Cinghia distribuzione a bagno olio crea problemi?

Buongiorno a tutti È da qualche giorno che su  tiktok mi propongono video relativi ai danni provocati dalle cinte di distribuzione a Bagno  d'olio dei motori Peugeot Citroen o comunque dei motori prodotti dalle case automobilistiche  del gruppo stellantis mi sono un po' allarmato perché io ho proprio una peugot 208 anno 2018  che monta un motore pure Tech 10000 con la cint distribuzione a Bagno d'olio peraltro questo  motore è stato anche premiato in passato come uno dei migliori motori per la s

ua categoria  e quindi mi sono un po' incuriosito in questo argomento in particolare in questi video e ce  ne sono moltissimi vengono segnalati numerosi guasti e danni al motore proprio a causa  della cinghia bagno d'olio che con il tempo si deteriora e lascia disperdere dei piccoli  frammenti che vanno a depositarsi nella coppa dell'olio Questa è la causa del problema  Infatti i residui e la morchia nella coppa dell'olio possono facilmente intasare il filtro  del della pescante della pompa dell

'olio causando una cattiva lubrificazione del motore la pescante  altro non è che una condotta munita di un filtro retinato che pesca l'olio che si deposita nella  coppa per mandarlo in circolo grazie alla pompa ed inviarlo in ogni parte del motore soggetto ad  attrito capite bene che una lubrificazione non ottimale nuocerebbe gravemente al motore della  vostra auto Ovviamente io che ho una Peugeot di 4 anni e mezzo con 70.000 km Inizia ad essere  preoccupato perché se viene meno la corretta lub

rificazione a causa dei depositi della cinta di  distribuzione a Bagno d'olio si possono provocare gravi danni al motore che possono poi comportare  delle spese di riparazione molto importanti da quello che ho capito Guardando questi video dove  peraltro i meccanici criticano fortemente questa tipologia di motore con con cinghia bagno d'olio  la migliore soluzione per non incorrere in questi problemi è fare la periodica manutenzione con  i cambi regolari dell'olio motore secondo le specifiche di

viscosità raccomandate al  costruttore e verificare periodicamente l'asticella dell'olio per mantenerlo a livello  ottimale nel mio caso l'olio raccomandato per la mia auto è il Total Quartz ineo firest 0 w30  dopo aver premesso queste brevi informazioni Voglio verificare insieme a voi le condizioni  della mia cinta distribuzione per capire se mi devo allarmare o se posso stare ancora tranquillo  per un po' vado ad aprire il tappo di rifornimento dell'olio motore da dove posso vedere una porzio

ne  della cinta di distribuzione è un'operazione che potete fare più volte per testare vari punti e  come potete vedere anche voi mi sembra che sia effettivamente in buone condizioni Allora ragazzi  Spero di aver fatto bene bene a propagare questo tipo di informazioni almeno fra coloro che che  hanno autovetture che montano questo tipo di cinghia E con l'occasione vi posso dire che esiste  anche uno strumento un calibro che viene inserito qui proprio nella bocchetta di rifornimento  dell'olio pe

r verificare la larghezza della Cinta E perché con l'usura la cinta tende  ad aumentare la larghezza e se supera una determinata tolleranza e va sostituita a questo  punto non mi resta che fare i saluti e se volete mettete un like e condividete questo video sui  social con i vostri amici Un saluto a tutti