مرحبًا بكم في Carsm، ما الذي سيجلبه عام 2024 لعام 2024، ستتمتع هوندا CRV بمستوى تقليم رياضي L وسترتفع جميع الأسعار الأولية مثل طرازات Sport Touring Hybrid وSport Hybrid، وتتوفر Sport L الجديدة حصريًا كهجينة تسد الفجوة بينهما بالنسبة لمستوى القطع الجديد للدفع الرباعي، يعد الدفع بالعجلات الأمامية خيارًا، وهو عبارة عن تنجيد جلدي قياسي، ومقعد ركاب كهربائي بأربعة أوضاع، وشحن لاسلكي، وراديو متصل بالقمر الصناعي، وأجهزة استشعار أمامية وخلفية لوقوف السيارات، وذاكرة مقعد السائق، وApple carplay اللاسلكي، و
التوافق التلقائي مع Android، كلها ميزات تحتوي سيارة سبورت L الرياضية L أيضًا على نظام ترفيهي قياسي بشاشة تعمل باللمس مقاس 9.0 بوصة وهو أكبر بمقدار 2.0 بوصة من الطراز الرياضي بالإضافة إلى نظام صوتي 8 مكبرات صوت وهو تحسن عن ترتيب مكبرات الصوت الرياضية الستة ولكنه ليس بجودة الرياضة تكلفة النظام الذي يحمل علامة Bose التجارية المكونة من 12 مكبر صوت واختيار العناصر للشراء يتراوح سعر سيارة هوندا CRV 2024 من 3850 دولارًا إلى 41500 دولارًا اعتمادًا على الطراز والخيارات LX 3850 دولارًا × 33.36 دولارًا ريا
ضيًا هجينًا 35400 دولارًا EXL 36000 دولارًا سبورتل هجينًا 38400 دولارًا هجينًا رياضيًا 41500 دولارًا تتوفر إصدارات الغاز فقط LX EX و EXL من CRV. أفضل اختياراتنا هي الطراز الرياضي الهجين L و Sport Touring الهجين، وهما الطرازان الوحيدان اللذان يتميزان بنظام الدفع الهجين لأولئك الذين لديهم ميزانية محدودة، أما الطراز الهجين الرياضي CRV ذو الدفع الأمامي فهو خيار مقنع، فهو أكثر بأسعار معقولة ويحصل على عدد أميال أفضل داخل المدينة من سيارة تويوتا RAV4 الهجينة مع وكالة حماية البيئة (EPA) المقدرة بـ 43 جا
لونًا MP، يحتوي الهجين الرياضي على عجلة قيادة مغلفة بالجلد وعجلات سوداء مقاس 18 بوصة وعناصر خارجية سوداء على الرغم من أن تكلفة السيارة الرياضية الهجينة أكثر. العديد من الميزات الفاخرة والدفع الرباعي بشكل قياسي مما يحسن بشكل كبير من أداء الركوب، المحرك وناقل الحركة تحت الشواية المنتصبة لسيارة CRV، يوجد محرك توربيني 4 أسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 190 حصانًا ويمكن إقرانه إما بالدفع على العجلات الأمامية أو الدفع الرباعي محرك وناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار CVT قياسي في إصدارات LX EX وEXL هو هذا ال
تكوين، مجموعة نقل الحركة الهجينة التي تجمع بين محرك 2.0 لتر 4 أسطوانات مع محركين كهربائيين بقوة 204 حصان بشكل عام هي حصرية لطرازات الرياضة وSport Touring على الرغم من أن جميعها يعد الدفع بالعجلات قياسيًا في الرحلات الرياضية، وهو خيار لهذه الرياضة، كما أكملت السيارة الرياضية الهجينة اختبار 60 ميلاً في الساعة على مسار الاختبار الخاص بنا في 7.9 ثانية محترمة، واستغرقت EXL غير الهجين وقتًا أطول قليلاً عند 8.3 ثانية لكل سيارة CRV . التحكم في نزول الأطفال مما يساعد على التحكم في سرعة سيارات الدفع الربا
عي الصغيرة بسرعات منخفضة على المنحدرات الملساء أو شديدة الانحدار، ويتميز الطراز الرياضي بعجلات سوداء بينما تحتوي معظم الإصدارات على عجلات مقاس 18 بوصة، وعجلات حصرية مقاس 19 بوصة مطلية باللون الأسود أيضًا ومجهزة للرحلات الرياضية حتى إذا لم تتمتع بصفات التحكم المثيرة التي تتمتع بها سيارتي فولكس فاجن تيجوان ومازدا cx50، فإن CRV الجديدة تتمتع بشخصية كافية لإبقاء الأمور مثيرة للاهتمام وقدرة قيادة مريحة للحمولة والقطر عند تجهيزها بمرفقات القطر الاختيارية، تتمتع هوندا CRV بأقصى قدر من القطر سعة 1500 رط
ل ولكن محرك CRV الهجين قادر فقط على توفير استهلاك الوقود بمقدار 1000 رطل وMPG فعلي مع خيارات مجموعة نقل الحركة في CRV التي يتعين عليك الاختيار بين محرك غاز سعة 1.5 لتر بقوة 190 حصانًا ومحرك هجين سعة 2.0 لتر بقوة 204 حصان يجمع بين محركين كهربائيين. المحركات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود CRV هي السيارة الرياضية الهجينة ذات الدفع بالعجلات الأمامية والتي تحصل على 43 جالون ميجابيكسل في المدينة و 36 جالون ميجابيكسل على الطريق السريع. محرك CRV ذو الدفع بالعجلات الأمامية مع محرك توربيني 4 أسطوانات سعة
1.5 لتر يكسب تقديرات وكالة حماية البيئة البالغة 28 ميجا جالونًا. المدينة والطريق السريع الذي تبلغ سعته 34 جالونًا، يحقق كل من الطرازين الرياضيين الهجينين وغير الهجينين EXL 31 جالونًا ميجابيكسل في عالمنا الحقيقي، وسرعة 75 ميلاً في الساعة على الطريق السريع والاقتصاد في استهلاك الوقود، وراحة البضائع والداخل، ويتم إخفاء فتحات الهواء بشكل أنيق خلف غطاء محكم unom يمتد على غالبية لوحة القيادة التي تسلط الضوء على التصميم الداخلي الأنيق لسيارة CRV، وهي عبارة عن مجموعة قياس رقمية جزئيًا بما في ذلك عداد ال
سرعة التناظري وشاشة عرض مقاس 7.0 بوصة تتيح للسائق التنقل بين العديد من قوائم المعلومات، تم تأطيرها بواسطة عجلة القيادة، وتدعي هوندا أن سيارة CRV الجديدة تتمتع بوضعية قيادة أفضل وأن تم تصميم المقاعد الأمامية لتقليل إرهاق السائق في الرحلات الطويلة، حيث يوجد صندوق كبير للكونسول الوسطي بين ركاب المقعد الأمامي والمقاعد الخلفية متكئة مما يوفر 0.6 بوصة أكثر من الليغرو الخلفي. سيارة CRV الحالية عندما تكون أرضية التحميل القابلة للتعديل في أدنى إعداداتها، تبلغ مساحة منطقة الشحن خلف الصف الثاني 36 قدمًا مك
عبًا، بينما تحتوي مركبات جاسون على 39 مكعبًا من الاتصال والترفيه في إصدارات LX EX وSport المزخرفة من CRV بشاشة تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة تتحكم في نظام المعلومات والترفيه جنبًا إلى جنب مع الحجم الفعلي ومقابض الضبط، ويدعم الترتيب Android auto وapple carplay، وشاشة تعمل باللمس مقاس 9.0 بوصة في طرازي EXL وSport Touring، وتدعم Apple carplay اللاسلكي وAndroid auto على الرغم من عدم وجود مقبض ضبط على الشاشة الأكبر، يوجد مقبض مستوى الصوت لتتماشى مع نظام الملاحة المتكامل ومنفذي USBC لركاب المقاعد الخلفية
والهاتف الذكي اللاسلكي الذي يشحن الجزء العلوي من خط CRV sport ENT وهو الخيار الوحيد لأولئك الذين يرغبون في نظام الصوت Bose المكون من 12 مكبر صوت، شكرًا على المشاهدة
Comments