您好，歡迎來到 BMW R 1250 GS 的 2 年回顧。現在，您可能會想： 這仍然是一個相關的話題嗎？尤其是當我們牢記新款 R 1300 已在 市場上已經有幾個月了，而且似乎賣得很好。 好吧，我認為仍然有空間讓人們知道這些自行車有多好。只是因為 有一個新型號並不可悲地意味著我們的上一代自行車在某種程度上較差。 這些自行車的能力令人難以置信。隨著時間的推移，這樣的人將會越來越多 在二手市場上，這將是獲得一輛功能強大的摩托車的巨大機會。 如果您只有一輛摩托車，這樣的東西可能值得您考慮。 可以肯定的是，新款 1300 的動態性能更上一層樓，而且更輕一些，而且整輛自行車 感覺跟這個很不一樣。所以，我們今天要做的事情會略有不同。我要去 將其分為四個主要部分。我將談論所有我喜歡和真正享受的事情 關於這輛自行車從工廠出來時的情況。我也會談論一些不太好的事情， 因為我們需要誠實地全面了解我們將要購買的商品。 然後我將有一個部分介紹所有的變化，我對這輛自行車所做的物理變化， 與出廠時不同。這一點非常重要，因為已經有 我非常喜歡很多改進。裡面一定有一個部分， 你不會知道任何事情，因為我還沒有在頻道上分
享它，我會介紹這一點， 因為這是我真正開始享受的另一件事。然後在第三部分我將介紹 非常簡單地介紹了我安裝的一些配件。我們稱之為 FARKLE 或配件或添加一點 閃閃發光的東西，我們可以做一些讓我們的自行車變得個性化的事情。然後重要的是最後 我將有一章名為“這是正確的選擇嗎？”，這是我在縮圖上使用的詞 您剛剛點擊了。現在，最終的答案是，從 Multistrada 轉向 GS， 這是正確的選擇嗎？100%是的。但請記住，100% 是的答案考慮了很多因素 的因素。現在，我身後左下角的摩托車，GSX 1100 L，就是 我購買過的唯一的另一輛新摩托車。我所有其他自行車都用過摩托車。 所以，要轉向這樣的事情，這是一項巨大的財務承諾，而且有一個 需要做出很多決定，例如折舊、轉售價值、經銷商的可近性等 重要的是，當這些自行車超出保固期時，我們必須做出決定：我們是否購買延長保固期的自行車？ 保固包還是我們自己在家進行維修？ 因此，維護的便利性以及推動類似的事情也是一個考慮因素。所以對我來說， 當我看到所有這些不同的元素時，這是正確的選擇，但我仍然懷念我的 在某些條件下採用多段式。無論如何，我們會在最後
討論這個問題。 那麼，讓我們開始吧。引擎是摩托車的心臟和靈魂。因此，請確保您擁有 具有正確特性的正確發動機，以匹配自行車類型和騎行類型 你所做的事情真的很重要。因此，對於 1250 上的換檔凸輪技術來說， 簡直太棒了。在我使用這輛自行車的最後兩年裡，我只是無法告訴 - 我已經嘗試過很多次了——你無法判斷什麼時候會改變。我們來談談一缸。 您有四個閥門：兩個用於排氣，兩個用於進氣。在排氣閥上 你有一個帶有兩個凸輪凸角的凸輪軸，它只做一項工作。但在進水閥上， 在進氣閥上，一對，有一個具有四個輪廓的凸輪軸，它有兩對。 我會在螢幕上放一張更好的圖片，這樣你就可以看到。這是一輛舊自行車，有一個 發動機重建。你有部分負載凸輪，這是這兩個，然後在一個非常小的 分數 - 我認為它實際上是 10 毫秒 - 它可以切換到這兩個滿載設定檔。 你只是無法檢測到它什麼時候會發生。聰明的是，BMW所做的是： 他們根據以下因素控制換檔時間：這將取決於檔位 你所處的位置，這將取決於引擎轉速，重要的是油門負載或油門 位置。這真的很難，我的意思是我只是無法判斷什麼時候會發生。 它超級平穩、超級快，我只能告訴你：這個引擎對我
來說是非凡的。 現在，1250甚至1200還有一個巨大的好處，那就是燃油經濟性。 所以，您可能會想：燃油經濟性與此真正有什麼關係？嗯，燃油經濟性， 從工程師的角度來看，燃油經濟性與熱效率直接相關 引擎的設計。它確實告訴你工程師設計的效率有多高 發動機。現在，考慮到這個東西產生的巨大扭矩以及事實 它仍然有 136 馬力，這已經足夠了，而且在兩年內它的排氣量為 1250 cc 我擁有這輛自行車，平均油耗為 54.6 英里/加侖。現在，這還沒有脫離電腦， 這不屬於我保留的記錄，因為我保留了包含所有燃油帳單的電子表格 以及我在維修中更換的所有物品和零件，所以我確切地知道， 我的自行車的燃油經濟性：54.6 英里/加侖。現在，這是有史以來最糟糕的一次，那是在一個非常 和幾個騎運動自行車的人一起精神抖擻地騎了三個小時，我見過的最糟糕的是47， 我認為是 47.1 英里/加侖。這是有史以來最糟糕的情況。而在天平的另一邊 我實際上看到了 - 我必須檢查電子表格 - 它是 66 或 68 英里/加侖，而且超過一英里 一整天的騎行，誠然，我們是在挪威旅行，這是從 蓋朗厄爾國家公園返回奧斯陸搭渡輪。
但這是一整天的騎行， 我認為這是 560 公里，這輛自行車平均每加侖 66 或 68 英里，這是相當驚人的， 考慮到這是一輛 250 公斤或 1/4 噸的摩托車。所以對我來說，帶有shiftcam技術的1250發動機 是這輛自行車的明星，對我來說，這得到了滿分 10 分的滿分 10 分。 所以，回顧 1200 的人確實很少提到下一個 和他們的 1250s，這是這些鍍鉻總管或這些鍍鉻落水管的選項。 考慮到它已經使用了兩年，進行了大量的巡演，在雨中進行了大量的工作，還有一些 越野工作，我認為這對寶馬來說是一個很大的優勢。他們會的 - 即使這些是鍍鉻的 電鍍 - 它們會腐蝕。尤其是如果您全年都使用自行車，那麼在冬天 道路上有鹽漬，每週沖洗一次很重要。尤其是如果你使用你的 騎越野自行車時，您的自行車底部會沾滿泥土，清潔很重要 他們走開。在這種情況下，你可能需要做更多的工作，一些清潔和 使用“自動解決”之類的工具來清除您在那裡發現的任何污漬或任何輕微的鏽跡。 但對大多數人來說，這就是找到他們的方式，對我來說，這是另一個很大的好處。 煞車是摩托車上最重要的系統。寶馬給了我們一個真正的 出廠時的正面
和背面都很好。我們確實不需要做太多事情。 現在，Hayes 和 Brembo 卡鉗之間存在差異。就最終停止而言 權力他們都是平等的。你真的分辨不出差別。Brembos 確實給你更多感覺， 更強的調製能力，當你突破、進入角落時， 之類的東西。但總的來說，這些系統給我留下了深刻的印象，因為它們來自寶馬。 您確實需要每兩年定期更換煞車油。你還需要 為了保持轉子清潔，清潔自行車時也必須小心， 你使用噴霧劑和拋光劑是為了不讓這裡受到任何污染， 我有一集關於煞車和維護的保養和維護 煞車片和活塞。但總體而言，對於標準系統，您確實不需要 還有更多。這是我非常喜歡的寶馬的另一個部分。很棒的煞車。 所以，舒適性：這是另一個領域，幾乎所有 GS 系列都表現出色 - GS、 GSA、1250、1200 及其之前的型號。這是一個超級舒適的地方。如果你有 最近在 Bike World 上觀看了 Chris 對 R 1250 GS 的評論，他將座椅描述為坐姿 坐在你最喜歡的一張扶手椅上，情況非常相似，尤其是當你已經度過了 是時候進行設置並使其完美適合您了。這是一個超級舒適的地方。你可以得到 更舒適的自行車，但要做到
這一點，您需要退出冒險旅行部分並移動 本田 Goldwing 甚至 RT 之類的東西。最終還有其他自行車 對於長距離、長日子來說更舒服，但對我來說這其實非常好： 六到七小時後，我開始覺得需要站在釘子上。但如果你在巡演 你會為不同的人騎著不同的自行車做很多次停留，這些自行車有不同的範圍 他們的油箱，實際上你可以輕鬆度過漫長的一天，並且有很多小停留， 這是一個非常可愛的地方。所以，座位：從工廠開始，您就有三種座位選擇。 這些是舒適座椅，後座也有三種選擇。現在重要的是， 在後座座椅上，您可以將座椅向後移動，也可以向前移動，這一點非常重要， 因為你的後座可能喜歡用老式的方式騎行，一隻手臂摟在你的前面， 一隻手臂掛在把手上，在這種情況下，將座椅向前移動可以讓他們 這樣做更容易，後座和您之間的間隙也更小。但如果你使用 一個頂箱，因為我妻子喜歡坐得遠一點，所以我們把座位往後移，我們把 一個有靠背的頂箱，她發現這是最舒服的方式。這些座位，舒適 後座的座位，這確實是一個可以待上好幾個小時的好地方。我的妻子真的很喜歡這個。 對於騎手座位，我們不僅有這三種座位選擇，而且實際上有四種 可能的調整。現在，您可能
都知道這兩個級別。我們可以將座椅安裝在 它的最低位置，在標準自行車上為 850 毫米，或者我們可以將其調至更高的位置 位置為 870 毫米。但我們還有這個選項，但在新款 R 1300 上已被刪除， 也可以降低前部併升高後部，反之亦然：升高前部並降低後部。 所以，我們總共有四個位置，這兩個選項其實非常重要。如果你是一個 腿較短的騎手，值得嘗試使用低座椅降低前部並提高後部， 因為它的作用是：使你的骨盆稍微傾斜到不同的位置， 它將您的體重進一步轉移到自行車上。它縮短了你和酒吧之間的距離， 這真的很有幫助。相反的情況也非常正確：如果你是一個大而重的騎手 你需要更多的空間，嘗試抬高前面並降低後面，然後你就得到了一點 透過後座的兩個位置進行調節，您可以將尾骨放在後面 位於座椅上一個不錯的位置，它可以打開駕駛艙，為您提供更多空間。 因此，從寶馬的標準來看，您有很多選擇，除此之外，您還擁有所有 製造第三方座椅的製造商，其中一些實際上非常非常好。 然後我們添加加熱座椅。因此，從 2021 年起，您可以選擇 騎士和後座的加熱座椅，後座的側面下方有一個小開關， 這太棒了，因為當您選擇加熱座椅選項時，BMW會
更改 加熱握把：你從兩種設置變成五種設置，這確實非常非常明顯， 你還有多少控制權。握把不再炙熱或微溫， 你實際上可以找到一個非常舒服的位置。現在，他們也獲得了很好的成績 腳踏、座椅和橫桿之間的關係，騎士的三角形。如果你想要一些 可選的桿立管調節器，您還有更多選擇，因為您不僅可以攜帶桿 直接向上，您可以將它們抬起來，將它們向後移動一點，或者將它們舉得相當高並帶來 他們後退了相當遠的距離。如果這對您不起作用，您可以隨時更改您的酒吧。 所以，有很多方法可以讓你變得非常非常舒服。我認為在冒險中 在旅遊細分市場中，GS 可能仍然是王者。這是一個非常非常舒適的地方。 因此，自行車真正值得關注的另一個區域是 LED 頭燈， 1250 GS 和 GSA 上提供了該功能。現在，如果您正在考慮購買其中一輛二手自行車， 請嘗試尋找一款配備這些 LED 車頭燈的車頭燈。現在我不打算說話 現在，我有一整集都是關於這個車頭燈的，但簡單來說： 它是工程學的傑作。工程師們所擁有的確實是非常驚人的 能夠利用這種車頭燈設計，特別是轉彎燈功能， 因為燈的工作方式與所有其他製造商完全不同， 對我來說，這可能是我在摩托車上用過
的最好的車頭燈，尤其是 如果你進行夜間騎行或進行大型旅行，有時會提早開始或結束較晚， 你會感謝我的這個 LED 頭燈。這簡直太棒了。十分之十，BMW。 那麼，讓我們繼續我們的第一個不太好的部分，那就是防風， 振動和噪音。但從一開始我就明確表示：這確實取決於你的身高。 現在，我身高 6 英尺，上半身比腿稍長。 所以，當我坐在自行車上時，我可能更像一個 6 英尺 1 身高的騎手，所以我的頭， 即使使用標準螢幕，我也會收到相當多的噪音和相當多的抖動， 所以我必須安裝其中一個翻轉螢幕，將其安裝在螢幕頂部。 現在，如果可以的話，我傾向於做的事情（我在 Multistrada 中發現了這一點）：我傾向於運行短螢幕， 矮個子，只要我能整個夏天進入秋天和冬天，然後我 盡可能在春天盡可能地嘗試騎上自行車，因為對我來說這給了我最好的選擇， 因為它完全消除了噪音。如果我必須在湍流和噪音之間做出選擇 換句話說：風吹在我身上，我希望我的自行車又漂亮又安靜。我希望能夠 當我外出時，尤其是當我外出長途騎行時，要處於一個安靜祥和的地方。 所以，我傾向於使用短螢幕。BMW有自己的版本。這是來自義大利的WRS產品， 但有
很多品牌，你可以讓它們有很多不同的色調，讓你的自行車看起來 如你所願。但一位頻道訂閱者建議嘗試 GSA 螢幕， 我希望在春天到來時做到這一點，它稍微寬一點，稍微高一點。 這可能意味著，我不必在頂部有那個小翻轉。還有一件事要注意： 正如您所看到的，我們在這裡和這裡都有這些封面。寶馬買的真的很貴 背面的這些支架也是如此。但我發現 eBay 上有賣家，你可以選擇這些 起來，我認為這兩個部件和這兩個部件的套件售價為 22 歐元。這能帶來什麼 我要做的是：我把寶馬的原版保留在又大又高的螢幕上，然後我就得到了 複製品在此畫面。那麼，當我需要改變時，取決於天氣狀況， 如果傾盆大雨我必須進城，我就把它戴上，它只是兩個螺絲， 幾分鐘的工作量。否則，如果你不這樣做，你就必須拆除 將其全部擰在一起並記住墊圈和墊片的方向。 因此，如果您要運行兩個螢幕設置，您可能需要在 eBay 上查看這些內容。 所以，下一篇我將歸入不太好的類別，但我只想說： 對於所有車主來說，這並不是相同的體驗。有些業主有非常正面的經歷， 我們實際上討論的是 Gear Shift Assist Pro。現在，下來通過 變速箱，我想我們都同意
，這是一個很棒的系統。我幾乎從不使用 離合器，除了從 2 檔到 1 檔，當我通過變速箱下降時， 因為換檔輔助機構工作完美。我遇到的問題是在升檔時 輔助，這真的很笨重，騎自行車的感覺真的很暴力，我不喜歡它， 我不使用它。有時從第五到第六我可能會使用它，但在所有其他情況下我不會。 但我只是想澄清，一些車主寫信告訴我，他們的自行車在 升檔輔助，他們沒有任何問題，而且工作得很好。所以這就提出了一個問題： 為什麼有些 1250 工作得非常出色？數量不多，但有一些，其餘的 我們在換檔時有一些不愉快的經驗嗎？現在，幾天前 我收到一封來自荷蘭一個叫愛德華的人寄來的電子郵件。現在，愛德華和我已經談過了 自從該頻道啟動以來的過去幾年中曾出現過幾次。愛德華和我一樣， 他是一名工程師，一名機械師，愛德華為我們這些人想出了一個可能的解決方案， 透過變速箱升檔時出現問題。現在，愛德華，很抱歉我沒有 是時候進行您剛才建議的修改了。我稍後會做 在這個季節。我有很多計劃要來，但我會嘗試一下， 因為你與我分享的內容似乎合乎邏輯，而且我認為它可能會起作用。 所以我會嘗試一下，如果它對我有用，那麼我會回到頻道並分享它， 這樣
，如果您確實有換檔困難，我們其他人也可以使用帶有 Shift Assist Pro 的 1250 透過變速箱，我們很可能很快就能找到解決方案。讓我們繼續。 因此，對我來說，如果不涵蓋一些內容，就無法進行有意義的長期審查 缺點、一些問題以及車主是否遇到保固問題。 那麼，我經歷了什麼呢？嗯，很早的時候，其實真的很令人失望， 在第一個 700 公里內，前煞車（原來是 Hayes）開始漏煞車 流體，這是因為海耶斯卡鉗由兩部分組成，然後連接在一起， 這兩半之間的連接處正在洩漏煞車油。而且更是如此 令人失望的是，當我發現實際上寶馬可能從 2018 年起就知道了這一點， 而且他們仍然安裝有卡尺，有可能洩漏液體。 所以，這令人失望。但從好的方面來說，我去的經銷商實際上處理了我的保修 索賠非常非常快。我不得不把自行車帶進去，他們拍了一些照片， 他們把它們送到柏林的技術辦公室，他們得到了批准，然後我得到了替代品 一套卡尺，最終對我來說非常好，因為他們給了我一套 Brembo 卡鉗，我其實更喜歡。所以，這就是我實際經歷的一切 自行車出了問題。然後我們需要處理召回和服務通知。所以， 有兩種不同的方式來看待這個
問題：有些業主會說， 他們對寶馬不斷召回一些摩托車感到厭倦和沮喪， 一些自行車在他們的範圍內，為了工作，必須進行。而且他們也是 厭倦了所有這些服務通知，當我們的自行車去接受服務時， 還有額外的工作要做。嗯，在這方面我確實屬於這個陣營， 我認為這實際上是一個非常好的主意，因為它確實告訴我們，製造商 確實關心我們的摩托車。所以，有兩件事：召回和服務 通知。所以，召回（你要明白這一點），召回就是製造商覺得 有安全相關問題，他們會直接與您聯繫並要求您採取措施 騎自行車回來進行一些工作，我已經回來兩次進行召回通知工作 在自行車上完成。當然還有另一種，稱為服務 通知。現在，重要的是你不會收到一封信或一個電話告訴你，有 要執行的服務通知。所以，你是否購買了你的產品，這一點非常重要。 自行車是新的，或者您買的是二手自行車，也許讓我們舉個例子：您有 2016 年 GSA， 絕對值得去您的經銷商並確保這些服務通知 在您的自行車上進行，同時確保自行車已進行所有召回， 這是到期的。因此，有兩件事：召回和服務通知。如果你有 一直關注該頻道，您會在這裡看到這個最近發布的視頻， 關於驅動軸通知，其中有五種不同型號的
全系列，GS， 某些型號代碼的 GSA、RT、RS 和 R、K50 到 K54 將 當我們的自行車達到 60,000 公里或約 37,000 英里時，我們將收到更換的傳動軸。 所以，如果您是一輛舊自行車的擁有者，或者您正在考慮購買一輛二手自行車，那麼這絕對是— 我強烈建議您至少去一次當地的 BMW 經銷店，並確保， 這些召回通知已在您的自行車上執行。如果有的話 服務通知，需要做的，也可以同時做。 所以，總的來說，我對此還算滿意。這並不理想，當你拿起一輛自行車，尤其是一輛全新的自行車時， 你必須把自行車拿回來才能完成事情，但另一方面 - 是嗎？ 真的惹惱我了嗎？不，事實並非如此。我實際上很高興他們正在做這些事情 因為這意味著他們正在照顧我們的摩托車。無論如何，讓我們繼續吧。 那麼，我們繼續下一部分，處理物理變化 我將我的自行車與出廠時的樣子進行了比較。現在，第一件事是， 我所做的，就是整理並更換那些糟糕的寶馬指示器，那些預先安裝的 從新到標準，我們現在談論的是 1250。現在，他們真的很困惑， 因為在前面，如果你安裝了燈組，他們就會有琥珀色的燈， 人們感到困惑並認為你已經打開了你的指標，
並且它們導致了各種各樣的情況 的問題。所以，它們很早就被拋棄了，我只是打開它們來向你們展示這些。 我不會詳細介紹任何細節，因為我有大量有關該產品的影片。 那是 Innov 系統在進行自我檢測， 它不記得我把它關掉了，Innov，你需要解決這個問題！ 所以，關於前面，我們現在有了這些超亮的白色 DRL，它們非常、 非常明顯。它們與前面的 LED 頭燈相匹配，然後，當我們使用指示燈時， 一切都明亮、清晰、容易看見。他們提供一系列即插即用模組， 如果您有多功能指示燈，您可以將其插入自行車後部， 1250和1300，改進了功能並做了一些細微的改變，使其變得更多更多 可以看到您在自行車後部所做的事情。所以，這是其中之一， 我很早就對 GS 進行了更改，這可能是我做過的最好的事情之一 在提高能見度和提高道路安全方面。讓我們繼續下一個。 因此，更換輪胎會對自行車的性能產生非常根本的影響， 當我換掉原來的輪胎時我發現了這一點。所以，當這些自行車從工廠出來時， 你會找到普利司通或米其林輪胎。現在我已經有了經驗 使用米其林 Anakee 輪胎：非常好的輪胎，非常非常好的越野，良好的長磨損壽命， 他們表現很
好，但有點吵。當你走向極端時 運動騎乘和傾斜角度，它們並不能真正給你很大的信心。但總而言之 從其他方面來看，它們都是非常棒的輪胎。所以，我想做的就是嘗試去尋找更多的感覺， 更多來自輪胎的感覺，尤其是來自前面的感覺。我將繼續討論這一點 後來在最後一集。所以，我現在所擁有的，我真的很享受的， 是 Metzeler Next Tourance 2。現在，我不會告訴你，這些是最好的輪胎， 因為很多製造商確實有好的輪胎。例如米其林，5號公路，6號公路，太棒了 胎。倍耐力仍然是梅策勒集團的一部分，也擁有非常好的輪胎，而且他們剛剛 他們推出了新的 Scorpion Trail 3 輪胎，我真的希望有機會測試和騎行， 因為在過去七、八年裡我使用過的所有輪胎中，Scorpion Trail 2 是我最喜歡的 最喜歡的輪胎。但即便如此，還是有許多不同的製造商， 這些輪胎確實非常適合您的冒險自行車，尤其是 GS。 因此，重新啟動 R 1250 GS 或 GSM 上的運動螢幕實際上可能會帶來很多麻煩 很有趣，正如我在過去幾週發現的那樣。現在，我喜歡給予應得的信任。 這不是我的想法。我沒有找到這個，我需要向
Bennetts BikeSocial 的 John 表示感謝。 John 最近對 HEX GS 911 裝置進行了審查。對於那些確實從事服務和工作的人來說 維護和診斷，您已經知道這個系統是什麼。還有我沒做過的事 相當長一段時間以來，我們一直在對設備的軟體和控制軟體進行韌體更新。 如果我做了一個，我可能會發現約翰最近在他的影片中強調的內容。 因此，隨著 GS 911 的新軟體更新，有幾個新功能，我 我將在本季晚些時候介紹它們，並製作完整的逐步指南來向您展示， 怎麼做。所以，我啟動的是運動螢幕，一個不同的啟動畫面。 我有 M sport 啟動螢幕，我有單圈計時器。為什麼我有單圈計時器？希望在一時 我會使用它，但能夠打開這些功能真是太好了。另一個特點是， 我真正喜歡的是這種能力，兩年來我一直在與寶馬討論這個問題 停用自動取消指示器。現在，他們確實在傾聽。寶馬，謝謝你，因為 在 GS 和 GSA 的 23 版本中，他們在選單系統深處添加了該功能， 這樣您就可以關閉自動取消指示器。但對於我們這些擁有 21 和 22 自行車的人來說 沒有辦法或沒有任何辦法可以停用該功能，但現在可以了。 但是
Bennetts BikeSocial 的約翰，非常感謝你。事實上，我妻子認為我瘋了。晚上 我看到你的視頻，我直接跳起來，跑進車庫，去拿我的 GS 911 裝置， 把它拿進去，進行了軟體更新，當天晚上一個小時內我就回來了 到自行車並完成更改以啟動該運動螢幕。第二天我就出去了 測試它很有趣。所以，非常感謝。對於我們這些運動自行車騎士來說， 那種東西，那個小玩具其實很有趣。無論如何，讓我們繼續吧。 所以，我很早就對 GS 進行了更改，那就是安裝一些吧台 立管。這是一件非常個人化的事情。這取決於你的兩腿之間的比例 還有你的上半身，你的身高，你有多高，多矮，有多大。但我想了很多 的人確實符合這些。但有幾點要注意。在歐洲這裡， 特別是在德國，我們不能在摩托車上裝上任何我們想要的東西。有 摩托車上受控制的區域和系統，如果我們安裝零件或進行更改 某事，它必須是經過批准的部分。所以，我並不隸屬於這家公司， 所以不要錯誤地理解這一點。這些是由一家名為 Voigt 的德國公司製造的， 重要的是它們已經過類型批准，我一會兒會做一個特寫， 在橫桿立管上有一個叫做 KBA 編號的東西。 現在，如果您要安裝一對來
自中國的車把立管，那麼您的自行車上並沒有獲得批准 在歐洲，你可能會給自己帶來很多麻煩，因為首先 發生這種情況時，當您的自行車獲得相當於我們所說的 MOT 或 TÜV 的認證時，他們會 拒絕它，你的自行車就會失敗。如果你發生事故，你會導致 很多問題，因為你的保險也會無效，因為你已經改變了 摩托車系統的一部分，需要 KBA 編號。所以，對我來說這真的很重要， 還有另一個方面：這不僅僅是有關這些的規則和規定， 但實際上這些裝置本身的製造，因為我們的車把和我們的 車把控制裝置非常非常重要，我們需要確保我們安裝的零件， 不要在我們的車把上產生應力或應力性骨折。其中一些中國零件， 當然是我見過的那些，它們根本不是最好的，而且這真的不是一個地方，在那裡 我們需要省錢。因此，如果可以的話，試著找一款經過型式認可的產品，即使您是 在英國，沒有這些限制。它確保的是：你將會 得到一個已經過測試並且不會引起問題的零件，加工公差絕對是 如果你不買東西，這會為你帶來以後的問題。無論如何，讓我們繼續吧。 那麼，說說配件吧。我將保持簡短並堅持我最喜歡的前五名 配件，因為我已經有兩個影片涵蓋了我早期安裝的所有配件， 有
兩集，如果你想了解的話，我安裝了什麼以及更多細節 產品。但對於我真正喜歡的五個：在驅動軸隧道的下面，有一個 保護圖形，保護標籤，對我來說非常重要。我有一雙很大的手 腳，我的靴子是英國 12.5 或歐盟 48。現在，正常騎行不會有問題， 因為我的腳位於腳釘的中央。但當我遇到我最喜歡的彎道或 我看到一組可愛的左和右，我傾向於做的事情：我仍然騎著舊學校的方式， 那就是：我的腳掌放在末端的腳釘上，然後我的腳跟 它四處搖擺，並且經常接觸並刮傷傳輸隧道。 所以，對我來說這真的很重要。但我不認為，如果你沒有大腳， 你可能不會有問題。但是那些貼紙，你可以把它們放在很多地方 不同的顏色，不同的款式－有很多選擇，你只需要有一個 在 eBay 和亞馬遜以及許多其他地方查看。有很多不同類型的圖形， 你能得到的。然後是第二個，這不會是受歡迎的選擇， 但對我來說這真的很重要，那就是頂盒。現在，這是一個 Givi 單位。而原因， 為什麼我不使用傳統的金屬盒子是：因為我絕對必須買兩個全尺寸的 我的頂箱裡有全臉防撞頭盔。現在，我的妻子確實有自己的摩托車，但有時， 當她坐在後座時，當我們週日下午出去時，我們決定停下來吃點
東西 在某個地方吃午飯，對我來說絕對重要，我們可以把兩個頭盔放在頂箱裡， 因為我不了解你，但這些年來我刮傷了許多防撞頭盔。 我撞過它們，撞過它們，摔過它們，甚至非常小心。 所以，現在這種情況不會發生。我可以把頭盔、防水帽和手套都放在頂盒裡 讓他們遠離。繼續下一篇。下一個確實是圖形。 現在，這是一個非常個人的選擇。有些人對自行車不做任何事，他們只是買它們， 他們騎它們，那很好。但我喜歡讓它們有點不同。所以，在下面 你可以看到我使用了一些碳效果圖形。這些來自一家名為 Resin Bike 的公司， 但有許多不同的製造商為我們的自行車製作精美的圖形，不僅 對於 Rallye 版本，但對於 Triple Blacks、獎杯、40 週年紀念版、黑色和 黃色自行車 - 有很多圖形，您可以獲得。對我來說這真的很棒。 所以，圖形下來，這裡我有一個油箱墊，我在前面的擋泥板上有一些， 我給你看一些照片。所以，對我來說，添加一點顏色其實非常重要。 那麼，這是第三個。現在，下一個 - 這相當簡單 - 就是這兩個包。坦克 包包，我想你再也買不到這個了。這是舊版的軟體之一 Motech 的，我會試著把零件號碼貼出
來，但你再也找不到了。我不喜歡 又大又高的。它們阻止我從左向右轉換並在自行車上移動， 但它只夠放相機、手機、一個瓶子和一塊遮陽巾，我 真的很喜歡這個水箱包。然後我們繼續討論這些。這些來自中國。你可以選擇它們 大約20歐元。它們不是很貴。它們不防水，所以請記住這一點， 但他們只是攜帶這麼多東西。對我來說，我經常在路上拍戲，我可以 在那裡放一個迷你三腳架，我可以得到我的 Insta 360 2 m 延長桿，備用電池， 我可以在這些小袋子裡得到各種裝備，而且我發現它們很棒。然後是最後一個： 這又不是每個人都想做的事情，就是離合器和 煞車油儲液罐蓋。你可以讓它們有各種不同的顏色、不同的顏色 風格。BMW做了一些非常好的 719 選項，鋁製的，它們看起來很漂亮， 它們相當昂貴，但非常好。對我來說，因為駕駛艙很暗， 很黑，我喜歡看到一點顏色。當我一直在觀察這個區域時 當我騎自行車出去時，我真的很感激他們。所以，這裡的視頻，這兩個， 如果你願意的話，你可以去看看。視頻說明中有一些鏈接 對於其中一些產品。有時產品就像這些水箱蓋一樣停售， 你再也得不到這些了。這些是由一家名為 MadMoto 的公司製造
的。我不知道發生了什麼事 給他們，但你不能再買它們了。這些小包包我覺得還是可以買到的 在 eBay 上售價約 20 歐元。他們真的非常好。無論如何，這就是我的配件。讓我們繼續。 所以，現在我們到了「但是」部分，我想不出另一種方式來描述它。 早期的 Multistradas 2010 至 2014 年，尤其是手動懸吊版本， 您可以在其中設定前後預載以及前後壓縮回彈 - 一旦你把這些自行車調好並安裝了一套好的輪胎， 你可以很容易地從一個腳釘轉到另一個腳釘，一個上升，兩個上升或兩個滿載， 以及你對這些自行車的信心，它們的腳真的很短，而且感覺就像 他們非常粘在路上。我從來沒有騎過這樣的自行車。一旦你完成了這些設置， 他們簡直是非凡的。關鍵是：在這種騎行中，你需要能夠感覺到， 自行車前部輪胎和輪胎之間的接觸面發生了什麼事？ 馬路。現在，有了 GS，情況就不同了。我們有伸縮桿懸架，通常是 很棒的系統，但它確實將騎手與道路隔離開來，重要的是它隔離了 騎士可以透過真實的感覺來了解輪胎和路面之間的接觸面發生了什麼情況。 我知道，這不是自行車的用途，但你就是感覺不到它，而你必須... 在某個時刻，您必須相
信您的自行車，它會照顧您。和 我從來沒有遇到過 GS 的問題，我從來沒有一刻想過， 哦，天哪。但有一點，我必須相信自行車，因為我感覺不到， 前輪胎怎麼了。現在，正如我之前提到的，您可以做一些事情。 您當然可以更換輪胎。我正在運行 Metzeler Next Tourance 2，它們是一個很大的 操控性和最終抓地力方面的改進。當然，您也可以安裝米其林 Road 5 和 Road 6。它們也是非凡的輪胎，會給您帶來更多的前後感覺。 所以，我只是想分享一下。它不適用於很多人，但如果您是運動自行車 如果您正在考慮冒險旅行自行車，那麼它有一些限制。 所以，最後一件事是非常個人化的事情，那就是摩托車的外觀。 BMW有能力設計出漂亮的自行車。我正在考慮 S 1000 RR 和 M 版本。 它們是設計精美的自行車。但我認為我們必須誠實： 對於 GS 或 GSM，我們不能這麼說。它們是很好的自行車。你可以稱它們為可愛的自行車， 但它們絕對不是漂亮的自行車。舉個 Multistrada 的例子， 經常在自行車比賽或巡迴演出中，在假期中人們經常停下來和我談論 我的多斯特拉達。他們會談論它的外觀或我擁有
杜卡迪的經歷， 這與其他品牌有很大不同。但GS不是一次，兩年一次都沒有 曾經有人來找我、跟我談論過我的 GS。但杜卡迪很多， 更擅長設計漂亮的自行車。我認為，寶馬確實需要做得更多 他們的顏色選擇和完成自行車的方式。不過話雖如此，我還是 我對我的選擇感到非常滿意，我認為，隨著時間的推移，這些自行車，特別是如果你可以 找到您喜歡的顏色，具有您想要的規格，這些將 代表著令人難以置信的物有所值，因為它們仍然是令人驚嘆的自行車。他們就在那裡 有一些你能買到的最好的自行車，除了 - 如果寶馬確實這樣做，他們在談論什麼... 我的意思是，每次我與寶馬的聯絡人交談時，他們只是笑，因為他們不被允許 談論它......未來某個時候有可能推出 M 1300 GS。 現在，如果他們真的製造了那輛自行車，我希望他們這麼做，而且他們會裝上 17 英寸的前輪，他們就會這麼做 有懸吊的東西，也許回到傳統的懸架，那就是自行車 我真的很想騎，尤其是騎過 1300，標準 GS， 因為動態方面它與 1250 非常非常不同。它確實推動了遊戲的發展。 所以，這是我未來非常有興趣嘗試的一輛自行車。但除此之外 我還是留在GS吧 不管
怎樣，非常感謝您抽出時間。我希望你今天過得愉快。 我希望你能從中有所收穫。我很快就會回來。非常感謝您的寶貴時間 ：-）
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