BMW R100 Motorrad Bing Vergaser beschichten und polieren, Pulverbeschichten oder Keramikbeschichten?

[Musik] ja hallo heute geht es wieder bei der  BMW R100 weiter und diesmal ist der Vergaser dran grundsätzlich ist bei mir einmal das  vergaserservice angestanden weil beim letzten Mal einfach Benzin rausgeschossen ist und  da war eine Dichtung defekt und im Zuge dessen möchte ich beim Vergaser eben einfach alles machen  was ich ursprünglich auch vorhabe und zwar bezieht das nicht betrifft es jetzt nicht nur der Service  sondern ich möchte nach schwarz haben was sie nicht so ganz verstanden habe

war Leid geben ist  nicht viel Geld aus und mir Bike zu binden ja das kostet tausende Euro aber in den meisten Fällen  bleibt der vergaß einfach Silber der Mutter wird lackiert alles wird schwarz lackiert oder was  immer der Vergaser bleibt Silber und ich habe mir gedacht das passt einfach nicht und ich  möchte mich jetzt der Herausforderung stellen und den Vergaser Pulver lassen es gibt ja mehr  Varianten ich habe mich da ja es gibt eigentlich genau genommen vier Varianten lackieren pulfern  k

eramikbeschichten oder eloxieren lackieren kommt deswegen nicht in Frage weil es einfach  in der Regel nicht benzinfest ist das heißt wenn man einmal lackiert und dann Rinn Benzin  drüber dann schaut das bald einmal grauslich aus und man möchte Vergaser nicht noch einmal  angreifen also wenn dann schon gleich richtig zweite Variante eloxieren ich habe mit erkundigt  eloxieren geht beim Vergaser nicht oder nicht schön eloxieren klappt nur bei einem Aluminium  in der Vergaser das alugussteile best

ehen nicht aus reinem Aluminium deswegen wird sehr fleckig  werden deswegen fällt das auch schon wieder weg wäre natürlich das Beste gewesen das nächste  ist Keramik beschichten das ist natürlich die Top Lösung nur ich habe einfach etwas Angst davor  nachzuarbeiten ja also Keramikbeschichtung es hat schon sehr hart ja und wenn dann nicht exakt  gearbeitet wird oder irgendwelche Ränder nicht passen weil es halt schlecht abgebucht oder  abgeklebt worden ist dann stell immer das sehr schwer vor da

nachzuarbeiten dass es sitzt und  deswegen habe ich mich für das Pulver entschieden es ist eine super Beschichtung es ist auch  benzinfest wurde mit zumindest bestätigt von der Firma und Pulver ist nichts anderes deshalb  plastikbeschichtungen in dem Sinn die man einfach sehr dem einfach sehr leicht Nacharbeiten kann  ja also wenn da irgendwelche Löcher verschrauben nicht ganz korrekt abgeklebt worden sind und  da das Pulver etwas in das Gewinde reinkommen ist das lässt sich alles sehr schnell u

nd sehr  leicht entfernen ja deswegen wie schon erwähnt es ist einfach wichtig dass man alles richtig  abdeckt aber zuvor muss es einfach richtig gereinigt werden ja und diese Vergaser schon  einfach katastrophal aus bei mir waren Dichtungen teilweise einfach nicht mehr existent es ist  der ganze rotzt der darunter herum klebt das muss man alles entfernen da wird man einfach alt  dabei außer man verwendet ein Ultraschallbad ich zeige euch welches Gerät ich da gekauft habe es  ist grundsätzlich s

ehr großes Gerät deshalb Sex oder 6,5 Liter ich habe es auf Amazon bestellt  verlinke es euch natürlich wieder runter falls ihr euch auch dafür interessiert bei  dem Gerät ist einfach nur zu erwähnen es kann was es können soll man soll es nicht  über beanspruchen also eine halbe Stunde diese Teile reinlegen bei diesen großen Gerät mit  sechs Liter gehen beide Vergaser rein ich habe das mehrere Durchgänge laufen lassen noch  einer halben Stunde sollte man das Gerät etwas ruhen lassen das ist etwa

s abkühlen kann  aber dann kann es auch sofort weitergehen und zwar sieht es so aus sehr gut und das  ist das gute Stück ein Jacky Blende jetzt einmal aus dass er rechts daneben Test nach  Erfolg reicher Arbeit da nicht so schlecht sein Jacky Cola würde man Einschlafen natürlich  dann ein Pocket coffe aber das ist jetzt dieses Ultraschallreinigungsgerät und fast wie schon  gesagt etwas über 6 Liter ich habe hier auch ein Reinigungsmittel drinnen nachdem die  Flüssigkeit noch weiter zu verwenden

ist immer gleich wegschütten und das ist das Körbchen  indem man beide Vergaser reinlegen kann man setzt das sozusagen in das Becken rein aktiviert  das Gerät über diese Knöpfe kann man die Temperatur Steuern ich habe es einfach bei 40  Grad und hier die Zeit eine halbe Stunde laufen lassen das Ergebnis ist auf jeden Fall top ja  weil man weil das Gerät reinigt einfach in die feinsten Kanten überall wo man eigentlich  sonst eine schwere Zukunft und das ist halt eine minimale invasive Variante um

den  Vergaser zu reinigen ohne dass man die Oberfläche dabei beschäftigt ich würde auch  empfehlen mehrere Durchgänge laufen zu lassen dass der Vergaser auch wirklich sauber ist ja  und dann kann es auch schon wieder weitergehen ja na gut eben wie schon gesagt nach der  Reinigung geht's eben zum abkleben bzw ist natürlich jetzt ah irgendwie der falsche Begriff  weil das pulfern passiert so ungefähr mit 120 Grad das heißt wir verwenden eigentlich  Metall dafür und schrauben um das Ganze um die S

tellen zu schützen die nicht mit  pulverbeschichtet werden sollen die Einzelteile prüfen kann wäre sehr viel Arbeit deswegen werden  wir den Vergaser im Groben wieder so zusammenbauen damit die Stellen geschützt sind die nicht  gepulvert werden sollen natürlich verwenden wir dafür andere Schrauben die wird dann  danach wegschmeißen können weil die sind ja auch gepulfert und dann danach trennen wir  die Teile wieder nach dem pulfern und verwenden dann wieder die originalen schrauben um  den Verga

ser wieder zusammen zu sitzen das bedeutet wir legen jetzt los na gut dann starten wir  mal mit der zugabdeckung dafür habe ich hier Schrauben sein die stecken wir in diese  Öffnung dahinter kommt dann die Mutter ja diese Öffnung geschlossen wenn wir dann diese auf dem Vergasergehäuse  anschrauben nehmen wir natürlich dann auch wieder die richtigen Schrauben dafür  das sind in dem Fall Vierer schrauben mit denen wir diesen Vergaser die Juke Abdeckung beim Vergaser befestigen so [Musik] ich mache

sie zwar mit zwei Schrauben weil  ich denke es ist klar dass man dann hier alle vier Schrauben entsetzt und schließt  also die anderen zwei natürlich auch noch ja dann sieht es so aus dann ist die Seite  sozusagen schon zu auf der anderen Seite die tote Stelle sozusagen da ist ja diese Plastikabdeckung  oben wo halt BMW und so oben steht ich habe diese auch entfernt und diese Nieten heraus ja geht  remelt weil die halt doch etwas fester gesessen sind nachdem ich die Plastikabdeckung dann wieder

  aufsetzen möchte habe ich mit dazu entschieden da ein Gewinde rein zu schneiden damit das auch  wirklich dann wieder schön sitzt ich weiß nicht wieder rein hinten weil ich möchte sie dann  eventuell wieder entfernen können ich habe hier ein 3 mm Gewinde reingeschnitten  diese Schrauben kommen hier rein um die Schrauben Löcher bzw die Gewinde die ich  da reingeschnitten habe nicht zu beschädigen durch das pulfern logischerweise kommen hier  und hier und hier auch diese Schrauben hinein dass die

se Fläche die ja ohnehin tot ist  gepulvert wird das ist eigentlich nicht schade ja also im Endeffekt da kann Farbe  rein das ist komplett egal hier das ist die Todesstelle hier möchte ich einfach nur die  vier Schrauben Löcher nicht gepulvert haben damit ich dann das Plastikplättchen wieder  anschrauben kann hingegen die andere Seite die wirklich aktiv ist die muss natürlich  geschützt sein dass da kein Pulver reinkommt na gut das nächste hier dort wo der Gas der Gaszug drauf ist hier  haben wi

r natürlich jetzt drei Stellen oder eigentlich die ganze Fläche die wir schützen  müssen einerseits die Gewinde andererseits die Achse für die Drosselklappe in dem  Fall habe ich mir den Aufwand angetan und diese Metallplättchen angefertigt die  ich in dem Fall hier auflegt und dann mit der passenden Schraube in dem Fall ist die  Vierer dann mit verschraubt ja somit ist die Achse von der Drosselklappe geschützt beim Pulvern und  die Gewinde die natürlich auch frei bleiben müssen manchmal befesti

gt das Blättchen so somit sind wir hier auch safe ne  also diese Stelle ist jetzt zu die andere Seite ist hingegen wieder egal die  ist eh nicht aktiv ja das heißt diese Löcher sind Wurst und die das Loch ist es ohne hinzu  gut dann kommen wir auch schon zu der Abdeckung diese Abdeckung ist bei vier Stellen empfindlich  erstens einmal diese zwei Schraubenlöcher für die Befestigung dieser mit dieser membranabdeckung und  natürlich die Gewinde wo die Seilzüge eingesetzt werden hier habe ich mir ge

dacht na ja das ist  auch nicht für sich eine 6er Schraube kaufe mir einfach als sechserschrauben und dann passt  es leider das ist ein Linksgewinde das heißt ich habe mir ich habe mich hier für Fünfer  Schrauben entschieden die ich hier einfach reinstecke und auf der gegenüberliegenden  Seite jeweils mit einer Mutter befestigt das Innere das Gewinde geschützt auch oben und  unten sozusagen wenn man wieder den Seilzug einsetzt bleibt das vom Pool fahren  verschont natürlich kommt es auch auf der

anderen Seite dransetzen auf der Rückseite  die Mutter drauf und das Gewinde ist geschützt ja dann setzen wir die Kappe auf ja und dann kommen hier die  passenden Senkkopfschrauben rein sind Fünfer setzen wir oben drauf bisschen  gesagt diese Schrauben die kommen dann alle nach dem Pulver Weg das heißt es  ist an und für sich egal ob sie schön sind Edelstahl oder was auch immer diese  Schrauben schützen einfach nur die Gewinde beim Pulver gut geschützt und jetzt ist  nur mehr die Schwimmer war

dran die ist natürlich ein Problem  wieder ein Spezialfall weil diese nicht verschraubt wird sondern von dieser  Spange gehalten wird ja ihr kennt natürlich diese Spange hernehmen die originale um diese  Schwimmer kann man bzw Schwimmer Wanne [Musik] zu befestigen allerdings ist natürlich die  diese Spange dann auch schwarz ich habe mich dafür entschieden ich möchte diese Spange polieren  möchte sie sozusagen nicht schwarz haben deswegen ich setze mal die auf deswegen habe ich hier Spangen nachg

ebogen aus  einem Kleiderbügel und diese setzen wir hier in das Loch ein  dort wo die originale Spange drauf ist und spannen die sozusagen da oben auf wo der die Spange sowieso die  originale auch reiben würde machen aber im Endeffekt haltet das dann  so somit ist der Vergaser dann bis auf die zwei Schrauben die hier jetzt noch fehlen und auf  der anderen Seite auch die ich jetzt ausgelassen habe damit die mit dem schraubenzuschauen müsst  ist der Vergaser an und für sich schon relativ safe das

einzige was jetzt beim Pulver noch  beachtet werden muss ist einerseits dieses Loch ja das ist eine 3,5er Schraube die müssen zum  mal finden die original nehmen wir natürlich nicht her sondern ich habe hier auch andere  besorgt das kommt hier hinein die 3,5 Schraube dann ist das Gewinde hier auch safe so dieses Loch ist natürlich ein Problem da  das ist etwas größer da habe ich jetzt keine Schraube gefunden die anderen sind alle zu  fett ja das wird dann der poolfahrrad den Weg darauf hinweisen

dass er auf dieses  Loch aufpassen muss sonst ist natürlich auch der Benzin einlassen interessant das weiß  der Pulver aber auch da wird etwas drauf tun dann ist das auch geschützt und natürlich die vorante  Rückseite den einlassen den auslassen was auch noch wichtig ist zu schützen ist der Überlauf  ja wenn ich jetzt die Spange wieder runter nehme so da ist ja dieser Schwimmerkammer der Überlauf  der muss natürlich auch offen bleiben und da habe ich hier einfach diesen Draht gefunden der hier 

genau reinpasst und den stecke ich hier einfach durch das Rohr durch die andere Seite stecke  ich hier einfach durch dieses Röhrchen durch ja das passt genau hinein und dann bleibt  das auch frei das muss natürlich da unten heraus stehen und nach dem Pulver zieht  man es wieder raus und das Rohr ist offen das sind eigentlich alle Dinge  die ihr da beachten müsst wir werden sehen ich wäre das jetzt  bei beiden Vergasern durchziehen und wäre ich dann natürlich sofort berichten wie  das ausschaut

und dann werden wir Vergaser wieder zusammenbauen und ich bin schon sehr gespannt  auf das Ergebnis denn der Vergaser in schwarz mit vielleicht leicht nach zehn Akzenten  im herauspoliert es wird sicher sexy werden und zwei Löcher habe ich jetzt doch glatt fast  übersehen und zwar hier haben wir für die Joker die Abdeckung und da dahinter da ist noch ein  Loch das Loch ist auch hier an dieser Stelle und diese zwei Löcher müssen wir auch schließen  ich werde dafür einfach auch Schrauben nehmen di

e kommen rein und fertig aber dann passt es ja  hallo zurück es geht weiter mit die Vergaser ich habe mich jetzt vorher noch mal erkundigt mit  jemanden der eben Keramik beschichtet und der hat mich dann sehr schnell von Gegenteil überzeugt  dass ich eben nicht Pulverbeschichten sollte klar aber die Argumente waren dadurch Keramikbeschichtung ist wirklich eine hauchdünn so  mein erstes Bedenken war wenn etwas daneben geht beim Keramik oder beim Pool fahren was machst du  dann kriegst du das Zeug

überhaupt wieder runter pulfern oder so Pulverbeschichtung kriegt  man wirklich sehr schwer drum herunter mit Sandstrahlen das ist bei Keramikbeschichtung  wesentlich einfacher weil die Schicht einfach dünner ist das heißt sollte beim Beschichten etwas  daneben gehen irgendwelche Löcher zu sein dann tut man sich bei Keramikbeschichtung wesentlich  leichter diese zu entfernen durch eben sonst tollen wobei diese Keramikbeschichtung einfach  sehr hart ist ja das heißt da kann man auch gar nichts p

assieren und der Vorteil ist die ist auch  hitzefest die Keramikbeschichtung heute bis zu 1200 Grad aus was er gesagt hat und das ist dann  sehr genial weil damit kannst du deinen Motorblock machen eben die Schicht ist dünn das heißt du  hast da kein Problem damit dass dort die Hitze schlecht abgeleitet werden kann also du kannst  den Motorblock Keramik beschichten du kannst die Auspuffanlage Keramik beschichten und der Vorteil  ist das hat dann alles denselben matt und ja das Problem [Musik] ka

nn das sein matt ja das  heißt es ist gepulvert z.B Vergaser in seidenmatt dann lackiere ich in matt den Motorblock  und den Auspuff und dann hast schon so nun wo du dann wahrscheinlich in der Sonne sagte  schaut nicht gleich aus das ist nicht der gleiche Motto und das wird mir dann einfach  stören und so kann man wirklich alles Keramik beschichten und du hast eine selben matter  und und jetzt kommt Pulverbeschichten geht nur bis seitenmatt also nicht ganz matt und  keramikbeschichten geht bis g

anz matt also das ist so wie matlach Spraydose ja ungefähr  vergleichbar das wirklich dann ganz matt und man kann auch mit ganz feinen Schleifpapier  dann z.B dann auch irgendwelche Strukturen wieder heraus Schleifen so dass es dann leuchtet  wenn man dann irgendwelche Kühlrippen heraus Schleifen möchte also spricht eigentlich für  keramikbeschichten im Vergleich zu dem was sie vorher gesagt habe also Pulver fahren von  dem bin jetzt auch kommen ich weiß alles mit Keramik machen eben aus diesen

Gründen ja und  wie ihr da schon sehen könnt sie sind fertig ist echt gut gelungen also das sind unsere  provisorische Schrauben nach drinnen die wäre jetzt entfernen aber das Ergebnis kann sich  wirklich sehen lassen ist ein schöner matthorn und ist auch wirklich wirklich toll geworden  ja er hat es dann noch zusätzlich Sand gibt also eine sandgestrahlt sondern Gebärde Glasperlen  genau ist das ja damit die Oberfläche noch einmal etwas komprimierter wird ja und damit es noch  noch feiner wird i

st normalerweise jetzt nicht notwendig aber der scheint sehr genau gewesen zu  sein ja ist natürlich etwas teurer als pulfern aber der Vorteil ist er hat gesagt man muss jetzt  die ganzen Gewinde eigentlich gar nicht so richtig schützen weil das ist eine ganz dünne Schicht und  die Gewinde werden davon eigentlich nahezu gar nicht beeinflusst also man kriegt die Schrauben  dann auch noch rein ich weiß natürlich trotzdem mit Schrauben versehen damit doch gar nichts ins  Gewinde reinkommt weil ich

halt einfach genau bin aber im Endeffekt ist die Schicht zu dünn dass da  nichts passieren kann ja gut dann würde ich sagen machen wir das Ding wieder auf weil jetzt geht's  ja dann zum Service also ja die ganzen Dichtungen noch einsetzen ich habe jetzt entschieden es  gibt davon schon genug Videos im Internet immer den Vergaser zerlegt und wieder zum baut und  so ich habe mir gedacht in diesem Video geht es einfach um den Vorgang des Pool Fans bzw  keramikbeschichten wird jetzt einfach zeigen w

ie die Elemente die Teile ausschauen und dann  nachdem ich den Vergaser wieder zusammengesetzt hat euch das interessant zeigen ja ich werde  jetzt die Schrauben wieder rausnehmen und ja und euch die einzelnen Teile dann  vorführen wie sie dann auch wirklich ausschauen nachdem ich die ja sozusagen  endlich Schrauben entfernt habe ja bis gleich ja ich habe es den ersten Vergaser wieder zerlegt muss sagen schaut super aus  und innen nichts reingekommen abgedeckt worden was hat wirklich abgedeckt we

rden muss sehr schön ja also ich glaube das interessant also ich werde jetzt den zweiten vergasert jetzt auch wieder befreien von  den provisorischen schrauben dann wäre ich eben wie gesagt den Vergaser wieder  mit dem wartungskit mit dem ganzen Dichtungen neu zusammensetzen ich habe mich dafür entschieden man  könnte natürlich jetzt neue Schrauben nehmen ja ich möchte mit den Originalschrauben versuchen  wenn sie nicht ganz vernudeln sind weil das ist halt dann einfach Artikel originaler wenn d

ie  Schlitzschrauben erhalten bleiben die sind bei mir ganz gut ich werde sie ein bisschen polieren dass  sie wieder gut ausschauen und dann weiß ich mit die original Schrauben soweit wie es geht wieder  zusammensetzen gut und dann mache ich natürlich in Finales Video und dann bin ich gespannt  ist natürlich noch genug zu tun bei meiner BMW aber nicht vergaß einmal fertig sind und  schwarz ja nicht so wie bei den meisten anderen Projekten wo alles perfekt die sind die Vergaser  Silber bleiben wa

s überhaupt nicht versteht ist bei mir halt der vergaß aber anscheinend  oder die Vergaser das erste wirklich dann so angeht ja aber gut ja nein also das letzte  Video wo die Vergaser fertig sind kommt sofort ja und dass der Vergaser jetzt nicht so ausschaut  das wird einfach mit das Spraydosen überlackiert worden sein dreimal gedacht drei gewisse  Elemente beim Vergaser heraus Schleifen dafür habe ich mir das ein Werkzeug gebaut  einfach ein Zentimeter Stahl beim Baumarkt gekauft habe 1000 Schl

eifpapier genommen  und hat das herumwickelt mit Schrauben rein verschraubt und jetzt kann man schön vorsichtig  sozusagen über diese Elemente drüber schleifen was natürlich extrem wichtig ist dass man mit  einem Maler Bantel ist auch ein Objekt ja also im Prinzip als erstes haben wir vor hier vorne oben  dieses Ding diesen Schriftzug herauszuschleifen ja Stelle mal ganz nett vor wenn es so fertig ist das abgeklebt ja ziehe da schaut eigentlich  ganz gut aus also ganz ganz wichtig rundherum der

möglichst knapp abkleben dass man da mit  dem Schleifpapier ja nicht ob rutschen kann daneben kommt und dann ein bisschen nass machen  und dann fährt man da einfach so drüber und noch ja zwei drei mal drüber Schleifen sieht man  schon wie das Metall wieder rauskommt oder und die zieht es jetzt einmal runter und zu sehen wie das Endresultat dann aussieht ist natürlich jetzt nicht gereinigt noch oder die  schleifrückstände vielleicht noch oben aber im Endeffekt sieht man dann hier sowieso schon di

e  das dann bis endlich wirken wird nicht top oder schaut echt super aus also morgen möchte aber  ich finde sie einfach schön und ich glaube das gibt dann noch ein ziemlich edlen Touch  wenn man da diesen Schriftzug heraus schläft also das würde sagen ist mal fertig es  muss fertig ich habe dann auch noch vor hier bei der schwimmerwanne dort bei dieser  da die Spangen drüber kommen und ich schwimme Schwimmer war nicht zu halten da wäre ich  diese Streifen auch ausschleifen weil das sieht ja rech

t streng diese diese Klammern  mit denen die gehalten wird und zwar sind drüber ja und zuwendige halten und das schleiftet  auf der Stelle und deswegen weil es da auch ausschleifen damit du nicht der Lack auch platzt  oder schierhaus schaut dass er diese Stelle ist wirklich offen sein ja aber das bleibt natürlich  jeden überlassen was am vergaster jetzt sondern noch schläft im Endeffekt bleibt ihr nicht viel  übrig weil ja grundsätzlich auch die die Schrauben bei mir selber sein werden also es s

oll jetzt  nicht zu viel werden oder du machst sein aber ja so einzelne kleine Elemente vielleicht belasse  es auch noch bei der bingschritte also das ist einfach die Persönlichkeit ja gut ich werde jetzt  einfach weitermachen wer dann den vergaster wieder zusammensetzen werde die originalen Teile die noch  Silber bleiben dann auch noch polieren damit es rüber wieder schön wird ich zeige euch jetzt  natürlich die Zwischenschritte dann auch noch bis der Vergaser fertig ist bis gleich hier dann  s

tarten wir mal mit dem Polieren dafür möchte ich die Teile vorher vorbereiten die ich da ausgewählt  habe die ich polieren möchte und wer jetzt mit dem Dremel und mit dieser Metallbürste einmal  sozusagen diese groben Teile einmal ja etwas glatter Bürsten bevor ich dann mit diesen Scheiben  dann das Polieren Beginn wichtiges einfach dass diese Bürsten die sind ja grundsätzlich schon  robuster nur diese kleinen Borsten kennen sich dann durch die Umdrehung dann ja verflüchtigen  deswegen ganz wich

tig Schutzbrille aufsetzen ja dann können wir schon anfangen mit der Bürste wird das ganze eh  schon schön glänzend dass er sich da bereits schon aufgetragen  habe das ist die Polierpaste die ja scheint ganz gut zu sein habe jetzt  natürlich auch dann diese Bürste eingespannt und dann beginnen wir jetzt mit dem Polieren ja  nicht zu hohe Drehzahl verwenden nicht zu viel auftragen wie ich jetzt da gerade aufgetragen habe  weil das leider die poliert der Paste dann in alle Richtungen also eher Kam

ut vorsichtig polieren  dann wenn man sehen wie das interessiert paar Sekunden sieht man schon die Unterschiede wenn  du was jetzt gut erkennen kann aber hier ist der schön polierte Bereich den ist das schon ganz gut  und da ist noch der Motte Bereich so wie vorher ja ich glaube das wird super werden ist fertig und kann sich auch nicht für  sich sehen lassen ja also das mit nach Hause Schleifen von Ding ist top die Rückseite  dass man die Metallteile etwas poliert hat das finde ich sehr schön al

so bin schon  wirklich gespannt wie er sich macht etwas hat mir dann doch gefuchst ja und  zwar klarerweise der unten diese Spange die über die schwingerwanne drüber  muss die sehr streng sitzt und naja die Keramik ist zwar hart aber nicht so hart dass  sie die Spange aushaltet klarerweise deswegen musste ich hinten auch schleifen das abgeklebt  wenn es den Messer auch ein bisschen begrenzt und habe dann einen Bereich fein geschliffen  und dann noch mit dem Dremel poliert so dass eigentlich die

Stelle dann doch wieder schön  geworden ist und wenn man jetzt diese Spange öffnet und wieder schließt schläft nicht über die  Keramik drüber sondern über diese polierte Stelle und dann kann eigentlich nichts mehr passieren  ist etwas da braucht man ein bisschen Zeit das ist wirklich so schön und gleichmäßig wird  aber in dem Sinn des stört mich nicht mehr so nachdem sie symmetrisch ist das ist aber auch  schon das einzige der Rest muss ich sagen ist eigentlich wirklich gut gelungen und bin  auf

froh dass sie die original Schrauben verwendet habe weil wenn man da ein bisschen  drüber poliert schauen sie wirklich schön aus aber sie sind natürlich vernudeln dann müssen  sie natürlich getauscht werden aber im Sommer sehr schönes Paket das war jetzt einmal der erste jetzt kommt der zweite Vergaser dran aber damit  will ich euch natürlich jetzt immer belästigen weil man sieht ja jetzt eh schon wie das da  ausschaut auf was man schauen muss so gesehen können empfehlen eben damit das Projekt

wirklich  komplett ist wenn man das ganze Bike sozusagen schön macht und lackiert und Motor lackiert dann  gehört halt einfach der Vergaser auch dazu und mein Gott ja Vergaser Service ist generell immer  gut also man muss in zerlegen so gibt man den nicht gleich zum Beschichten natürlich musst  halt die Schrauben finden und dann zu machen und mag abkleben ist es aber wirklich Wert der  ganz ehrlich das Bike ist ein schön schwarz und dann ist der Vergaser der ist ja doch ins Wasser  zu kleiner Si

lber oben das schaut halt einfach nicht gut aus deswegen konnte ich empfehlen macht  es [Musik] und ich glaube wenn man einmal angreift das ist halt immer du wirst die  vergaserte nie mehr runter nehmen und dann wieder noch einmal Nein machen  also wenn man schon eine Service macht dann gleich das ganze Paket und das ist schön  na dann wünsche ich euch ein gutes Gelingen