voor het automatiseren van warehouse operaties zijn er heel veel oplossingen op de markt maar welke oplossing moeten we kiezen en hoe ver gaan we met mechanisatie peter de hendel reikt ons tijdens zijn het een setting in eenvoudige tool aan waarmee we kunnen bepalen welke mannen willen of geautomatiseerde oplossing we het best zouden overwegen rekening houdend met ons profiel natuurlijk peter heeft 25 jaar ervaring in het ontwerpen realiseren en onderhouden van gemechaniseerde en geautomatiseerd
e magazijn processen en is managing director voor lava in de benelux hoewel sava een systeem integrator is met eigen software en technologie om de magazijn operaties efficiënter te maken beperkt beter zicht tijdens zijn het een setting niet tot de eigen oplossingen hij vertrekt net als lava vanuit de data en stelt eerst een material flow diagram op peter aan u het woord goedemiddag allemaal bedankt voor de interesse in deze presentatie mijn naam is peter doorheen oh en ik ben verantwoordelijk vo
or sharla in de benelux sla zal zoals sint geld al gezegd heeft dus een system integrator voor logistieke oplossingen begin het weer was met eigen software en eigen producten en ik ga het vandaag met jullie hebben over hoe wij binnen sharla naar efficiënt oude reclame kijken en ons doel is leidt bij en toen aan te reiken die eigenlijk eenvoudig is in die jullie een beetje moet helpen om een juiste keuze te maken voor een eventuele manuele of groot mee groep mechaniseren oude verzamelen operatie
als we bedoelen juist dan praten we zowel over efficiëntie als over investeringsniveau om dat te doen we de kurk eens meenemen naar een parallel zodanig dat jullie de redenering die we maken kunnen voeren eigenlijk wil ik het vergelijken van para el trekken naar in zal allemaal kennen dat is namelijk het transporteren van mensen hij kunnen we mensen van een bepaalde plaats naar een andere plaats brengen in een bepaalde hoeveelheid hebben willen dat doen al een bepaalde snelheid en eigenlijk is o
nder verzamelen niks anders als dat hij duwen we artikelen het bepaalde bestemming geven bepaald doel en dat met een zekere snelheid een zekere en en en zeker hoeveel het namelijk groot aantal horen geluiden als we work is die een aantal mensen het uitzetten op de horizontale as dan zie je dat we mensen alleen een aantal mensen willen verplaatsen en op de verticale as ze door de snuit waarmee dan we zullen verplaatsen grafiek toont duidelijk dat als je ene persoon wind gaan verplaatsen met een f
iets dan doe je dan 5 10 20 50 kilometer per uur wil je meerdere personen gaan we plaatsen beroep met een auto dan pak je vier vijf mannen dat hoe de aan 100 km per uur aan de andere kant van het spectrum hebben we dan boeings en a3 80 die eigenlijk 800 mensen aandacht 150 km per uur kan transporteren of een tgv zelfde aantal mensen maar toch wel een lagere snelheid als we u een aantal mensen gaan delen door de snelheid waarmee dat we zullen de transporteren dan kom je eigenlijk aan een factor i
s de factor die je daar ziet gaande van hun kwam nu 1 tot 10 en het aantal mensen per uur per kilometer nieuwe we transporteren en zo plaatje laat toe om eigenlijk systemen te gaan vergelijken zowel op efficiëntie als op haar kostprijs en dat willen we nu ook gaan doen met het met ouder verzamelen slaat toe we gaan eigenlijk het aantal mensen gaan we gelijkschakelen aan het aantal ladingdragers die willen die willen gaan behandelen ik zeg bewust ladingdragers en geen artikelen omdat hij een meer
mannen willen operatie zullen u ladingsdragers gelijk zijn aan uw artikelen in een meer gemechaniseerde operaties en u ladingdragers misschien verschillende artikelen bevatten ze daar duidelijk uitgelegd 5000 bakken waar ineens queue zit blijven 5000 ladingdragers 4000 bakken waarin vier scuse zitten zijn geen 16 1000 artikelen maar zijn nog steeds 4000 ladingsdragers dit zijn de de lading vraag die was mensen te laten bereiken de snelheid waarmee dat blad toen stent eigenlijk overheen met de l
adingen die we de beweging van die ladingen in een manueel gebeuren is dat gewoon de peter die naar naar de producten gaat in een meer geld en adviseert systeem zijn het vaak de pro het of de ladingdragers die naar de opera te komen vaak komt dat aantal transporten overheen wij uw order leiden tenzij uiteraard we praten over meer batch quick systeem waarin dat we hadden leider gaan hatsjoe onze manueel bijvoorbeeld te gaan pitchen wat betekent dat nu bijvoorbeeld voor manuele technologie zal een
heb ik heb je de link naar manuele technologie zelf verhaal op onze horizontale as zetten we ons ladingdragers zoals gezegd bij mannen de technologie vaak gelijk zijn aan het aantal artikelen al een repeater op de verticale as hebben ons aantal bewegingen en dan kan je eigenlijk cursus gaan bepalen in functie van de combinatie artikelen bewegingen en daar aan een gepaste mannen willen picking stunt metal date gaan koppelen bijvoorbeeld aan de linkerkant van spectrum voor relatief weinig skew me
t heel veel bewegingen kunnen we gaan naar dynamische doorrolstellingen maar de ping gebeurt al dan niet ondersteund met een pick from light aan de andere kant van het spectrum heb je dan meer dat bad speaking verhaal waarbij jullie harde lijnen gaat gaan gaan batch en om dan in één beweging doorheen het magazijn te lopen de op de rode lijnen te gaan afwerken om vervolgens te gaan ventileren naar de finale orders daartussen vinden we dan de meer klassieke zo'n toen ik systemen waarbij we dan nog
steeds een door cia kon vs naar een bepaalde zone brengen maar de pitcher zal de laatste meters nog steeds manueel doen om de orders orders leidde te verzamelen en een een doos te plaatsen cellen systeem eigenlijk bij lage capaciteit een lagere snelheid waarbij dat je mijn pik er doorheen het weer als kunt gaan om aldus orders te gaan te gaan verzamelen die een specifiek over karton heb je verschillende ouders op die pitch daar staan hij gegeven om een totaalplaatje totale plaatje is dat je sne
l lopers bijvoorbeeld in dat dynamisch doorrolstellingen systeem gaat steken en dan ga je ongeveer 100 skew per station vrij snel en efficiënt kunnen gaan picken daarnaast krijg je de a en de b oevers die je in een klassieke zo'n persoon met uitsluit stations gaat gaan verzamelen en daar pak je ongeveer een 350q per station en tenslotte aan de andere kant het bad speaking proces de long tail van de van de sloom over de cm over spot 30.000 schuur of meer die je eigenlijk gaat verzamelen met een a
antal pieters in een agin een batch proces nu hangt het waar wat welke keuze u moet gaan maken hangt eigenlijk af van jouw operatie heb je alleen a en a plus moeders of heb je een abc met een hele long tail in functie daarvan een functie van deze grafiek en eigenlijk de verhouding artikelen ten opzichte van hun bewegingssnelheid kan je gaan bepalen in welke zone je hem en dan met meer manuele oplossing moet gaan zoeken ik kon er dorpjes met een met een voorbeeld het voorbeeld is genomen of een v
ideo is gemaakt in de schip is gesneden uiteraard om naar enkel op de focus op het oude piet gebeuren bij een klant die naar in frankrijk de moeten mister-auto mr outdoor is een doet is een is een hele grote distributeur ook e-commerce van alle onderdelen en dan van daar spijt had voor alle onderdelen en waar we eigenlijk een dergelijke manuele op para's hebben geïmplementeerd zo'n installatie start vaak met het opzetten van een doos via een aantal dozen opzet stations die we dan doorheen kon ve
r naar de verschillende zones sturen ondertussen wordt i getypeerd wordt er een taraweeh ging gedaan en wordt die doos afgeleid naar een naar naar de naar de pieken zones en eerste zone die we hier gaan zien is een zone waarbij inderdaad naar meer traag lopen schaadt waarbij je de door schoon uit sluis op een station zijn apparaat er toch nog instellingen de producten gaat verzamelen om ze dan in de doos te plaatsen uiteraard ondersteund met met rf of met een met haar hand terminal of met de gri
ek apparatuur die keer afgewerkt duurt en die op de centrale band en sturen we die dan eigenlijk naar bijvoorbeeld een vast backing soda waarbij je dan inderdaad hier nu weer die meer dynamische doorrolstellingen ziet waren op een raad er opnieuw ondersteunt eventueel door pics from light en door een hand terminal de operatie kan gaan afwerken desnoods gaat hij door sofyan centrale loopt naar een kasboek daarom kon de corporatie om uiteindelijk te gaan belanden in een kleine verpakking straat wa
ar we de doos gaan meestal op hoog te snijden en dan met het hoogte reductie machines om een efficiënte verpakking te krijgen waarom dichter jan op plaatsen om hem vervolgens te transporteren naar de naar de soort dingen kijken nu efkes naar god en adviseerde technologie tijdens de meer gemechaniseerde systemen eigenlijk een de meer de grootste person systemen ook waarbij hebben via deze grafiek ook juli grafieken die jullie gaan zien trechter een beetje meer in veiligheid te brengen en meer een
voudig het in die complexe in dit complexe materie van wat ge waar gebruik je klaar en eigenlijk en als ik dan bedoel met met complex met juiste oplossingen dan hebben het voornamelijk uiteraard over een juist inmiddels trillingsniveau principe blijft hetzelfde we hebben onze horizontale nas waarop dat we ons aantal ladingdragers zetten en hier opnieuw de opmerking dat een lading dragen desnoods verschillende artikelen kan bevatten indien de lading drager geslot is en op onze verticaal lassen on
s aantal bewegingen 14 voorbeeld wanneer mijn aan het aantal lading en we delen dat door het aantal het aantal bewegingen voor in tokyo heb is tien uit tien duizend ladingdragers die we moeten gaan behandelen of naar de pitcher brengen aan ze zonder bewegingen per uur als we die 10 duizend delen door die 600 dan kom je op de factor 16,6 dan hoe wij de haar factor die komt van het engelse huur maar heeft hij doet weinig ter zake maar met die hakt er hebben we gaan bepalen van welke technologie is
nu geschikt in een range van een haar factor en dan zien we in dit voorbeeld dat een sleutel dubbeldiep met dubbeldiep opslag en jan gebonden en niveau gebonden shuttle eigenlijk past in een haar factor tussen 10 en 30 dus met die 16,6 vallen er tussen betekent dat deze technologie relevant is is eigenlijk geschikt efficiënt en kostenniveau voor een dergelijke voor een dergelijk operatie wil dan nu zeggen dat dat de enige technologisch neem hij naarmate we de je gaf dit nu verder gaan vullen ga
an we zien dat er toch wel wat overlap tussen verschillende technologieën bestaat het verhaal sleutels bestaan uiteraard ook enkel diep daar ga je zien die gaat zich meer aan de linkerzijde van dit spectrum bevinden dus minder skew meer bewegingen vandaar dat zij ook werk voor de toegepast in zogenaamde buffers voor twee of drie uur al een hoek vaak voor daar ik kaarten bling boeiende sterker dan andere technologieën toe en dan ga je zien dat bijvoorbeeld een mini lood of een minder lood in dubb
ele triple diep theat zich meer gaan lijn haar toepassingsgebied is door meer skew met relatief minder bewegingen in dit voorbeeld hebben ongeveer 50.000 skew gedeeld door die 600 hemelse factor van 83 en dan zie je dat die dat dat we op basis van die factoren kunnen gaan bepalen van oké in welke in welke range zitten we mensen die we die al te maken hebben gehad met mechanisering en automatisering in die voelen dat ook een klein beetje onbewust aan die doelen aanmerking zoeksleutel systeem is m
eer dynamisch als een mini loodsysteem en maar de dat de opslagkosten een miljoen systeem zal ze geven kant lager zijn dan in een inch in een shuttle systeem door het echt het feit van deze deze grafiek is dat je dat eigenlijk daar buikgevoel ook meer kan gaan kwantificeren en dat dat dat dat worden jullie ook vandaag nog informeren volgen technologie is misschien iets minder getinte mij zijn de sleutels triple die para net zoals we milo triple die hebben we nu ook shuttles triple diep of toch a
an aantal leveranciers kunnen had aanbieden en dan zie je uiteraard dat hij zich gaat positioneren tussen het mini lood dubbel triple diepe rouw en de en de pen de shuttle dubbel die het verhaal omdat inderdaad je nog steeds het product van een sleutel om relatief hoge performance te gaan halen maar daar ook koffie d4 kostenefficiënt meer skew of meer ladingdragers kan gaan op slagen vervolgen we nu met een aantal feyenoord technologie en die we bijvoorbeeld bij sap we niet hebben we zijn ook ga
an kijken naar de technologie een handelaar positionele onze oplossingen zult zich daar komen bijvoorbeeld op de auto stores die eigenlijk hun roots to person is maar bij bakken naar de naar de pitcher worden gebracht of de zogenaamde i'm in a gv verhalen die eigenlijk volledige legbordstellingen ook naar in een goeds te persen naar de pitcher brengen voor de overbodige afhandeling te gaan maken dan zien we die opnieuw die calculatie aantal skew gedeeld door door de beweging zie je eigenlijk dat
wij dat dat die zich meer lenen voor systemen met iets lager troep het maar met relatief veel skew dit zit nu weer in die factoren die we naar schrijven en dat situatie dus boven de boven de 50 huizen bijvoorbeeld op bepaald moment zie je nu ook dat we toch wel door dat begint te krijgen en dan zullen ook nog secundaire factoren gaan spelen bijvoorbeeld de oppervlakte die in een systeem in neemt of de beschikbare hoogte een aantal van die systemen heeft een beperkte hoogte bevroren autostore ga
at naar tot 5 meter en half en en en daarboven moet je dan met mensen in de schaal werken een sleutel systeem voor hem in lood kan veel meer hoogte gaan gebruiken dus die secundaire factoren zullen uiteraard ook mee de keuze gaan bepalen voor een bepaalde technologie bepaalde oppervlakte voor beschikbaar hoogte aantal pik stations een aantal goede pitching in de pik stations georganiseerd wordt en dergelijke meer een systeem dat wel door de hoogte kan gebruiken zijn bijvoorbeeld de roaming shutt
les ja en roaming shuttles en dan shuttles die eigenlijk niet jong en niet niveau gebonden zijn maar die eigenlijk verplaatst worden tussen die verschillende tussen de verschillende gangen en de verschillende niveaus hier kan je wel de de hoogte gaan gebruiken dus je kan vrij veel skew opslaan en je hebt eigenlijk minder bewegingen dus het uitermate geschikt ook voor heel veel skew met relatief weinig bewegingen aan de andere kant van het spectrum krijgen we systemen die minder schuw gaan halen
met een gemiddelde flow dat zijn bijvoorbeeld de fameuze verticale legbordstelling liften of beter in de volksmond gekend als de zogenaamde paternoster liften dus relatief weinig skew met een relatief hoge bewegingen en om compleet te zijn hebben we ook efkes de de de iframes toegevoegd die eigenlijk geen zin geen zin we zuinig het regelsysteem zijn maar meer een dispenser waarbij je eigenlijk voor een beperkt aantal views vaak ook vaste afmetingen en kleinere dozen vrij hoge die spence capacite
iten kan gaan halen vandaar ook een typische toepassing in de in de farmacie je ziet dat daar de factor onder de ene gaat en praten over 22 minuten en dan zie je dat op zo'n moment weer in the indies constellatie van de je aantal ladingsdragers door je aantal bewegingen kan je een en hoe de zone in zo'n grafiek gaan definiëren kunnen ook op een andere manier gaan bekijken die eigenlijk ook heel heel veel tot de verbeelding spreekt wat is dat je eigenlijk je opslagsysteem of je retrieval systeem
je eiseres systeem gaat catalogeren in een aantal bewegings als je meer beweging sas en hoe meer geschikt voor voor meer skew maar met relatief minder bewegingen kijken we aan de rechterkant dan kom je naar die roaming cirkels die hadden eigen 3 beweging schade die rijden in de lengte in het magazijn die worden verplaatst dwars en die worden verplaatst in de hoogte dus veel beweging sassen beweging vraagt tijd dus minder minder flow maar kan je efficiënter kostenefficiënt er een aantal dingen op
slagen andere kant van het spectrum waarin is terug naar die die die spencer op die efraim' die heeft eigenlijk geen beweging schade er is een buren dispencer geen beweging schade betekent inderdaad ja in dit geval veel skew aan vele weinig skew kan nagaan stockeren met een relatief hoge bewegingssnelheid en de andere systemen bevinden zich daar dan tussen nogmaals iets dat zich intuïtief aanvoelen maar waar het werk in de dat met die factoren kan je had inderdaad wil dat wat gaan kwantificeren
gaan we nog eens naar een video kijken van een aan de installatie die wij gezet hebben bij in frankrijk op niet bij bbq je wat eigen een fabrikant is van hoogwaardige messen en die eigenlijk ja een shuttle systeem is op basis van een single diep opslag dus eigenlijk voor tussen de a plus en de aan hoevers waarom hebben we die video gekozen omdat we je dat ook hier heb is de schaalbaarheid van bepaalde oplossingen willen in het gezin in de pitcher brengen installatie gaat het heeft 22 niveaus vo
or shuttles of maar slechts uitgevoerd op dit moment met 12 niveau's dus daar kan je ook je stukje schaalbaarheid in dat naarmate de flow van een klant kan kan groeien je inderdaad ook die in staat kan gaan meegroeien schaalbaarheid is iets dat de dag van vandaag vrij veel in in de logistiek of in de gemechaniseerde logistiek wordt gezocht we gaan maar bins gaan transporteren naar een pic post die 350 picks per uur aan kan maar bij de installatie ook klaar gemaakt is om inderdaad een bijkomende
posten gaan ontvangen waarom deze waarom deze referentie een aantal zaken enerzijds heel veel van de flow gebeurt bij deze klant nog steeds manueel zit in pallet opslag met een klassieke rond verzameling van op basis van de pilots maar op een zeer beperkte oppervlakte van ongeveer vier of vier kanten meter hebben installatie gebouwd die toch voldoende efficiënt is ging gebeuren te gaan te gaan verder optimaliseren van dus ook gekozen omdat vaak men denkt bij mechanisatie aan complexe projecten h
ij grote budgetten de per stad vol van van de van de grote xxl dcs waren heel zwaar automatisaties ingaan dit voorbeeld is eigenlijk een relatief kleine installatie wat aantoont dat voor bepaald stuk voor de flow dit ook bereikbaar kan zijn op als we nu is mijn theorie of onze theorie toe op dat verhaal want pb dan zie je eigenlijk als je de video hebt bekeken hebt dan zie je dat we eigenlijk 4100 ladingdragers moeten gaan transporteren we doen ongeveer drie honderd en twaalf order lijnen picks
per uur dus bewegingen de je die factor weer dan kom je op een factor van 13h en dan zie je eigenlijk dat je in een overlap gebied komt waarbij je verschillende technologieën kan gaan overwegen moest dit 10.000 views zijn met 2000 dan is er geen geen geen discussie mogelijk dan zit je waarschijnlijk een shuttle technologie zit je lager dan is het waarschijnlijk misschien een meer manuele of een of en meer en robottechnologie hier zit je op de op dat gebied waar er overlap is waardoor dat je eige
nlijk seculaire factoren nog meer gaan meespelen in het geval van tb worden we de absolute hoogte gaan benutten we hadden we te het systeem ook uitbreidbaar maken bijgevolg is daar gekozen voor een scrub look shuttle oplossing met met een single diep opslag als we nu eens de zowel die mannen willen technologie als die meer gemechaniseerde technologie samenbrengen in ene grafiek dan krijg je eigen overzicht steeds op basis van die artikelen en bewegingen van waar je een oplossing kan gaan positio
neren dit kan u toelaten om te gaan we bekijken hoe gaat designen je kan bijvoorbeeld voor uw voor hun super fast movers je voelt nog steeds naar een manueel systeem gaan met doorrolstellingen waar je nog steeds manueel kan pikken voor je aan je been moeders kan je naar een soepel dubbel diep gegaan voor c hoeves kan je desnoods naar een middel uitgaan met replenishment naar de andere systemen dus het laat jou eigenlijk toe om te gaan definiëren van welke technologie kan ik combineren in functie
van de data uiteraard waar alles van start ik ben een slide park ook nog finaal een aantal opmerkte gemaakte we hebben niet de pretentie om te zeggen dat deze slide compleet is er zijn wellicht ook nog andere technologie hierin niet ontbreken en uiteraard kan er een discussie ontstaan over de bandbreedte van die factoren of de bandbreedte waarin een oplossing zich positioneert echter je zal te allen tijde tot geen discussie hebben over het feit dat je bepaalde dynamische systemen hebt voor en e
n bepaalde systemen die beter geschikt zijn voor meer skew en minder floating opstellend waar die grens juist ligt daar zit een bandbreedte op ten tweede wil dat niet zeggen dat je niet met een bepaald technologie in een ander segment actief kan zijn maar dan vergelijken het een beetje bij onze eerste grafiek van die transport mensen van het transport van mensen die kan ook perfect 800 man 800 km ver transporteren door die op de fiets te laten rijden echter zal mij verbazen dat dat snel gaat en
dat we dat efficiënt gaan vinden dus dat lijkt dan aan de andere kant kunnen we ook vijf mensen met een bboying 200km gaan transporteren zal snel en efficiënt zijn maar wellicht niet kostenbewust dus de grafiek geeft echt tot doel om te gaan ook definiëren en van waar is het efficiënt maar waar hadden ook rekening met een accepteerbaar investeringsbudget finaal wil ik dat het is ook industrieën aan een aan een voorbeeld van klant de klant is wel dom en distributeur van doe-het-zelf materialen zo
wel e-commerce als vaste outlets waarbij we dan installatie gebouwd hebben waar een aantal van die elementen samenkomen hebt enerzijds een stukje bulk storm waren eigenlijk dozen die eigenlijk vanuit de leveranciers gestockeerd worden als overslag gebied naar de pickings gebieden dan krijg je eigenlijk een combinatie in eerste instantie van 2 een manuele een semi je een semi manuele en een volautomatische picking gebeuren en manuele zoontje zo'n picea wijlen doos wordt uitgesloten en waar de man
nog steeds in de rijke de zaken gaat verzamelen naar die doos brengt gecombineerd met de haaien renners die zitten in een dynamisch doorrolstelling gebied dat in dit geval u gevoed wordt en of greep lannisport van met daar door middel van sleutels ook en tenslotte hun gebied waar we voor een shuttle systeem de picking gaan organiseren van de a en b moeders op basis van een grootste person systeem doos opgezet door heen die de verschillende gebieden doos op maat gesneden en naar de expeditie dus
een beetje tent van mijn betoog hierna volgt nu nog een video van die installatie bij wel doet zul je vaak kan zien van a tot z hoe die flow doorheen dat magazijn loopt ik woon in eerste instantie jullie bedanken voor de interesse in value chain en ook in deze in deze presentatie dat is dat ik nu de video neem eens hier afscheid en dank u wel dus wat we hier in is eigenlijk de aankomst van de goederen die aankomst van de moeder komt op een vrij uitgebreide receptie aan we gepolitiseerd soms in
de juiste ik doodde al soms ook niet dan worden die eigenlijk in in de binnenin de piek containers geplaatst en gaan we die via transportsystemen en gaan brengen naar in eerste instantie de bulkopslag uiteraard per post en ook op de receptie worden vaak uitgerust met de nodige apparatuur om de arbeiders te ondersteunen ze groot stuk nog steeds stockade van de extra lars producten op pallets in dit geval op een klassieke manier vervolgens inderdaad een aanvoer van die van die van die dozen en de
piek dozen naar het bookstore het gebied waar eigenlijk op dit moment gewoon de dozen nog steeds manuele in de na in in instellingen worden geplaatst door ze worden daarna getransporteerd of naar die manuele pixo na het meer zoontje zo'n pik systeem of via shuttles greep plan is naar de dynamische piek locaties waar we het verhaal krijgen dat de dood in het juiste station wordt uitgeslagen de ping operatie plaats neemt om vervolgens terug via de centrale band in dit geval naar een shuttle systee
m gebracht te worden shuttle systeem dat hij hoog dynamisch is dus relatief veel beweging kan verwerken en hier kan dan dat dit ging gebeuren nog steeds in de dozen of zelf in zakken ik krijg je hier de piek en pak operatie gepikte dozen of afgewerkte dozen worden vervolgens diacon veersystemen naar die verpakkingsmachines gebracht in dit geval een verpakkingsmachine die de hoogte reduceert die dus verschillende hoogtes kunnen aanpassen maar het deksel opzet om vervelen vervolgens getransporteer
d te worden naar de de armband waar zullen sorteert worden voor de voor de juiste voor de juiste route op transport naar de winkels op de rups van waard zal verdeeld worden in geval van e-commerce patch en beelden rond aan te geven wat het gamma is dus je kan je voorstellen dat in doe-het-zelf er een gigantisch aantal schuurs zijn wellicht een aantal naar lopers hij die je dan in had a plus gebied gaan picken maar ook een ganse tail van dan meer sloom movers die dan zich meer lenen voor of een m
anuele piet of een grootste procent packing vanuit de shuttle over een shuttle systeem bedankt voor interesse en zoals gezegd aarzel niet mij te contacteren dankuwel bedankt peter voor deze presentatie over efficiënt orderverzamelen ik ben ervan overtuigd dat we dankzij de eenvoudige toer en relevant kader hebben gekregen om op basis van de verhouding tussen aantal opslag dragers versus bewegingen de juiste oplossingen te kiezen
Comments