Endlich ruhiger Fahren! Die richtigen Reifen machen den Unterschied.

Großer Hype für Kasten wagen Es geht um das thema 18 Zoll Reifen. Braucht man das oder ist das unnötig. Besseres Fahrgefühl, weniger Luftdruck, sieht stylisch aus, mehr Auflage  auf der Wiese, weniger einsinken Auf der anderen Seite: Höherer Spritverbrauch, Angst vorm Durchschlagen beim Bordstein oder Schlagloch. Hohe Abnutzen, Kosten und Verschleiß. Was davon stimmt und was ist eher der  Phanatsie entsprungen und wird von YouTuber zu Youtuber weiter breitet und  wird im Laufe der Zeit immer Gew

altiger. Klären wir alles in diesem Video Wir sind bei Jens Müller von Care Van  in Gomaringen in der Nähe von Tübingen Jens und seine Werkstätte sind genau auf  das Thema spezialisiert und ich teste zwei Fahrzeuge gleich, um den Unterschied  zwischen 16 und 18 Zoll selbst zu erleben. Bleibt dran. was ist das für ein Motor 165 PS 165 okay also  ich denke halt man merkt im Prinzip indem man wenn du jetzt fährst wie du jede Bodenwelle alles  SP ja ja das versuchen mir das jetzt gerade einzuprägen

aber ich finde das WE sowas was wir  heute machen das ist wichtig also ich merke jetzt auch schon gewaltig deswegen habe ich früher mal  so gemacht brauchen ein ganzes Stück länger bis er den lenk Einschlag im Endeffekt merkt aber  das macht das beruhigt das ganze natürlich ja ist viel soll ich sagen Das Genussvolle genau mal vor sind wir auch über die Gullydeckel gefahren extra da war  das so habe ich extra Ggefahren ja noch hier der ganz Bereich da  hat ich das Gefühl die Straße ,die ist nie r

ichtig eben gewesen und hier  kannst du jetzt so mehr dahin gleiten muss jetzt fair sein bin ich  das bei meinem so gewohnt ja logisch langsam aber nicht so wie bei dir jetzt das ist hier noch mal noch mal  ein Spur ruhiger voll erstaunlich der jetzt zum Beispiel der hat vorhin ja voll  reingehauen das hätte ich jetzt nicht gedacht das 18 Zoll sich sowas auswirken  also insbesondere auf diese Spurtreue also das ist vielleicht das wo du vor uns gesagt  ja die Spurrillen das merkst du nicht mehr d

u bist es wird ein anderes fahren wir haben ja den  Wagen immer als Vorführwagen also wenn jetzt jemand fahren würde sag ich hier wissen sie  fahren Sie einfach mit dem Wagen kommen sie wieder dann reden wir drüber manche fahren eine  kleine Runde sagen ja so will ich das haben ich so das ist jetzt hier mal so ein 18 Zoll  Reifen man braucht logischerweise auch die entsprechenden Felgen dazu was empfiehlst du da  was was muss ich nehmen was ist gut was sollte man von vorne rein lassen und was tr

ennt  die spru vom Weizen also wir haben immer zwei Möglichkeiten wir nehmen gerne die Orc oder  bobettfelgen die haben verschiedene Designs und Ausführungen und zwei Profile da kann man eher  was grobstelliges wie hier am Reifen zu sehen verwenden oder was eher straßentaugliches was  wir auch nachher in der Ansicht haben Lode AT1 das ist so ein Hype bei bei kastenwagenfahrern  habe ich so das Gefühl also jeder zweite fährt dam mit in der Gegend rum sind die wirklich so gut  ja Loder ist schon s

ehr sehr gut hat eine extrem hohe Tragfähigkeit ist sehr gut auf der Straße  als auch im nassen zu fahren wirklich ein sehr guter Reifen kann man nur empfehlen und wie ist es  mit der Lautstärke erstaunlicherweise sehr ruhig ich finde der ist nicht lauter oder leiser als ein  graraper oder vergleichbare atreifen Felge was ist das jetzt hier für eine Felge also abgesehen davon  dass es styllich aussieht mit diesen mit diesen Schrauben hier also das sieht schon alles sehr  maziallich aus habe ich

so das Gefühl ja also wir haben jetzt hier direkt eine Felge von Orc auf dem  Fahrzeug montiert ist ein bisschen an die Offroad Geschichte angelehnt und wir können wählen ob wir  die Felge so wollen oder ohne diese Verblendungen das ist jedem wirklich nach Geschmack Kost  wahrscheinlich extra genau was kost so ein Reifen und so eine Felge hier liegen wir im Setpreis  wirklich bei 500 bis 600 € Felge inklusive des RDKS teuer und natürlich der Reifen selber an  sich liegt schon bei über 200 €. pro

Reifen und der Setpreis ist logischerweise dann vier Stück  pro reif genau gibt natürlich auch andere Felgen ich sage jetzt mal stylische so Lamborghini mäßig  also ich habe keine Ahnung von so einem Zeug aber die sehen dann sehr felikran aus die halten dann  genauso viel aus die halten genauso viel aus da ist borbett ein bisschen anders unterwegs die  haben dann so viele Krane Felgen halten aber von der Belastbarkeit genau dasselbe aus draußen  hast du ja so ein stehen den haben wir uns gerade

mal angeguckt das wäre dann für mich so als  weißwarenfahrer interessanter weil so marzialisch will ich gar nicht auf der Straße rumstehen  aber die die sind genauso haltbar oder stabil wie wie die hier ja da gibt es wirklich qualitativ  keine Unterschiede kann man also ganz bedenkenlos sein Fahrzeug auch auf 18 Zoll ich nenn es jetzt  mal auch Weißware umrüen ist überhaupt gar kein Problem funktioniert genauso und wird auch von  uns durchgeführt und sind die günstiger als die oder sind die gen

auso TEU oder ich sag mal so die  Preise liegen fast alle gleich das ist natürlich wirklich eine sehr gute oder ein hoher Wert  ansonsten liegt wir so ungefähr so bei 350 bis 400 € pro was verbrauchst du am liebsten was wo bist  du überzeugt von also am allerliebsten verbaue ich natürlich Orc fölgen komme auch hier mit aus dem  Ländler also sowas genau oder dann dementsprechend borbett wenn es filigraner und feiner sein soll  aha und von den Reifen her bei Reifen ich schwöre tatsächlich auf den

Loder ich liebe den Reifen  der hat einfach eine sehr hohe Tragkraft äh ist unempfindlich ich mag den Reifen und wenn jemand  sagt okay mir ist so ein krabber äh lieber dann e oder BF gutrid dann eben den jetzt haben die ja  so soll es ja auch sein doch ein ziemlich dickes Profil jawohl sieht erstmal toll aus ist so einer  Wiese oder sowas setzt sich das aber doch genauso schnell zu oder äh nein man hat tatsächlich einen  besseren anfahrsgrip wenn man auf einer feuchten Wiese darauf geht's wahrs

cheinlich hinaus anfährt  man kommt definitiv weiter weg natürlich wenn ich auf einer schlammischen Wiese stehe dann ist  es aus dann dann setzt er sich sich voll und dann rutsche ich genauso wie alle and genau also  da muss man darf man sich nicht vor machen genau okay also es ist es ist kein Traktor nein keine  keine Panzerkette die da durchzieht nein hast du schon mal erlebt dass irgendwelche Leute kamen  sagen ich will das aber obwohl es gar nicht geht ja leider erlebe ich das sehr oft okay

ja  und dann muss man einfach wirklich beraten zur Seite stehen und versuchen ein Mittelweg zu  finden das was möglich ist mit dem technisch was machbar ist Tachoangleichung war auch so ein  Thema Tachoangleichung hat mir mal irgend ein erzählt aber das war damals noch kein Wohnmobil  weil die Reifen größer oder kleiner geworden sind braucht man das ja auch nein sie gleich groß  geworden geblieben also wir haben tatsächlich keine tarroangleichung das ist alles in den  Toleranzen die der Gesetzge

ber vorgibt und so bleibt das auch traglastfähigkeit da muss ich auch  noch einiges beachten also kann ja nicht einfach jeden Reifen draufziiehen richtig ich nehme dazu  den Fahrzeugschein zur Hilfe ermittle die nötigen Daten und dann kann ich dementsprechend den Reifen  anhand des Fahrzeugscheines ermitteln den ich mindestens brauche oder den ich empfehlen  kann das heißt das machst alles du das ma alles ich da braucht sich der Kunde gar nicht  drum kümmern oder der Interessent wir sind da wirk

lich vollumfänglich im Bild und wissen genau  was für welches Fahrzeug zulässig ist das bedeutet aber auch im Umkehrschluss wenn Ihr das selber  machen wollt dann müsst ihr anhand der Fahrzeug schindaten euch erstmal die richtigen Reifen  raussuchen wahrscheinlich auch die Felgen und so weiter und dann mit dem Zertifikat das  dabei ist den Gutachten Gutachten jawohl zum TÜV TÜV abnehmen lassen und dann wiederum zu eurer  zuständigen Stelle ich habe gerade heute gelernt dass das in allen Bundeslä

ndern ganz anders heißt  um dann die Daten in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen ihr macht aber ja auch nicht nur Reifen  oder Nein uns gibt es seit 2010 und wir bieten vollumfänglich alles an was das reisemobilherz  begehrt und am besten ich zeig dir das mal wir verbauen noch viel mehr meine Mitarbeiter und  ich verbauen Solaranlagen Satanlagen maxwen Kana trenntoiletten Fahrwerksänderungen auflastungen  und Felgen und Räder kommen wir mal ein bisschen zu Details die wir besprechen müssen w

eil ich habe  ja keine Ahnung von sag ein 18 zollreifen also wir haben wir so ein gutes Stück woran erkenne ich  eigentlich ein Maxi Chassi und so ein light Chassi also grundsätzlich entnimmt man die Fahrzeugdaten  immer dem Fahrzeugschein so machen wir das auch man kann das auch vorne am Typenschild erkennen  geht auch im Motorraum ist es angebracht oder da gibt es bei den kastenweggen die Besonderheit  maxi hat meistens die Verbreiterungen vorne so eine vorne und hinten genau damit es ein biss

chen  breiter ist genau aber weil du das ansprichst vorne im Motorraum da steht dann das Gewicht  drin auf den Achsen auf der eine steht dann was sich 2500 auf der anderen 2000 also irgendowas  in der Größenordnung damit man dann wieder auf viinhalb kommt das wäre dann also Maxi Schi  genau okay verstanden aber im zweitels Fall eben Fahrzeugscheinen immer Fahrzeugscheinen  abprüen okay und diese diese Unterscheidung Maxi Chassi und light Chassi ist wiederum wichtig  für den Lochkreis richtig hei

ßt das so also das ist dann das hier ne richtig genau wo ich meine  Löcher quasi habe richtig genau die sind also nicht überall gleich nein Light ist anders heavy  ist anders könnte auch mal leicht sein oder WST du einfach gut aber im zweites Fall hast du beide  da und man würde dann entweder die Felge nehmen oder die Felge genau verstehen gut ich habe mir im  Vorfeld natürlich ein paar Gedanken angemacht als du mich angesprochen hast von wegen 18 Zoll Reifen  und wä das nicht mal was habe ich m

ir gedacht ich habe keine Ahnung von der Materie und da du da so  geschwärmt hast habe ich dann mal angefangen mich ein bisschen schlau zu machen deswegen habe ich  jetzt ein Skript also auch ich brauche manchmal sowas kodflügelverbreiterungen habe ich gelesen  richtig sehr wichtig wenn die Lauffläche des Reifens über die Karosserie geht genau also wenn  der Reifen ein bisschen raussteht genau dann ist eine kotfügelverbreiterung unumgänglich das ist  einfach um die Lauffläche abzu sichern sozusa

gen und und wird es verschweißt oder nein das wird  nur angeschraubt und angeklebt okay also das ist aus Kunststoff genau und kommt D dann dran muss  man sich als kunststofflippe vorstellen wenn ich wenn ich den Reifen jetzt hier gerade mal so  so stehen sehe also man jetzt abgesehen davon dass er ja viel breiter ist als normaler Reifen  also der normale Reifen der wird wahrscheinlich so in der Größe jawohl habe ich ja auch den den  Querschnitt aus dem ganzen also der der normale Reifen der geht

jetzt bis hier runter sage ich  jetzt mal also 16 Zoll als Beispiel und und D entsprechend ist ja der gesamte Querschnitt  dieses Reifens kleiner hat dann weniger Luft da drin logischerweise richtig ein 18 Zoll Reifen  wird immer mit weniger Luftdruck gefahen kann man wählen zwischen 3,3 bis 3,5 je nachdem kann man  fahren und einen normalen sehenreifen 16 Zoll wird immer mit 5 oder 5,5 bar fahen ich fahren  ein bisschen niedriger ist ein anderes Thema aber damit wird der da nicht viel weicher

wenn  ich weniger Druck hab der wird weicher in der Hinsicht dass er besser abfedert ich habe weniger  Luft drin wird man beim Fahren definitiv merden also gucken wir mal meine Liste weiter ich habe  mal aufgeschrieben Vorteile mehr Komfort durch geringeren Luftdruck also das wäre jetzt das  was wir jetzt eben gerade besprochen haben genau ähm mehr Eigendämpfung des reichen Reifens  das habe ich nicht verstanden wieso hatte der Reifen dann mehr Eigendämpfung wegen der Breite  oder genau das ist

einfach durch den geringeren Luftdruck die breitere Fläche dämpft der in sich  die Schläge der Straße die Unebenheiten schon in sich selber gut weg mhm und bedeutet es ist nicht  mehr wie so ein Holzrad so wie du das jetzt von den 16 Zollern kennst mit viel Druck die sind  ja mehr oder weniger hart hart richtig hart okay verstehe und der federt das dann mehr ab richtig  mehr Traktion das leuchtet mir ein also wenn ich so ein breiten Reifen habe wie jetzt hier dann  dann habe ich logischerweise m

ehr Auflagefläche und beim vorwärtsrollen dementsprechend kann er  mir mitnehmen grobstolliger ist dann also hier der ist jetzt relativ schmal dein at einreifen genau  der der ist ja richtig grobstollig genau der der gräbt sich dann mehr in den Boden rein richtig  Fahrstabilität angeblich mehr Fahrstabilität durch Spurverbreiterung und geringere Flankenhöhe  also das ist dann das hier ne ich an aber wieso ist das dann stabiler es werden schon alle hab  wenn du auf Autobahn in sporeln kommst und

du bist mit 16 Zoll da drin dann fängt Dein Wagen  an automatisch anfangen zu wanken wenn du hier reinkommst wird es so minimiert und ausgeglichen  dass es eigentlich schon fast vernachlässigbar ist wie heißt das du es merkst du nicht oder wie  also eigentlich merkst du es nicht mehr okay gut mehr Grip auf trockenerstraße auf jeden  Fall wegen der größeren Breite richtig ist eigentlich auch logisch mhm mehr Haftung ja auch  logisch auch logisch und damit auch verbesserter Bremsweg also Bremsweg

auf trocknerstraße auf  jeden Fall das heißt gibt's irgendwen Faktor nee also das habe ich jetzt tatsächlich wirklich  nicht berechnet okay also da möchte auch aber es ist merkbar es ist merkbar auf jeden Fall mhm  kommen zu Nachteilen ja Gefahr von aquaplanen auch wieder das was du gerade angesprochen hast  durch die breite Lauffläche die wir ja haben haben wir natürlich auch einen großen Widerstand wenn  Feuchtigkeit kommt dann ist es natürlich gegeben dass ich dann auch dementsprechend schnel

ler ins  Aquaplaning komme was bedeutet das jetzt auf der Autobahn wenn es regnet also muss ich dann  langsam fahren oderön fahren könnte ich was ganz witziges sagen der Fahrer ist immer für das  Fahrzeug verantwortlich ganz klar nein also in den normalen Geschwindigkeiten wo wir uns bewegen  gibt's da keine spürbaren Änderungen und ich würde auch behaupten das was wir mit uns unseren  Fahrzeugen absolvieren ist völlig im Rahmen der dessen was der Gesetzgeber vorschreibt und was der  Reifen kann

also die Aussagen Aquaplaning W dann eher so für für Lamborghini der Breitreifen fäht  wahrscheinlich eher das das ist wahrscheinlich eher die Geschichte weil die fahren auch ganz  andere Geschwindigkeiten und dann ist natürlich das Schwimmen des Fahrzeuges eher angesagt okay  das ist ein interessanter Aspekt höherer Verbrauch durch mehr Rollwiderstand also Argument leuchtet  mir ein aber wie wie hoch ist der Mehrverbrauch wir fahren jetzt selber die 18 Zoll ich sage mal  ein halben Liter mehr

Diesel auf 100 km würde ich so sagen was er mehr verbraucht kommt natürlich  auch wirklich auf dem eigenen Fahrstil drauf an wenn ich immer hart an der Grenze fahre  werde ich auch logischerweise mehr Diesel verbrauchen das ist einfach so wenn ich normal im  normalen Kilometer oder Stundenkilometer Bereich fahre wird ist es alles okay vernchlässigbar  höhere Pannenanfälligkeit durch den geringeren Querschnitt und den Luftdruck kann ich absolut  nicht bestätigen ich habe auch keinen Kunden der si

ch da dementsprechend bei uns gemeldet hätte  und hätte gesagt ich habe jetzt dadurch in ein Platten mir gefahren oder sonstiges bestätig  leuchtet mir jetzt auch nicht so ein aber ist so ein Argument was im Internet immer wieder  auftaucht klar was was mit Sicherheit so ist höherer Anschaffungspreis logisch gegeben hab  größere Reifen oder breitere Reifen mehr Material und klar die die die Felgen die kosten halt nur  mal Geld ja jetzt ist eine interessante Aussage mehr Verschleiß also 33% gab e

s irgendwo eine  Aussage wobei das auch in dem einen Artikel den ich gelesen hat als sehr fraglich benannt wurde  was hast du DAF Erfahrung also ich kann jetzt das weder dementieren noch bestätigen es ist auch  so wie das in dem Artikel geschrieben steht es ist nicht richtig nachweisbar dass der Verbrauch  oder der Verschleiß höher wäre als wie bei anderen normalen fahr äh Reifen hererstellern es ist  einfach so kann man definitiv nichts bestätigen und durch die größeren Reifen auch mehr Verschl

eiß  an Achslagern an Kugellagern und so weiter auch nicht mehr als wie bei normaler Benutzung das ist  ja immer so eine Sache ne da da da werden manchmal so Geschichten im Internet erzählt die die keiner  tatsächlich belegen kann aber der erste erzählt der zweite erzählt weiter der dritte weiß es schon  ganz bestimmt dass es so ist ja keine Verwendung von Schneeketten ganz wichtiges Thema der durch  die Größe der Felge des Reifens verändern sich natürlich die Abstände zu den Radkästen und dann 

ist es mit Schneeketten nicht mehr möglich zu fahren weil die Abstände zu gering sind du würdest  automatisch an die Karosserie anstoßenm ist die Leitung logischerweise oder Leitung oder wo  auch immer ja das ist also dafür die Erklärung das das heißt es ist eigentlich eher für ein  Sommerreifen nicht zwingend notwendig wir empfehlen das sindmer wieder bei der Empfehlung  ein Allwetterreifen dann habe ich sowohl Sommer Winter eingeklammert und wenn ich nicht unbedingt  im Tiefschnee unterwegs b

in oder in den Alpen dann jederzeit mit dem ja gut aber das ist ja also wenn  ich zum Skifahren will würde ich um rüsten auf Wien für reine Winterreifen all jahresreifen  aber dann schmale damit ich damit ich Schnee aufziehen kann gen genau genau haben wir auch in  der Kundschaft die definitiv im Winter 16 Zoll drauf machen und für dieses kleine Fenster an Zeit  mit 16 Zoll fahren um Schneeketten benutzen zu können okay aber das ein ganz wichtiges Argument  denn dann wäre es auf jeden Fall wicht

ig seine 16 zöle oder seine 15 Z je nachdem was man noch zu  behalten also wenn ich das vor habe ja ne na ja wenn ich nach Österreich will und habe ja eine  Schneekettenpflicht also ich muss s dabei haben und der Polizist sagt ziehen sie mal auf dann  habe ich ein Problem richtig ja aber abgesehen davon wenn es wirklich mal Schneidt oder wie bei  uns damals ein ichkel Zentimeter Eis auf der dem Stellplatz gegeben hat da habe ich sch meine  Schneeketten schon gebraucht ja fein dann haben wir dies

e wesentlichen Merkmale glaube ich jetzt  mal beiammen ja wie stehst du dazu 18 Zoll Reifen gehören dann dementsprechend auf jeden Kastenwagen  oder gibt's auch gute Gründe zu sagen nee lass lass mal de eine 16 Z daer ist es wirklich rein  Optik und Menschen die sagen ah da stehe ich tierig drauf wenn mein Fahrzeug besonders gut  aussieht das hast du gerade schön formuliert ich würde es eigentlich auf jeden Fahrzeug mir  wünschen dass man das so umrüstet weil es ist für dich selber als Fahrer se

hr komfortabel du hast  ein ganz anderes Fahrgefühl der Wagen fährt anders das ganze fahren wird angenehmer und außerdem  sieht's noch gut aus ich habe das ja jetzt vorher nicht geklaubt mit dem fahren wir haben ja den den  Fahrtest gemacht ihr wart ja mit dabei wir haben erstmal den mit 16 Zoll und Stahl Stahlfelgen  mit 16 Zoll und Stahlfelgen gefahren und dann den 18 zöer es ist schon gewaltiger Unterschied  ja ich weiß nicht die die schneekettenprematik ähm bedeutet natürlich dass derjenige 

der tatsächlich in winter in Schnee will äh der wird umrüen müssen damit der Schneeketten  aufziehen kann oder er geht halt das Risiko ein mal eine Woche lang auf dem Stellplatz zu stehen  und zu warten bis der Schnee weg ist nein also Spaß beiite sol lange dauert's ja meistens nicht  aber man kann halt keine Schneeketten aufziehen wobei ich mir denke wenn man Schneeketten hätte  n mal zum Losfahren äh und es geht wirklich nur um diesen Faktor losfahren dann dann wird es  nicht das Problem sein

ich würde es trotzdem nicht ausprobieren hab das selber mal erlebt vor  ein paar Jahren dass ich falsche Schneeketten auf dem Fahrzeug ähm montiert hatte und habe  dann die brems Leitungen nur außen rum das das Kunststoff abgeschabt und der TÜV hat mich dann  eines Besseren belehrt das war dann eine teure Geschichte ich dürfte das ganze austauschen obwohl  die Leitung eigentlich noch in Ordnung war blöd gelaufen abgesehen davon klar wenn sowas scheuert  und dann die Bremsleitung durch ist dann

hat man unterwegs ganz andere Probleme also insofern  wirklich aufpassen was jetzt interessieren würde wäre eure Meinung schreibt uns in die Kommentare  hier unten was ihr vielleicht selber mit 18 zollreifen schon erlebt hab ob ihr sie gut oder  schlecht findet wäre natürlich schon wichtig dass ganz viele schreiben die 18 zollreifen haben denn  wir wollen von euren Erfahrungen natürlich lernen und nicht aus den Ängsten von anderen leuteen  die das noch nie gemacht haben das würde mich interessie

ren es wird mich auch interessieren  welche Reifen ihr präferiert also habt ihr die AT1 heißen sie glaube ich die scheinen ja überall  im Netz als als die Nummer ein zu gelten schreibt uns also Kommentare schreibt uns eine E-Mail  womomo.blog da haben wir auch jetzt einen Artikel noch mal da drauf ihr könnt an info@womo.blog uns  eine E-Mail schreiben auch da anwien antworten wir dann gerne drauf alle weiterführenden Infos findet  ihr natürlich da auch ich habe euch gezeigt was ich hier bei K er

lebt habe ihr wart beim Fahren  der zwei Varianten dabei wir haben euch glaube ich ziemlich umfassend mitteilen können was die  Vor und Nachteile von 18 zollreifen sind was ihr beachten müsst welche Reifen gut sind welche  Felgen etwas taugen jens hat da klare Favoriten mit denen er gute Erfahrung gemacht hat bei  Jens habe ich gelernt dass man ein Komplettpaket bekommt und sich nicht erst selbst drum kümmern  muss welchen Lochkreis welche Tragkraft und so weiter man braucht auch Tüvabnahme ist

hier  gleich mit dabei so müsst ihr nur noch aufs fahrzeugabt und die Reifen eintragen lassen  könnt ihr natürlich auch selbst machen kommen wir zu meinem Fazit ich bin ja ein Ungläubiger und  die Optik ja die ist mir nicht wirklich wichtig okay nach dem Tag hier kommen mir meine Reifen  und Felgen plötzlich zum ziemlich poblelig vor da muss ich jetzt noch mal in mich gehen sehen  schon styllich aus insbesondere beim Kastenwagen aber auch an der Weißware sehen diese Felgen  echt gut aus kommen w

ir zum Fahrtest zum einen fährt man spurtreu ganz ohne Lenkbewegung geht es  geradeaus das war bei den 16 Zöller ganz anders ruckelig wackelig die kleinste Kante gibt ein Stoß  jeder Gulli Einschlag ist mir noch nie so krass aufgefallen hingegen die 18er du kleitest über  die Straße ja man merkt auch Bodenunebenheiten aber viel wie soll ich sagen viel weicher man  braucht deutlich mehr Einschlag um die Reifen nach links oder rechts zu bewegen deswegen ist  der auch so spurstabil echt erstaunlich

und das hat mich heute sehr sehr verblüfft toppen kann man  das ganze bestimmt noch mit einer Kombination mit einer Luftfederung das geht dann wie auf Schienen  und auch in den Kurven kaum Bewegung und diese elenden Nickbewegung sind dann auch weg 18 Zoll  es gibt einige Gründe dagegen Schneeketten fällt mir jetzt gerade ein oder Aquaplaning aber  eigentlich deutlich mehr Gründe dafür ich hoffe euch hat der Film gefallen dann schreibt  jetzt fleißig Kommentare hatte ich zwischendurch aber schon

mal erwähnt oder habt ihr selbst 18  Zoll Reifen erzählt mal welche und welche Felgen ansonsten danke ich kerwen und Jens Müller dafür  dass ich mit allen meinen Fragen nerven dürfte Jens und seine creuh habe ich heute kennengelernt  und kann sie wärmstens empfehlen alle Infos und auch die Adresse von Keren findet ihr im Text  oder jetzt auf womomo.blog bis zum nächsten Mal Ciao ach und zum Abschluss dürft ihr noch  miterleben wie ich natürlich bei der Probefahrt in einen Blitzer reingefahren b

in habe die 40 mit  auf dem Tacho verwechselt Schicksal tschüss ciao ciao du willst nicht dass ich hier schnell  durchfahre oder ja ich meine du bist der Fahrer von dem her scheiße ich war doch unter 30  war doch 30 oder ne ich war 40 sch ich habe den den die Armatur richtig gesehen blöd ja nehme  ich dir kannst Garne auf mich ben shit aber er funktioniert aber ich habe gedacht ich bin auf  dem Strich alles gut nee ne ah wie doof ich habe exra noch langsam gemacht ich Stepp schön ich  habe die 5

0 oben gesehen und bei mir ja gut wahrscheinlich genauso aber ich habe gedacht der  nächste schich ist die 30 habe nicht richtig drauf geguckt und habe extra noch geguckt dass ich die  einhalte also schön mit 40 reingefahren also laut man ja shit das mir noch nie passiert  weißt du das ist immer das erste Mal das ist ja der Hammer ausgerechn  wie dir und mit dem fremde Auto