How To Fix H5 Error code in Gree Mini Split AC!!

As die H5-foutkode in jou Gree mini gesplete lugversorger vertoon word, sal ek jou in hierdie video vertel hoe om dit reg te stel. Die maatskappy sê dat H5 'n Intelligente kragmodule-beskermingsfout in die buitekringbord is. Ek sal jou moontlike foute vertel wat die rede is vir die IPM-beskermingsfout. Eerstens moet jy kyk of die filters op jou lugversorger stowwerig is. As hulle stowwerig is, maak hulle skoon. Gaan die verdamper ook na. Soms lyk die verdamper skoon van bo af, maar die stof is s

teeds binne hierdie vinne. Dit sal die lug laat blaas. Dan sal jy die lugversorger moet skoonmaak deur dit te verwyder. Dan het hierdie foutkode 'n kans om reggestel te word. Vervolgens moet jy die buite-eenheid-kondensor nagaan om te sien of dit stowwerig is. As dit stowwerig is, maak dan die kondensor skoon met water. Geen stof moet binne die kondensor wees nie; Dit laat die koelmiddeldruk styg. Dit het 'n ekstra las geplaas op die IPM wat in die stroombaan geïnstalleer is. Jy sal ook die buit

elugblasermotor van jou lugversorger moet nagaan om te sien of dit vas is of stadig draai. As die blasermotor GS is en 'n probleem het, sal die binneskerm die fout dienooreenkomstig wys. Maar as die blasermotor AC is, sal geen foutkode vir die buitelugblasermotor op die skerm gewys word nie. As die blasermotor stadig draai, vervang die kapasitor. Die kans is dat die H5-foutkode van die skerm verdwyn sal word. Die verbindings op die kompressorterminaal wat in jou buite-eenheid geïnstalleer is, mo

et korrek wees. As die stroombaanbord verwyder is om die lugversorger skoon te maak en die drade is verkeerd by die verkeerde verbindings geïnstalleer, maak dan hierdie verbindings reg. Hierdie verbinding word geïnstalleer met die stroombaanbord wat aan die kompressor gekoppel is. As hierdie verbinding 'n los verbinding het. Hierdie H5-foutkode kan steeds gewys word. Daarom moet die verbinding met die koppelaar perfek aangeheg wees sodat hierdie foutkode nie vertoon word nie. Behalwe dit, gaan d

ie wikkeling van die kompressor na. Ek het reeds 'n video gemaak, wat aan die einde geskakel sal word. Nou sal ek jou vertel wat fout kan wees met die buitekringbord wanneer hierdie H-5-fout op die skerm gewys word. Die diode van hierdie stroombaanbord behoort nie foutief te wees nie. Soms lyk dit of die diode in orde is. Maar ek het die diodes in 'n paar situasies verander. Die H5-foutkode het van die skerm verdwyn. Die IGBT van die kringbord behoort goed te wees. As gevolg van die IGBT, kan di

e IPM verhit. Behalwe dit, toets die IPM. As die IPM okay lyk sonder om elektrisiteit deur die stroombaanbord te stuur. Maar dit toon 'n probleem nadat elektrisiteit deur die stroombaan gestuur is. Dan moet jy die IPM in hierdie stroombaan verander, en die H5-foutkode sal reggestel word. Ek het ook gevalle in hierdie Gree-kringbord gesien waar die soldering van die UV- en W-drade swak word. Krake word in die soldering gemaak, wat veroorsaak dat die verbinding nie goed is nie. Dit laat die kompre

ssor warm word terwyl dit werk. Die IPM word ook warm. 'n Sensor is binne die IPM, wat die hitte beheer. As die temperatuur van die IPM bo negentig grade styg, kan dit steeds die H5-foutkode op die skerm wys. Dit is die heatsink van die stroombaanbord. Die hitte sink word so iets bo-op die stroombaan geïnstalleer. As die heatsink nie heeltemal met die IPM geheg is nie, en luggaping het. Tog kan die stroombaanbord die H5-foutkode op die skerm van die stroombaanbord wys. Maak hierdie luggaping tus

sen die hittesink en die IPM reg. Om al die hitte behoorlik in die koelbak oor te dra. En die H5-foutkode sal reggestel word. Ek is nou moeg, en ek hardloop op koffie. Koop dit dus vir my op Patreon. Klik op die skakel op die skerm om te besoek. Klik op die linker- of regterkleinkiekie om ons volgende video's te kyk. En Teken in. Dankie.