Main

Kyrgyzstan | Frozen Roads to Happiness | Deadliest Journeys

00:00 On icy tracks across the high Kyrgyz plateaus, an old van starts its journey. Driving are Kuban and Duisheu, braving harsh weather conditions to deliver "fruits of happiness" to the region's most isolated villages. 01:57 Before setting out, they stock up on goods like the "fruits of happiness". 04:15 On the road, it's essential that they don't stop. 06:30 When the roads are icy, the drivers can get stuck. 10:27 In the valleys, horsemen engage in "Kok Borou". 12:32 In Kyrgyzstan, a car breakdown can be deadly. 17:10 To find a place to sleep, the taxi must travel many more miles. 18:10 The engine freezes due to the cold. 19:40 Many trucks fall into ravines. 24:48 There are only two routes between Kyrgyzstan and Tajikistan, like the Kizil-Art pass. 28:58 This former Soviet republic is among the poorest. 30:00 Traditionally, Kyrgyz people engage in family trade. 32:00 Clementines are the fruits of grand celebrations in Kyrgyzstan. 35:50 To heat their homes, locals search for bushes in the desert. 39:50 Kuban and Duisheu hear about yaks for sale. 47:10 Crossing the territories of Afghan tribes requires a lot of courage. 48:50 The locals sing to gather strength. Directors: Philippe Lafaix, Julien Boluen.

Best Documentary

2 months ago

على مسار جليدي في مرتفعات قيرغيزستان ، شاحنة صغيرة تنطلق بعيدًا. في الظروف المناخية القاسية ، يسلم ثمار السعادة للقرى الأكثر عزلة في المنطقة. هنا في موسم الأعياد ، يا أطفال تلقي هدية واحدة من سانتا كلوز. تلك الكليمنتينات النادرة التي كانوا يحلمون بها طوال العام. لقد حان بابا نويل. للوصول إلى هذه القرى في نهاية العالم ، يواجه السائقون جبابرة. كتلة بامير حيث أكبر الأنهار الجليدية على هذا الكوكب. هزمت هذه القمم التي يزيد ارتفاعها عن 7000 متر جيوش اشرس الفاتحين. أرض حرام فيها الطبيعة وعناصرها أطلق ا
لعنان للسماح للأقوى فقط بالبقاء على قيد الحياة. تقع قيرغيزستان في قلب آسيا الوسطى محشور بين عملاقين ، الصين وكازاخستان. من بلدة أوش الصغيرة في وسط البلاد ، طريق جبلي واحد مرتفع يبلغ طوله 413 كيلومترًا ، يربط هذا البلد بأقرب جيرانه ، طاجيكستان. انظر ، هناك شاحنة سقطت هناك ، إنها زيل. مع البرد والثلج والشعور بالوحدة كرفيق. رجلان يحاولان البقاء على قيد الحياة في هذه الكثافة. تفضل ، تفضل ، علينا المضي قدمًا! كيف سنخرج من هذا؟ الجو بارد ! أوش ، ثاني مدينة في قيرغيزستان ، مسلمة منذ ذلك الحين قرون ، يض
م أكبر مسجد في البلاد. عندما يأتي الليل ، يكون ذلك في مساحة خالية المغامرين لدينا يزودون أنفسهم بالسلع. اشترت كليمنتين الصينية في السعر الكامل لدى تاجر محلي. يأمل السائقون في إعادة بيعها إلى البلد المجاور بربح ضئيل. الشاحنة محملة بصناديق مليئة بالفاكهة. لحمايتهم من البرد ، البطانيات البسيطة ، وبعض الألواح الخشبية والعوارض التي تم طلبها. انتهت العملية ، الشريكان تغرق في الليل المظلم. اسمي كوبان وهو دويتشو. دويتشو طيار وميكانيكي. كوبان البكر هو القبطان. في مواجهة الخطر ، يستدعي الرجلان رحمة السماو
ات. إنها عادتنا. نسأل دائما الله يوفقنا في هذا الطريق البعيد. وفوق كل ذلك نصل إلى وجهتنا دون أي مشكلة. خارجها -20 درجة. في ال المقصورة أيضا ، التدفئة لا تعمل. هذا العام تساقط الثلوج كثيرا. تساقطت الثلوج في وقت مبكر جدا ، حقا هناك الكثير. بالإضافة إلى ذلك ، هناك جليد على الطرقات. الجو بارد وهذا سبب مرضه. بالإضافة إلى ذلك ، لا ينبغي تجميد الكلمنتين. تعال ، دعنا نشتري السجائر والخبز من محل البقالة. حفظك الله. تعال ، شكرا لك ، أراك! ماذا تنتظر؟ لا يفتح. اذهب وانظر الجانب الآخر. جمدت درجات الحرارة ال
قطبية الأبواب. المقبض مسدود ولا أملك المفتاح حتى! إذا حدث ذلك لك على الطريق ، فسوف تتجمد! اخلع سترتك حتى تناسب يدك بشكل أفضل! الباب ، لا يزال مغلقًا ، لا يمكننا فتحه. اريد الخروج. لكن لا أستطيع. إنها سيارة قديمة جدا! داخل الباب الكبل الذي يحمل كل ما تمزقه. تبدو سيارة الدفع الرباعي ، وهي من بقايا الحقبة السوفيتية ، وكأنها تلهث. لكنه سيظهر قريباً كل صفاته. الطقس يتدهور ساعة بساعة. على الطريق المجمدة ، تم بالفعل حظر الشاحنات الأولى. هذا هو المكان الذي يبدأ فيه الجزء الصعب من رحلتنا. هناك الكثير من
الثلج! لا يمكنك رؤية أي شيء في هذا الضباب. إذا بدأ الضباب بالفعل ، أخشى الأسوأ على التمريرة. نجتاز ممر Taldik. هذا هو أخطر تمريرة. على بعد 3600 متر في هذه العاصفة الثلجية ، إنه قانون الأقوى. هناك ازدحام هنا! عند درجة حرارة -30 درجة ، أصبح الطريق الآن حلبة تزلج التي يقاتل ضدها سائقو الشاحنات بأفضل ما في وسعهم. حسنًا ، ما أخبارك؟ نحن عالقون في الزحام. لكن كيف ستخرج من هذا؟ لا أعرف. سأحاول مع التربة. يجب أن يكون الغطاء بين 200 و 500 متر. كل شيء مغلق بسبب الشاحنات التي أمامها لا يمكن التسلق. هناك ال
كثير من الجليد. لا توجد خدمة تخليص! لا أحد يعمل! شخص ما لا يزال يعمل. صانع الطريق. لا يمكنني توضيح الأمور بمفردي. ليس لدينا أي معدات خاصة. من الصعب جدا أن تأخذ التربة عند التجميد. على متن شاحنته الصغيرة ، يحاول Duicho فرصته تتسلل وتنتهي في النهاية. لكن هذا ليس هو الحال مع هذه السيارة الجيب الجديدة. هذه شاحنة كوبان ودويتشو القديمة الذي سيحاول إخراجهم من هناك. الجو بارد ورطب ، إنه فظيع! سنحاول مساعدتهم. سنرى. الشاحنة العتيقة بها عيوب كثيرة ، لكنها سيارة دفع رباعي حقيقية ، قوية مثل الجرار. أنجز عمل
هم الجيد ، غادر الرجلان. في هذه الأثناء ، تدور معركة أخرى. عند سفح الجبال ، في الوادي ، يستعد مائة راكب لتحدي بعضهم البعض من أجل Kok Borou ، اللعبة التقليدية القرغيزية. فقط الجسد ، الرجال الأشجع ، من الاكبر الى الاصغر مدعوون. نحضر جثة خروف ، نحن اقتلها وأزل الأحشاء. ثم نخيط الثقب بالخيط ونحفظه في الثلج ، وبعد ذلك يمكننا اللعب على ظهور الخيل مع الجثة. السيد كوزموس ، يمول الألعاب من الخرافات. وبالتالي فهو يرغب في الحصول على نعمة الله أن يكون أخيرًا ابنًا وريثًا. يقوم صديقي كوزموس بتنظيم هذه اللعبة
للحصول عليها نعمة الناس أن ينجبوا ولداً. لأنه ليس لديه سوى أربع بنات. الهدف هو أن يمسك أقوى رجل وحصان الذبيحة. وسيطلق على الفائز اسم هرقل. سيفوز رجل واحد فقط! وأنت تعلم ، الناس في حالة سكر أو مدمنون على الكحول ، لا يمكنهم المشاركة في هذه اللعبة. في بعض الأحيان تكون هناك إصابات ، لكنها ليست خطيرة أبدًا. للفوز في Kok Borou ، بعض الدراجين لا يترددون في الاستثمار. اشتريت حصاني عندما كان في الرابعة من عمره مقابل 10000 دولار. كل عام أفوز بجائزة. لم يكن لدى Duicho و Kouban وقت حضور Kon Borou ، هذه الم
رة على طريقهم ، إنها سيارة أجرة معطلة. حزام المحرك مكسور. مشكلة ! مشكلة ! إنها الكلمة الوحيدة التي أعرفها وأكررها وأكررها! هي ممزقة! الحزام ممزق يا صديقي! سنعيده إلى القرية ، وإلا فسوف يتجمد. وبمجرد الوصول إلى هناك ، سأحصل عليه مقابل 2000 دولار من الإصلاحات. هذه كارثة بالنسبة لي! لدفع ثمن هذا ، علي أن أكسب خمسة أو ست رحلات رائعة أخرى. هذه المرة مرة أخرى ، 4x4 غير قابل للتدمير السوفياتي يبتعد عن المسافرين. في الليل ، تنخفض درجة الحرارة مرة أخرى. راكب التاكسي قلق ولن يطمئن دويتشو. عاصفة ثلجية هي ا
لأكثر فظاعة على طريق. هذا هو سبب كل المشاكل. إنها -35 درجة ، إنها باردة جدًا! نأمل ألا نتحطم! إذا تعطلت يومًا ما ، ماذا تفعل؟ إذا بقيت في السيارة ، سأموت من انخفاض حرارة الجسم. انهيار في الليل الجليدي وموت مؤكد. لماذا تطلب مني أن أمسك ذراع التروس؟ لأن هناك مشكلة عندما أجتاز الثانية. إذا تركت ، فلن نتوقف ولدينا حادث. حسنا فهمت. نعم. بدون تدفئة ، يتم تغطية الزجاج الأمامي بالصقيع و Duicho لم يعد بإمكانه التمييز بين الطريق الذي تصطف على جانبيه المنحدرات. انخفضت درجة الحرارة إلى -37 درجة. لتذويب الزج
اج الأمامي ، يبرزون السلاح النهائي ، هذا شعلة بنزين قديمة تشبه قاذف اللهب. أحس بالبرد ! أحس بالبرد ! نار خام على الجليد تكفي لقيادة بضعة كيلومترات. لكن الصقيع يعود ، من المستحيل أن يستمر. يحاول الطاقم الصغير العثور على ملجأ في حالة من البرودة. مرحبا ، هل يمكنك استيعابنا؟ ليس لدي مكان. أسرتي العشرة مشغولة. ذهول ، دويتشو ليس لديه خيار. يجب ان نرحل. على طول الهوة ، يتقدمون مع موقد اللحام. أخيرًا ، منزل ، بعض الأضواء ، مزرعة في وسط اللا مكان. الاستقبال بارد. في الداخل ، تبلغ درجة الحرارة عشر درجات.
وبعد ذلك تسود الضيافة القرغيزية التقليدية. شكرا لك يا صديقي على الترحيب بنا خلال عاصفه. يمكننا أن ننتظر حتى النهاية معك. مرحبا بكم. انها لدينا تقليد قيرغيزستان في الترحيب بالناس. رأينا الذئاب في وسط القرية. كانوا يلتهمون حمارًا. إنه موسم الذئاب الذي يبدأ مع تساقط الثلوج الأولى والبرد. ثم أكلوا حملان و لم ير أحد كيف فعلوا ذلك. لأنه في السهوب لم يتبق لهم شيء ليأكلوه. إذا استيقظ كوبان على الماء البارد. بالنسبة للشاحنة ، فأنت بحاجة إلى موقد اللحام. لأنه أثناء الليل ، تجمد المحرك. أشاهد الشعلة حتى ال
شاحنة لا تشتعل. عليك أن تكون حذرا جدا. يعمل بالبنزين ويسخن بسرعة كبيرة. ثم يجب ملء المبرد مرة أخرى. استنزاف ماءها الليلة السابقة لتجنب التجمد. وهنا نضيف الماء المغلي وبعد ذلك نستطيع ان شاء الله الرحيل. هذا هو أن تبدأ بسهولة أكبر. نحتاج أيضًا إلى تدفئة المبرد. في الصباح ، انطلقت الشاحنة الروسية القديمة ، اتجاه ممر Kizil Art ، على ارتفاع 4280 مترًا فوق مستوى سطح البحر. يبدأ الطريق الخطأ. انظر ، هناك شاحنة سقطت ، إنها زيل. في الهاوية ، يكتشف حطام سائق شاحنة يعرفونه جيدًا. آمل ألا تكون هناك إصابات و
لا الموت. لم يعودوا هناك. هل ترى صعوبات السائقين؟ لا أعرف ما إذا كان قد مات. الله وحده يعلم. كوبان ودويتشو ، يدخلون الصحراء الجليدية لبامير ، حيث حتى الثلج لا يصمد ، جرفته الرياح العاتية. أنا متعب ، أشعر بالنعاس والبرد أيضًا. عليك أن تسرع لترتفع. خلاف ذلك ، فإنه مشدود! نحن نتدحرج في متعرجة ، وليس المماطلة. المنحدر شديد الانحدار وعليك أن تتسلقه. النصر ! نحن بصدد تمرير طنين عبر الممر. هذا المحرك قوي جدا! إنه قوي وقوي! لقد مات ، عليك أن تدفع. لقد أخبرتك بالفعل ، لقد فسدنا! لم يعد بإمكاننا المغادرة.
هذا هراء! على هذا الارتفاع ، بدون أكسجين ، المحرك يفقد قوته. لكن لديهم حل. والآن لا بد لي من تغيير المكربن. للركوب على علو شاهق ، لا بد لي من استبداله. هنا لن تصعد الشاحنة. لا يوجد أكسجين كافٍ. لتعزيز الطاقة ، نضع مكربن آخر. وهذا كل شيء ، هذه هي حياتنا. سأضع هذا المكربن وهذا كل شيء. هل ستعيد المكربن الآخر بعد الطوق؟ نعم ، عليك أن تقوم بالحفظ البنزين ، هذا واحد يستهلك أقل بكثير. يزعجني هذا المكربن! هذه الكابينة الفاسدة تتعبني! نوفر عشرة وخمسة عشر لترًا البنزين في ذلك ، ما يقرب من 14 يورو. إنه يح
دث فرقًا جحيمًا. حسنًا ، مقابل 14 يورو ، نخسر أيضًا ساعة و 30 ثانية! كانت المناورة ناجحة. تفضل ، تفضل ، علينا المضي قدمًا! اذهب ، قد! كالعادة ، الباب مغلق. يواصل كوبان السير على الأقدام. لقد نجحنا ، نحن نتقدم. إنه صعب. نحن كثيرون مرتفع جدا. لا يوجد المزيد من الأكسجين! هذا هو التسلق ، عليك أن تتسلق شيئًا فشيئًا. تفضل ، عليك أن تصعد. أحس بألم في رأسي. بعد ساعة ، بطريقة ما ، كوبان و Duicho أخيرًا حققوا هدفهم. بطاقة Kizil Art. واحدة من نقطتين فقط عبور بين قيرغيزستان وطاجيكستان. أقل من دزينة من المرك
بات تجازف هناك كل يوم. وصلنا إلى حدود طاجيكستان. سوف يسيطرون علينا. هذا هو ممر Kizil Art. هنا السيطرة من الحدود. إنها عادات. الجو بارد جدا ! إنها 30 درجة. ضباط الجمارك لديها بارد جدا لمغادرة مكتبهم. دخل دويتشو وكوبان أخيرًا إلى طاجيكستان. أخيرًا النزول. ليس لفترة طويلة. العجلات الخلفية تدور بحرية. لم يعد يعمل. هناك مشكلة في عمود الإدارة. يمكنك فك؟ نعم هذا هو. مررني المفتاح لـ 14 والمفتاح لـ 17. إذا قمنا بإصلاحها ، فلا بأس. خلاف ذلك ، نحن عالقون. سقطت المكسرات. إنها الشجرة الذي يذهب إلى المحور ال
خلفي. نصلحه ثم نغادر. قطعت قطعة من المحور. يا له من سوق! لقد سقط ! لكن أين ؟ لا يوجد جوز. تحطمت الشجرة. لقد فقدنا الجوز ، جوزة عمود الإدارة. هل وجدتها؟ لا ، لم أجده. لدينا مشاكل فقط! دعها تذهب! لن تجده هناك. بدون هذا الجزء ، لن يكون للشاحنة فرامل محرك. اختار كوبان ودويتشو الحل نزول راديكالي حر. صعوبة ! يجب استبدال عمود المحور الخلفي. هل ستكون قادرًا على القيادة بدونها؟ ليحفظنا الله. لقد أوشكنا على تجاوز الـ **** ، لقد انتهى الأمر تقريبًا. أمامنا مباشرة هو مورغان. حياتهم معلقة فقط على الفرامل الق
ديمة للشاحنة ، الذي لا يمنعهم من عمل حساباتهم. لدينا أكثر من طنين من البضائع. كل كيلو يكلف 20 سنت يورو أي 420 يورو إجمالاً. علينا شراء قطع الغيار مقابل 280 يورو. ما تبقى لنا. سوف نشاركه بيننا. 70 يورو له و 70 لي. لكن كوبان ينسى أن يضيف سعر البنزين 300 يورو كحد أدنى. في الواقع ، سيكون الرجلان على نفقتهما. انطلق ، قد مثل هذا. بعد يومين من السفر ، وصل الصديقان أخيرًا إلى مرغب ، الصحراء ، التي تطفو على ارتفاع 3600 متر فوق مستوى سطح البحر. ولد كوبان ودويتشو هنا. هنا مركز مرغب. خذ رأسي! لفة أسرع! في ط
اجيكستان ، لا يزال لينين يحتل مكانة بارزة. أفقر دولة في جمهوريات الاتحاد السوفياتي السابقة ، متوسط الراتب بالكاد يصل إلى 70 يورو في الشهر. انها ليست مجمدة؟ سننظر في ذلك. كل شيء فاترة. من الطبيعي أن تكون باردة بعض الشيء. حسنًا ، لا تزال مادة الكليمنتين تبدو جيدة. سنبيعها على الفور في السوق. قم بتحميلها بعناية حتى لا تتعطل. تقليديا ، يفعل شعب قيرغيزستان شركة عائلية. لكل فرد دوره. والدة كوبان هي التي ستبيع الكلمنتين. أذهب إلى السوق وأبيعهم لاحتفالات رأس السنة الجديدة. في مرغب مواد البناء باهظة الثم
ن ، لذلك في الحاويات يكون ملف أقام تجار السوق متاجرهم. أخيرا الكليمنتين. لكن بسبب نقص المال ، لا يتسرع العملاء. نحن بحاجة لبيعها في أقرب وقت ممكن. تعال إلى هنا واشتر كليمنتين خاص بي. إنه جيد جدًا وهناك الكثير من الفيتامينات. إنها ليست باهظة الثمن ، عليك شرائها للحصول على الفيتامينات. نعم الفيتامينات. بكم ؟ 10 سنتات. نحن نأكل الفيتامينات مرة واحدة فقط في السنة. اطفالي مصابًا بالتهاب الكبد ولذا أشتري البعض بمجرد أن أجد البعض. هل الظهر بالفعل؟ حفظنا الله لنبيع كل شيء قبل حلول الليل. يأتون للشراء. ه
نا ، الكليمنتين محجوز للمناسبات الخاصة. هل لديك كليمنتين؟ إنه احتفال عائلي. - كيلو؟ - كيلو نعم. لكن بسرعة من فضلك. هذا الكيلوغرام من الكليمنتين سيضفي إشراقة على وجبة قرغيزية تقليدية. الاحتفال بالولادة. الأسرة والأصهار يضحون بجزء من ميزانيتهم لهذه الأعياد العملاقة. حفلة للاحتفال بميلاد الأول ولدت من أجل السعادة في الوطن. إنها العادة. الأم الشابة ، من قبل ولادة الطفل يبقى مع والديه. يبقى المولود هناك لمدة 40 يومًا. ضعي الطفل في المهد وبسرعة يتكيف الطفل ويعيدونه إلى منزل الزوج. النساء هن من يؤدين ا
لطقوس من المهد في غرفة بعيدة عن الرجال. سنضع الطفل في سريره. تحت المهد نضع السجادة. لذا، وضعناها في المهد لتنام جيدا. يتم تجميع الطفل بعناية مقاومة برودة المنازل سيئة التدفئة. ثم تأتي اللحظة التي طال انتظارها من قبل الأطفال. نعمة الحلويات رمز الرخاء للطفل ووالديه. أخيرًا ، حان دور الكليمنتين الذي سيجلب السعادة طوال حياته. اسمها آية. جدتي ، خالاتي ، أعمامي ، أعاد الجميع هداياهم. تمنى جميعهم لها أن تكون قوية وصحية. في نهاية الوجبة كقربان ، عائلة والجيران يتشاركون الطعام. نوزع اللحوم حسب عاداتنا. ه
نا ، على سبيل المثال الرأس ، نعطيها لـ أكبر شخص محترم وزوج الأم. العصعص ، نعطيها للحمات. وما تبقى ، سنشاركه بين الضيوف. ضرب Duicho الطريق مرة أخرى. مع أصدقائه ، يجب أن يجد وقود لتدفئة منزل العائلة. سنلتقط الحطب للتدفئة. نلتقطهم في الصحراء. سوف يساعدني أصدقائي. الطريق طويل 40 كيلومترا. الفرشاة تحترق جيدًا. لأنه في مرغب يكون الجو باردا جدا. الشجيرات صغيرة جدًا هنا. سوف نذهب أبعد من ذلك. بسبب التقاطها ، أصبحت الشجيرات نادرة. هنا ، لا توجد أشجار. هم لا لا يمكن أن تنمو ، التربة جافة جدًا. هذه هي أشجا
رنا. عندما يكون الجو باردًا ، يكون مرهقًا. وعندما تتساقط الثلوج ، يكون الوضع أسوأ. لكن علينا أن نلتقطهم حتى لو تثلج ، لأن ليس لدينا فحم ولا مال لشرائه. 50 كيلوغراماً من الفحم هي 8 يورو و 8 يورو أستطيع ذلك شراء البنزين وإحضار الفرشاة. أبيع بعضًا منه وأربح بعض المال. كل رجل يبلغ عن الفرشاة لأسرهم. يكفي بالكاد أسبوع. الشجيرات لا تسخن مثل الفحم. يكفي فقط لرفع درجة حرارة الغرفة قليلاً. العمل ليس جيدًا جدًا لكوبان ودويتشو. لم تبيع كليمنتين بشكل جيد. وماذا سنفعل غدا؟ عليك شراء المزيد من البنزين. في الو
قت الحالي ، نحن لا نحقق ربحًا. يتم إنفاق الكثير من المال بسبب الأعطال. تعال ، دعنا نحقق ربحًا! يجب أن نصلي. في اليوم التالي ، يغادرون مع فكرة جديدة في الاعتبار. علموا أن البدو القرغيزيين يبيعون الياك ويمكن إعادة بيع اللحوم على الحدود الأفغانية. يوجد حاليا للبيع الياك. واحد أو إثنان من ثيران الياك. سنحقق ربحًا جيدًا. نعم ، بالطبع ، سنجد عملاء جيدين. لا توجد هواتف هنا. للتحقق ، عليك الذهاب إلى هناك. وهناك مفاجأة سيئة. تم نقل قطعان الياك إلى مراعي أخرى. يستغل آخر الرعاة الشاحنة للانضمام إلى القبيلة
. نتنقل أربع مرات في السنة. هناك مراعي صيفية وشتوية وخريفية. أربعة مواسم ، أربع طرق. - يريد أن ينام. - نعم ، إنه نعسان. سوف ينام في الشاحنة. انعطاف آخر للشاحنة القديمة. إنها بعيدة عن الطرق التي يذهبون إليها تجد البدو وقطعانهم. - إذن أنت متزوج منذ عامين؟ - نعم. - آه حسنا. وهذا ابنك؟ - نعم. هل منحته الاسم الأول لوالدك؟ نعم ، دعوته Musine ، مثل والدي. خلال الفترة السوفيتية ، كان طاجيكستان تسيطر على البدو. كان مربي الماشية متوقفين في المناطق محدد ، أصبح الآن شبه بدوي ، لا يزالون يعيشون في هذه الأكوا
خ الطينية. ليس لدينا مفاتيح ، لقد نسيناها. سنفتح الطريق القرغيزي. وها أنت ذا! إنه مفتوح. العميل هو الذي يختار ثيرانه من القطيع. أي واحد سوف نأخذه؟ سنختار واحدة كبيرة. أين هم الكبار؟ هنا ، خذ هذا في الزاوية. إنه وحش جيد ، تفضل. كم تبيعها لي؟ أنا ، سيكون 380 يورو. بهذا السعر ، لا نكسب شيئًا. 360 إذن. بالنسبة لـ 360 ، لن تغطي تكاليف الغاز. علينا أن نأخذهم بعيدا. قم ببيعها لنا بسعر 345. بهذا السعر ، أنا لا أحقق ربحًا! توقف ، لقد ساعدناك في هذه الخطوة وسنظل نساعدك كثيرًا. حسنًا ، إذن ، أنا أعتمد عليك
في المرة القادمة لنقلنا. يقوم الرجال بالفعل بأعمال تجارية وشحذ السكاكين. لكن الحيوان لم يوافق بعد. من الصعب الإمساك به. يضرب بقوة وبسرعة. ينخرط الياك في رقصة الموت الأخيرة مع الرجال. احترس ، احترس! لم نفز بالكثير منذ بداية رحلتنا وإعادة بيع هذا اللحم سيغطي نفقاتنا. لذا. لقد حققت أرباحك. ولكن بالنسبة لي، أنا حقا بحاجة لإيجاد مشتر جيد. للوصول إلى الحدود الأفغانية ، مسار واحد فقط. هذا الممر الضيق على جوانب الجبل فقط مهربي المخدرات من أفغانستان ، على الجانب الآخر من القمم ، تغامر بالاقتراض. إنه الج
ليد الذي يبدأ. سيكون الأمر متاعب. لا يوجد الكثير من السيارات هنا. الطريق خطير للغاية. عليك أن تقود ببطء. ابق على اليمين. كان 70 جنديًا يمرون ، محشورين في حافلة. الممر يسمى "Adieu la jeunesse" ، لأن سقطت الحافلة في الوادي وانفجرت. أين سقطوا؟ بهذه الطريقة ، على ما أعتقد. انزلقت الحافلة؟ اعتقد نعم. إنها حلبة تزلج حقيقية هنا. بمجرد أن فقدت السيطرة وتراجعت كثيرًا. لحسن الحظ ، تمكنت من إيقاف الشاحنة. نحن هنا مرتفعون جدا. حقا ، هذا مخيف! لدينا عائلة ، أطفال. من سيطعمهم؟ بعد منعطف أخير وصلوا في إشكاشم ،
بوابة أفغانستان. على الجانب الآخر من النهر ، الأول أسوار من القبائل الأفغانية الشرسة. لا يوجد طريق ، ولكن مسارات بغل محفور بفأس وفأس من الصخر. بالتأكيد ، حظ كوبان السيئ و Duicho ، جاء شخص ما قبلهم. الغرفة الباردة ممتلئة. بالأمس اشتريت الكثير من اللحوم ولا يمكنني الاحتفاظ بها. لماذا أشتري؟ لو أحضرت لي لحم الضأن ، لكنت اشتريته. جد لي بعض لحم الضأن في المرة القادمة. اراك قريبا. كوبان لديه قلب طيب ضد سوء الحظ. يا لها من فوضى ، يا لها من متعة! لم نتمكن حتى من بيع هذا اللحم. قدري ، ينضم إلى الأصدقاء
في النزل الوحيد في القرية. لذلك دعونا نشرب من أجل صحتنا وسلامنا و من أجل سعادتنا. لأفضل الأشياء! سأشتاق لك... عندما يكون الطقس لطيفا في الربيع. عندما لم أعد معك ... سأطلب من رياح الجبل أن تداعب شعرك. نحن نحب حياتنا هنا! كل شيء على ما يرام ! تعال ، دعنا نرقص! تعال يا عزيزتي ، دعنا نرقص طوال الليل! يعود كوبان ودويتشو إلى المنزل ، ربما يبيعون لحم الياك هناك. هيا لنذهب. ولا يزال يتعين عليك شراء الغاز. من لا يجازف بشيء لا يشرب الشمبانيا.

Comments

@secretvisitor

Being originally from Kyrgyzstan I work as a truck driver in the US. I feel so blessed to have better job than these two heroes 🙌🙌🙌. Thanks for this documentary about my motherland 🇰🇬

@benw582

I'm only 15 minutes into this documentary and I have already been on more of a journey than I have with anything I've watched in a very long time. These men are such incredible genuine characters. These are exactly the sorts of films that should be seen by everyone! Can you imagine being the cameraman filming as they fire up a blowtorch inside the -37 celsius cab of that old van!? Superb journalism well done!

@user-po8no1xp6e

Here I am at quick fuel station in Tulsa Oklahoma. I've driven today 700 miles and would like to complain that I'm tired. After watching this, would basically shut up and keep on trucking without barking

@michahartt298

Beautiful kind people with a heart of gold May God bless them 😊

@islamabishev1930

Кыргыз бауырлар жарайсындар, канша киын омир кешениздерде, конилди омир суруге тырыстыныздар. Алла сиздеиге куат берсин

@user-fi7pq3xp4t

Крутые ребята ! Привет братьям киргизам 😀

@temurtoichiev1590

Салам алейкум, мои братья кыргызы, Я тоже Кыргыз из г. Ош данный время живу в г. Москве Явам желаю крепкого имана. 🤲

@Stephen-gp8yi

Wish I could have surprised these guys with a new truck.they certainly deserve it!✌️

@user-tu2wq3bl4f

ВОДИТЕЛИ, НАСТОЯЩИЕ ГЕРОИ, МОЕ ПОЧТЕНИЕ, СПАСИБО, ЗА ПОДАРКИ ДЕТЯМ❤❤❤❤❤

@modricaninmodricki7559

We love our life here and all is well, the guy said on the end .Here in Usa people live 10 times better and they cry every day.God bless people from Kirgizstan

@FouazeBoulayoune

Водителям уровня, у которых сердца как у белого медведя, спасибо несут

@SamsungAs-yh1yk

Это шедевральное документальный фильм! Тянет к Оскару этот двоих водителей героев и фильм тоже☝️

@user-tu2wq3bl4f

БЕССТРАШНЫЕ БАРСЫ❤БОРЯТСЯ ЗА ВЫЖИВАНИЕ, УЛЫБАЮТСЯ😂🎉А ГРУЗОВИК, ЭТО ФАНТАСТИКА, НАШ, СОВЕТСКИЙ!!! ПРИВЕТ ВАМ, ИЗ ДАЛЁКОЙ РОССИИ❤❤❤❤❤

@jimbennett3788

Respect for the Kyrgyzstani people. They are strong, hospitable and support each other

@user-go8zi9yt6x

Уаз 3303 это как автомат калашникова. Минимум электроники. Только для зажигания и светотехники. Выпускается с 50х годов и по сей день востребован. Грузоподьемность 800-1200кг. Но везет больше в разы. Я лично возил 3750кг. Да отопитель салона сделали мощнее в разы. И электоро систему усилили. Но всеравно он бороздит дороги 70 лет.

@Refleks-ls9kv

УАЗ старый и печка не работает но они едут с риском жизнь заставляет ...молодцы мужики удачи вам

@user-nz6ey9mb6v

Это мои сородичи - этнические кыргызы,у нас кыргызов Кыргызстана 🇰🇬, Узбекистана 🇺🇿 и Таджикистана 🇹🇯 есть единство.

@bernardsaunier5642

Merci pour ce très beau documentaire, les gens n'ont pas la vie facile dans ce Pays. prions pour eux.😪🙏

@dAssasin355

These two are probably one the best truck drivers in the world. Their resilience to survive in such hard conditions just makes me appreciate life wven more.

@Artsalloverone

Makes you appreciate life where we live because these hardy people really have carved out a place in rugged mountainous and bone chilling temperatures and elevations. Brrrr.