Lost and Injured on Bolivia's Lagunas Route... (S3:E59)

[موسيقى] [موسيقى] [موسيقى] بعد بعض الخدع المسطحة عند غروب الشمس، تقاعدنا إلى كهفنا ليلاً وقمنا بتقليل ضوء النهار بجوار النار. في صباح اليوم التالي، استيقظنا على درجات حرارة قريبة من التجمد وتراكم الغطاء السحابي ليوم آخر على الشاطئ. ولكن أولا الإفطار والوقود. "سأقول لك شيئًا. قهوة الصباح والكعك، وإلقاء نظرة على مسطحات الملح البوليفية... مذهل جدًا، إذا كنت أقول ذلك بنفسي. تحياتي." [موسيقى] بعد أن أشبعنا عطشنا إلى اللاهدف، في الوقت الحالي، انطلقنا إلى فولكان تونوبا بحثًا عن المومياوات. أول جهد نقوم

به لهذا اليوم، في مكان ما على طول جوانب البركان. ومن هناك جنوبًا عبر مسطحات الملح إلى كولتشاني والمزيد من المومياوات. قبل العودة إلى أويوني والتزود بالوقود استعدادًا لمغامرتنا القادمة جنوبًا. ولكن قبل أن نبدأ بحثنا، واجهنا آثارًا أكثر حداثة للأرواح التي فقدت هنا في سالار. [موسيقى] بالعودة إلى الأرض الجافة، إذا جاز التعبير، شقنا طريقنا عبر شوارع تاهوا وكوكيزا المهجورة بشكل مخيف. نبذل قصارى جهدنا للعثور على ما يُقال إنه متحف، بجوار الكنيسة، يحتوي على مومياوات كوكيزا. "هذا أمر جامح. لا أعرف ما الذ

ي يحدث هنا. إنه منتصف نهار يوم السبت. نحن في الساحة الرئيسية لهذه المدينة وهي مهجورة تمامًا. لا يوجد شخص واحد في الشوارع. كل ما رأيناه هو كلب شارع. مرحبا. هناك بعض الناس." ومع قلة المعلومات المتاحة، كنا نعتمد على التوجيهات الغامضة من مرشد محلي الذي طلب منا ببساطة البحث عن الكنيسة الصغيرة عند قاعدة البركان. "قف. هذا جامح." ولكن كما اتضح كان هناك عدد قليل للاختيار من بينها. [موسيقى] "ماذا بحق الجحيم! أوه، واو! هذا غريب نوعًا ما!" [موسيقى] [موسيقى] [موسيقى] [موسيقى] [موسيقى] "قف. ماذا في العالم؟ هذ

ا جامح!" ولكن سرعان ما تبين أن وجودنا لم يكن موضع ترحيب من الجميع. لعبة عادلة، نظرًا لأننا في النهاية زوجان من الأجانب غير المدعوين وغير المعلنين على مركبة ضخمة ذات عجلتين، يتجولون دون سبب محدد. وبعد قليل من الجدل، تمكن صديقنا الجديد من توجيهنا نحو المتحف. "لست سعيدًا جدًا." "نعم." "هل قال لك أي شيء؟" "كلا." "لا؟" "يجب أن أعود من هنا بطريقة ما." [موسيقى] [موسيقى] [موسيقى] "حسنًا. لقد استغرق الأمر منا دقيقة." "لقد حدث ذلك." "يا للعجب! حسنًا !" بعد أن دفعنا ثمن دخولنا، ركبنا الطريق الصخري شديد الا

نحدار إلى منطقة وقوف السيارات، حيث سيقودنا مرشدنا في رحلة قصيرة سيرًا على الأقدام إلى تشولبا أو الجنازة. كيف حالك يا اخي! مهلا، مهلا!" [موسيقى] 0:09:59.120,1193:02:47.295 [موسيقى] هذه المومياوات، التي يعود تاريخها إلى عام 1200 قبل الميلاد، محفوظة جيدًا بشكل ملحوظ بسبب البيئة القاحلة وقلة التعرض للأشعة فوق البنفسجية في الكهف. منذ أكثر من 3000 عام، لا تزال الملابس والشعر وبعض الأنسجة مرئية على بقايا الهياكل العظمية لمومياوات كوكيزا. وبعد جولتنا، نزلنا إلى المدينة للقاء قصير مع أصدقائنا التايلانديي

ن، قبل أن نتسابق بهم عبر المسطحات الملحية نحو أويوني. " لقد جاء أصدقاؤنا ومعهم الكوكا كولا والبيرة! و الماء. شكرا لكم يا شباب! شكرا لك انت! أنتم يا رفاق الأفضل!" ... حيث ستنتهي جولتهم، لكن متعتنا كانت قد بدأت للتو. المسطحات المالحة، الشاسعة، الفارغة والمذهلة، لسوء الحظ غالبًا ما تثير الغباء. في حين أنه لا توجد سجلات رسمية على ما يبدو، إلا أن البحث الروتيني كشفت شبكة الإنترنت عن 18 حالة وفاة مذهلة، في غضون بضعة أشهر فقط، في عام 2008. وقد نُسبت العديد من الوفيات الأحدث التي شملت سياحًا لقوا حتفهم

في حوادث انقلاب إلى المرشدين المفرطين في الحماس، وفي بعض الأحيان كانوا يشربون الكحول. "، أو ركوب الخيل لمدة دقيقة واحدة وعيناك مغمضتان. من المؤكد أن هذا يساعد على زيادة فرص الانضمام إلى القائمة غير الرسمية للضحايا. ليس بالضرورة أسلوبنا، ولكن مهلا، مهما كان ما يطفو على قاربك. "انظر إلى تلك الحفرة! انها مثل عمق 3 أقدام! أنت لا تريد أن تضرب ذلك." فقط لا تتوقع منا أن نلتقط الملح الصخري من خديك إذا لم تسير الأمور على ما يرام. وبالحديث عن الغباء، فإن السطح الهندسي الجميل والرائع للبلايا واسع جدًا وخال

ي من العوائق لدرجة أن منظري الأرض المسطحة يستشهدون به كدليل إيجابي على أن الأرض لا يمكن أن تكون مستديرة. ولكن كما نعلم، يمكن أن تكون المظاهر خادعة، وكما سنتعلم قريبًا، يمكن أن تكون الطرق المختصرة في سالار خطيرة. "إما ذلك... أو ذاك. لكننا سنراقب الأمر فقط. نحن في مكان مجهول. نأمل أن تكون هذه الأشياء ثابتة." "آه أوه! نعم! أوه، لقد أصبح الجو نحيفًا هنا. أنت تشعر بذلك!" "شعرت بشيء تغير هنا!" "نعم! لقد بدأنا في الاختراق. وعلينا العودة إلى الجانب الآخر!" يمكن أن يتراوح سُمك القشرة الملحية من عدة أمتار

إلى بضعة سنتيمترات فقط، مما يشكل طبقة رقيقة من الويفر فوق طين قلوي سميك، ومن الأفضل تجنب ذلك. "يمكنك رؤية المياه الضحلة الكبيرة هناك. لذا... سأعود إلى السير مرة أخرى، وأعتقد أن هذا طريق. سأعود إلى الطريق." لذلك، على الرغم من الجهود التي بذلتها تشاد لرسم خط مستقيم بين A وB، فقد اضطررنا إلى قطع الطريق الطويل للوصول إلى طريق الوصول الرسمي، في طريقنا إلى المنعطف الأخير لهذا اليوم. فندق جديد نسبيًا وفاخر جدًا على حافة المستنقع، ويقال إنه على مسافة قريبة من جنازة أخرى تحتوي على المزيد من المومياوات.

ولكن كما اتضح، فقد تأخرنا عن الحفلة. "لقد طُلب منا أن نأتي إلى موقع معين وننظر حولنا. لقد فعلنا ذلك. ولكن دون جدوى، ولذلك بدأنا نسأل حولنا. واكتشفنا ذلك. اه... لقد سُرقت المومياوات بالفعل. نعم، يبدو الأمر كذلك." هناك أه، ربما بعض لصوص الأجساد وسارقي القبور، لأغراض شائنة." لذلك، ومع وجود لغز جديد بين أيدينا، ومليء بقصص الباشاماما والسحر الأسود، قفزنا مرة أخرى إلى الطريق السريع واتجهنا مباشرة إلى أول مغسلة سيارات يمكننا العثور عليها. قبل الانضمام إلى الاحتفالات في أويوني. [موسيقى] 0:15:58.600,1193

:02:47.295 [موسيقى] استيقظنا مبكرًا في صباح اليوم التالي وبدأنا الاستعدادات لرحلتنا جنوبًا إلى محمية إدواردو أفاروا، عبر طريق لاجونا سيئ السمعة. لكن اليوم، أصبح الوقود يمثل مشكلة. لذلك انضممنا إلى اثنين من زملائنا المسافرين بالدراجات النارية في لعبة مثيرة لمحطات الوقود الموسيقية. "إنهم يقفون في طابور هناك. الناس ينتظرون الديزل." وبحلول الوقت الذي تمكنا فيه أخيرًا من العثور على الوقود، كنا على الطريق متأخرين كثيرًا عما كان متوقعًا. "أنا لا أهتم حقًا بما هو رخيص. أنا أهتم فقط بما هو متاح." "نعم هذ

ا صحيح." "لا أريد مجرد رمي بضعة لترات هنا والنزول إلى سان كريستوبال ومعرفة أنها مغلقة يوم الأحد، أو..." "آه، ما زلنا بحاجة إلى وقود إضافي. الأمر ليس كذلك" كافٍ." "أوه، نعم. أعلم ذلك، لكنني أفضل أن أحتاج إلى 6 لترات من الوقود بدلاً من 20." بالعودة إلى المدرج، ستبدأ الخطة للأيام القليلة القادمة بتعبئة أكبر قدر ممكن من الوقود في سان كريستوبال، محطة الوقود الأخيرة على الطريق السريع 701، قبل مغادرة الرصيف حول فيلا ألوتا. ومن هناك، ستأخذنا متاهة من إنشاء الطرق والتحويلات بعيدًا عن الخريطة، إلى المحمية

، وإلى ما كان من المفترض أن يكون طريق لاجونا. "مرحبا. كيف حالكم يا رفاق؟" ولكن إذا كنا قد تعلمنا أي شيء من جون شتاينبك فهو أن "أفضل الخطط الموضوعة للفئران والرجال غالبًا ما تفشل". وإذا تعلمنا أي شيء من الشهر الذي قضيناه في بوليفيا، فهو أن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وخرائط جوجل من المحتمل أن يتسببا في مقتلك. "هاه! شروق الشمس الترابي!" وصلنا إلى سان كريستوبال. "مهلا مهلا مهلا! ما الأمر يا شباب!" أماكن الدوس السابقة لأصدقائنا في Dirt Sunrise. "آه! رائع جدًا! أنا في صحبة جيدة." فقط لتكتشف أن ا

لفرصة الأخيرة للوقود قد أغلقت لتناول طعام الغداء. 45 دقيقة أخرى من ضوء الشمس في البالوعة. وعلى الطريق، تهربنا من عدد قليل من حيوانات الألبكة الضالة في طريقنا إلى فيليا ألوتا الهادئة، حيث غادرنا الأسفلت مرة واحدة وإلى الأبد. ولكن بمجرد أن وصلنا إلى التراب، خرجنا من الخريطة. [موسيقى] "إذًا، هذا هو الطريق، أو على الأقل ما تبقى منه. يا رجل، هذه مجرد فوضى كاملة هنا. الخريطة تقول شيئًا واحدًا، ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يقول شيئًا مختلفًا تمامًا. لكنهم أعادوا توجيه كل شيء تمامًا الطرق. بها منعط

فات وانحرافات، ولا يوجد بها أي شيء مرح. والآن ليس لدي أي فكرة عن أين نحن أيضًا لأنه... من المفترض أن نسير في هذا الاتجاه، والطريق، يأخذ الطريق الالتفافي الجديد "نحن بهذه الطريقة، لذلك... ليس لدي أي فكرة. إنها فوضى." [موسيقى] كنا نتمايل ونشق طريقنا عبر شبكة من التحويلات المتواصلة، وقد رحبنا بالتدفق المستمر لحركة المرور القادمة، وذلك فقط للتأكيد على أننا قد نكون على المسار الصحيح. يكتسب الارتفاع بثبات عبر تشكيلات الحجر الرملي المحفورة وأغطية المرتفعات البوليفية. شقنا طريقنا عبر الغبار والرمال والم

زيد من الطرق المسدودة، قبل أن نصل إلى تقاطع لاجونا كولورادا، هدفنا في المساء. "حسنًا! إعلان الخدمة العامة! هذا هو التقاطع الجديد المؤدي إلى لاجونا كولورادا. هنا . والذي يصادف أنه يبعد حوالي 6 كيلومترات عن التقاطع الذي يظهر على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وعلى بعد حوالي أسبوع من التقاطع الذي يظهر على الخريطة الورقية ". [موسيقى] الصعود والهبوط عبر الممرات، عبر الأخاديد، إلى شواطئ باستوس غراندز. توقفنا للاستمتاع بالمناظر المتغيرة باستمرار لهذه البرية النائية، حيث انخفضت الشمس وطول ظلالنا. [مو

سيقى] قبل الوصول إلى محطة طريق شبه مهجورة كانت بمثابة معسكر أساسي لطواقم الطرق وامتيازات التعدين ومحطات الطاقة الحرارية الأرضية العاملة داخل المنتزه وما حوله. وفي نهاية المطاف، بعد يوم طويل بالفعل، وصلت محطة الحارس. حيث عند دفع رسوم الدخول ومحاولة التأكد من موقعنا على الخريطة، تم إبلاغنا أن الطريق الذي كنا عليه، بما في ذلك محطة الحارس نفسها، لم تكن في الواقع على الخريطة التي تم تضمينها مع دخولنا. أُبلغنا أيضًا أن المنزل الذي خططنا لقضاء الليل فيه، لم يكن آمنًا لسبب غير معلن، ولكن كان هناك نزل آخ

ر، على بعد 30 كيلومترًا فقط من الطريق. [موسيقى] "لا أعرف كيف يمكن أن يكون لوح الغسيل والرمل في نفس الوقت. إنه هراء!" في ضوء النهار المتضائل، عبر الطرق المغمورة والرمال العميقة لأي طريق كان، كان تشاد يبذل قصارى جهده للبقاء متقدمًا بخطوة واحدة عن الفراغ الذي يقترب من حلول الظلام. لكن بعد 30 كيلومترًا، كل ما كان يمكن العثور عليه هو علامة طريق، عند تقاطع طرق آخر، لم تكن موجودة. "لا شيء من هذا موجود حتى على الخريطة اللعينة." لذلك اختارت تشاد أن تسلك الطريق المؤدي إلى لاجونا كولورادا، النقطة المرجعية

الحقيقية الوحيدة لدينا، والنزل غير الآمن. ولكن مع حلول الليل وانخفاض درجات الحرارة... "النزول إلى شواطئ لاجونا كولورادا..." "كان بإمكاننا رؤية الأضواء البعيدة للمطعم في الأفق." "أثناء محاولته اجتياز الرمال العميقة في الظلام..." "فقدت تشاد السيطرة على الدراجة النارية". [ __ ] [ __ ] [ __ ]