Mason Klein EXCLUSIVE Interview - Dakar Dreams – Kove Honda KTM and More

Haai, almal. Wel, vandag het ons iets baie spesiaal. En hou in gedagte, want dit is die eerste keer dat ek 'n onderhoud soos hierdie doen. Mason Klein het vanjaar 'n groot indruk op die Biker-gemeenskap gemaak met die stryd om by Dakar uit te kom En ek wou die ware Mason Klein meer leer ken. Ek het gevra en is genadiglik tyd gegun vir 'n onderhoud met hom. Dit het ons 'n rukkie geneem om dit te organiseer, maar na sy onlangse reis na Brasilië het ons dit uiteindelik reggekry om dit in te pas Ek

sal nou sê dit was voor Zhang Xue (Kove) se bedanking, so daar is geen kommentaar daaroor nie. Ek stel ook twee van die fantastiese YouTube-kanale bekend waarmee ek ook begin werk het. Sien, jy sal later van hulle hoor en ons sal op sekere punte saam 'n paar projekte doen. Daar is 'n paar kort gedeeltes waar die klank verskriklik is en ons het met die telefoonopname in 'n skuur oorkant die Atlantiese Oseaan gewerk. En toe sterf Mason se foon aan die einde. So ons het 'n hervestiging gehad. Ek ho

op jy geniet dit. En dit gee jou beter insigte in Mason Klien en sy toekomstige pogings probeer om nie te vergeet om die video te like en 'n opmerking te los as jy dit geniet nie. En gaan kyk gerus na die saamtrek met Mason Channel en wys van die ondersteuning wat hy verdien. Ek sal dit in die beskrywing hieronder koppel. Ek sal meer met Mason doen soos die tyd vorder. En as jy enige vrae het wat jy graag beantwoord wil hê. Los hulle in die kommentaar. In elk geval, genoeg gesels. Ek gaan reguit

in die onderhoud in. Eerstens wil ek baie dankie sê dat jy probeer het om die Dakar-beeldmateriaal raakgesien te kry. Dit het wel baie beteken. Ons het dit elders met jou aanhangers gedeel. Maar stel jouself net 'n bietjie voor as jy wil. Wat? Wie is Mason Klein en wat maak jou Tick? Ja, my naam is Mason Klein. Ek is 22 jaar oud. En vir seker, die ding wat my Tick maak, is om net nuwe dinge te wil sien. Ek hou baie van die idee om te ry totdat ek sonder petrol opraak, volmaak en weer gaan. Ek k

on regtig net heeldag gaan en die ding waarna ek elke jaar uitsien is natuurlik Dakar, want dit is die beste geleentheid wat jy kan kry, nie waar nie? Twee weke aaneen van ry tot jy sonder petrol is, vul, gaan weer, soms weer vul en dan gaan jy weet. So ja, dit is regtig iets super spesiaal, maar dit is, jy weet, jy moet die hele jaar wag om dit te doen. Daar is natuurlik ander klein saamtrekke, maar vir my is Dakar soos nommer een doelwit, nie waar nie? Dakar is asof dit die hoogste vlak van we

drenne is. Eintlik het ek verlede jaar 'n tydren gedoen, nie deel van die Wêreldtydrenreeks nie. Dit was die Sertoes-saamtrek. En ek moet doen, ek moet iets regtig anders ervaar. Sommige hou van regte navigasie. Sewe dae van wedrenne, almal nuwe mense. Asof dit 'n baie goeie ervaring vir my was. Waar was waar was dit? Jammer. Ja, dit was in Brasilië. En ek was gelukkig genoeg om 'n lekker fiets daar te hê. En daar het nie net klaargemaak nie, maar my eerste tydren gewen(wen), so dit was vir my n

ogal ongelooflik, want nou het ek die geleentheid om terug te gaan en vir 'n Honda, Brasilië te ry, wat is, jy weet, dit is natuurlik super super. Wat is die woord? Jy weet, dit gebeur nie met baie mense nie. En ek is regtig dankbaar om nou by die posisie te wees. My eerste keer in 'n amptelike span, soos met werklike ondersteuning. En nou moet ek net aan opleiding werk en elke maand uitsien na al die wedrenne. Dit behoort regtig vir my wonderlik te wees, want nou moet ek hierdie jaar regtig aan

my navigasie werk en hopelik ook my ryvaardighede verbeter, probeer om die ouens soos Toby Price in te haal. Ja, jy weet, ek sê altyd ek moet leer hoe om te ry vir seker ek weet hoe om te ry. Ek moet net leer hoe om soos hierdie ouens te ry, weet jy? En ek dink wedrenne in Brasilië sal my regtig help. Wel, in elk geval baie geluk met die oorwinning. Op die nuwe rit moet dit natuurlik baie druk neem met die wete dat alles daar in plek is en jy kan net konsentreer op die ry en opleiding. Ja, vir

seker. Dit is heeltemal 'n ander gevoel om net te kan gaan wedren en oefen. Maar daar is natuurlik altyd die druk. Hoe gaan ek volgende jaar terugkom Dakar toe? Dit is steeds iets wat super onbekend is. Niemand weet nie, nie eens ek nie, wat nou eintlik volgende kom. Vir seker, daar is gesprekke met verskeie spanne, maar, jy weet, niks is neergeskryf nie en ek is nog steeds nie seker wat ek sal doen nie. Waar het dit begin? Wat was jou eerste saamtrek, Mason? My eerste saamtrek was die Sonora-sa

amtrek in Mexiko. Rally was nie, het nie altyd oor wedrenne gegaan nie, en dit gaan nog steeds nie oor wedrenne nie. Ek het dit in tydren gedoen en ek dink 2020 met die ek bedoel, die rede waarom ek vir my wou gaan, was om iets nuuts te sien, jy weet, die wêreld rond te reis. En dit was my begin was in Mexiko tydren wat deur Darren Skelton aangebied is. Fase een, ek dink ek het nie fase een voltooi nie, ek het uiteindelik so 30ste by hierdie tydren gekry weens meganiese probleem. Ek het baie gel

eer om, jy weet, die fiets te toets voordat jy dit jaag. Reg. Ek dink dit is eenvoudig super belangrik. Iets wat ek laas jaar amper nooit dit kon doen nie. So gewoonlik altyd een of ander mal probleempie. Maar ek het vir seker baie uit hierdie eerste tydren geleer en om in Mexiko te ry is eintlik baie mal, want ek het uiteindelik soos 'n reuse-kaktusdoring soos reg deur my knokkel gekry. Ek weet nie hoe groot meer as 'n duim ek soos 'n reuse rots vir my oog geword het nie. Ek was soos opgeswel t

oe. So jy kom lyk asof jy in 'n UFC-geveg was? Ja, ek gaan heeltemal doodgeskiet word deur hierdie veeboerman wat op my skree. Hy het gesê, maak die hek toe in Spaans, reg? Ek leer nou Spaans, Portugees, Frans, al hierdie tale. En ek was natuurlik 'n bietjie stadig op daardie stadium. Reg. En my vriende op my foon, ek was soos hierdie ou skree op my. Kan jy probeer om op die foon te luister, sien wat hy sê? En ja, wat 'n mal ervaring. Ek het by 'n rivier gesit vir ek weet nie, 2 ure 'n gebeurten

is soos ek uiteindelik weer aan die gang gekom het in die verhoog. Maar hulle ... omdat hulle so lank daar buite was, het hulle gesê, ek moet dit 'n dag noem. Maar ja, Sonora dit was beslis een van die beste tydrenne wat ek gedoen het sover dit navigasie, opleiding en terrein betref. Soos ek dit geniet om dinge te sien, nie net plat paaie nie, jy weet, soos, ek weet nie, dit maak nie saak hoe plat die pad is nie, solank daar 'n uitsig is. Reg. En solank daar 'n bietjie navigasie is om te doen en

dit enige pad interessant kan maak. En ja, dis hoekom ek nou baie van Brasilië hou, dink ek is omdat daar 'n nuwe dier of gogga of voël of wat ook al om elke hoek en draai is. Dit was so gek. Die beste manier om dit te beskryf is dit is asof jy in 'n dieretuin ry en regtig hulle het ... een van die laaste dae wat ek in Brasilië was, het 'n paar ape op 'n venster opgespring en ek is soos in die middel van 'n stad, soos, dit is mal. Ek dink jy het nogal die volgende een van my vrae daar beantwoor

d, wat was dit wat jou vasgehaak het en hoe jy dit gesien het? Dit was waarheen jy wou gaan. Wat is die fiets wat jy nou in "Rally with Mason" ry. En hoe het jy uiteindelik daardie Bike gery? ... wat reeds is. Ja. So natuurlik het hulle my na Saratos beslis 'n paar meer opsies gegee en ek weet jy, toe ek geen ander opsies gehad het nie, het ek die Honda Brasilië-span gebel en ek het basies vir 'n rit gesmeek. En nou sal ek die kamera omdraai , want jy kan wys dat jy die fiets reg in die video ka

n wys. Ja. Dit is dus 'n 2024 - 450 RX. Dit is 'n vyfratfiets. Dit is meer soos enduro-renne in Brasilië. Ek dink dit is, ek is nie seker of dit 11 of 13 leiers agter is nie, maar ek bly voor. Dit is net soos 'n super ligte enduro-fiets wat ons hier het. Ek bou dit basies net reg , dit het baie goed, doen baie werk, maak 'n paar fancy dele, maar dit is basies die fiets wat ek jaag . Vyf ratte is vir seker interessant. Dit was net baie voorbereidingswerk net sodat ek kon begin oefen. Reg. Dit lyk

in elk geval of jy handig is met die moersleutels, so ek is seker dit is so deel van die pret. In sekere maniere. Dit is verseker pret. So vir verskillende mense in die intekenaarsgroep is daar enigiets anders as om jou kanaal te volg wat kykers kan doen om Mason Klein te help in die voortdurende soeke om die Dakar te wen . Wel, behalwe om in te teken en te volg, is dit natuurlik redelik goed om na die video's te kyk. My my video's is nie die beste nie, ek dink, soos so ver soos ek weet nie die

woord nie, maar mense kyk nie heeltemal deur nie of ek hou van die gewoonlik afklik. Dan eerste paar sekondes, dit is soos my slegte ek probeer maniere uitvind om nie vir seker elke keer al my vriende vir geld te vra nie. Dit is deel daarvan. Dit is die enigste manier waarop dit werk, reg? Maar jy weet, ek weet nie. Dit is en ek is nie seker hoe ek wil probeer om aan te hou wedrenne soos om die fondse te kry om by die wedloop uit te kom nie. Jy weet. Praat oor hoe jy dinge in die toekoms doen.

Weereens, daar is sekerlik veranderinge van rigting op verskillende punte om daardie finale weg moontlik te maak. Waar is die beste plek om met jou in kontak te bly via die YouTube-kanaal Instagram of die verskillende Facebook-groepe waarby jy betrokke is? Ja, vir seker. Een van die dinge waarop ek die meeste plaas, is my Instagram en ek. Ek probeer baie hard met die YouTube, maar soms hou ek daarvan om... Ek, ek weet nie eers of ek al my Dakar goed geplaas het nie. Dit is 'n goeie vraag, reg? M

aar ja, ek sal jou dit vertel. Ek sal jou die antwoord daarop vertel. Jy het nie. Ek is mal daaroor om ook iets daarvan te sien. Ons probeer baie opneem, maar natuurlik die meeste van die tyd. Hierdie keer het my pa eintlik aan die fiets gewerk. Reg. En ons weet verseker dat die gehalte-inhoud nie so hoog was nie, ons het nie verwag om die fiets elke dag van die grond af te moet herbou nie. So natuurlik en die internet vanjaar was die eerste paar fases verskriklik. Dit raak vir my baie moeilik o

m my Instagram-plasing uit te kry. So natuurlik sou ek baie van die tyd ry of slaap. Ek sou nog die hele nag wakker wees om in te kom en natuurlik het ek regtig hard probeer om goed uit te kry, maar dit was net nie moontlik nie. My pa, ek dink nie hy het seker drie of vier dae aaneen gehad nie, geen slaap nie. Hy is seker redelik gelukkig. Toe ek uiteindelik uit die wedloop was, toe moes ons net die wedloop kyk. Dit was lekker. Volgende saam met die ondersteuning van my vriend, die Indiese ruite

r Harith Noah wat saam met TVS Sherco ry. Hy het dit doodgemaak super trots op hom. Dit was 'n fantastiese rit. Ross Branch was ver van gelukkig, sal ons sê, en het gevoel asof hy vertraag is. Ek dink dit was die tweede na laaste fase die groot een. Nou weet ek jy het toe nie gejaag nie. Weet jy wie dit was wat Ross Branch vertraag het? Ek sal verstaan. As jy nie wil antwoord nie. Nou, ek weet nie regtig wat gebeur het nie, maar ek sou sê ek sal redelik gelukkig wees as ek verkeerd was. Ross, wa

nt, jy weet, as in ag geneem word dat hy een van die min ryers was wat gekry het, soos, ek weet nie, ek dink hy het 40 minute terug op verhoog een. Hy het die eerste skof met meer as 10 minute gewen ..uh redelik indrukwekkend so as iets gebeur het, is ek seker dit was mooi, al sou ek trots wees om Ross ook te wees. En jy weet, die jaar voor Ross, dink ek, was die enigste ruiter wat eintlik vir my gewag het vir my groot ongelukke. Jy kan dus nooit kwaad wees vir iemand wat saam met ander ryers wa

g om seker te maak hulle is nou oukei nie. Wel, hy was daar vir my, maar ek weet nie. Ek dink dit is 'n dit is nie dit is nie iets om oor te kla nie, reg? Soos alles 'n wedrenvoorval is. Voorval. Jy weet, jy moet net wees, jy moet gelukkig wees dat jy tot die einde gekom het, reg? Ja. Ek bedoel, hy moes aan die einde trots gewees het. Dit was 'n fantastiese wedloop. Ek dink vir my was die twee ruiters wat die groot uitblinkers was Ross Branch en Harith Noah Ja, vir seker. Maar super onverwagte r

esultate van albei van hulle. Die eerste week saam met Noah praat ek elke dag met hom. Hy is een van my handelsvennote in die VSA, kom van Indië af. Ons oefen saam. doen padboeke, werk al hierdie goed uit, en ek probeer hom altyd leer soos, jy weet, maak jou eie lyne om nie mense te volg nie. Lees jou padboek. En ek kan sien asof hy soort van gestres was, reg? Want ek dink nie hy het die afgelope drie jaar klaargemaak nie, miskien soos nie eens een wedren nie. En nou skielik is hy soos die enigs

te Sherco-ryer met die fiets wat nie stukkend is nie. Hy maak dit dood en hy het beslis selfvertroue gevind in die tweede helfte van die wedloop. As hy deur die hele tydren met hom gepraat het, wou hy nie weet hoe die resultate was nie, en dit was dat ek regtig gemeen was. Ek was soos, laat hom weet, jy weet, as jy nie met so een minuut verdwaal het nie, sou jy die verhoogman gewen het. Soos en hy het geen idee of ek 'n grap maak of nie, maar op 'n stadium sou hy die verhoog wen. Ek dink hy het

verdwaal soos reg aan die einde. En ek was so teleurgesteld hy het 'n wat het hy gedwing gekry ek was soos, Jy moes die verhoog gewen het, jy weet? En om net van buite af te kyk, soos, ek verstaan ​​hoe my pa voel. Miskien behalwe dit, bekommerd oor, weer, seerkry, jy weet, nee, hy gaan nie seerkry nie. Hy is mal, reg? Ek moet sê, ek het 'n bietjie profiel op Harith Noah saamgestel En hoe meer ek van leer, hoe meer gefassineer raak ek. Ek kan my nie indink hoe dit is om 'n oefenmaat te wees om j

ulle twee saam in die gimnasium te sien nie. Ek dink hy is basies die fiksste Red Bull Motorsport-atleet wat daar is. En wanneer hy vir 'n maand of twee hier kom, kan ek vir jou sê die laaste ding wat ek wil doen is om te oefen nadat hy vertrek het. Ek hou van vir hom, dis vir hom. Hy gaan stadiger om saam met my broer en ek te oefen, reg? En vir my is dit soos, ek weet nie, 1 000% te veel soos drie, vier uur padfietsritte. Dan moet jy met jou fiets ry, dan moet jy teruggaan in die gimnasium soo

s net vir maande. En hy doen die hele jaar lank. En ek hou van twee maande tot daardie Max gemiddeld een maand soos hy kom soos elke ander maand. Reg. En dan hou ek net van, jy weet, stadiger, maak soos ons op die padfiets in die huis. Ek moet gym goed doen, maar nie soos wanneer hy weg is nie. Ek sou sê ek fokus meer op krag, dan wanneer hy hier is. Ons fokus baie op uithouvermoë en dit is beslis 'n baie goeie program en hy weet beslis hoe om in vorm te wees. Hy kan in die rotse ry, reg? En Dak

ar, 'n wedren soos Dakar is 'n wedren waar baie Amerikaners baie goed vaar, want ek bedoel die terrein in Saoedi is nogal dieselfde oral, nie waar nie? Maar Amerikaners kies om hul osrit te ry, en baie ander ouens, hulle kom van motocross af. So dit is net anders. Net soos Ella uit 'n motocross-agtergrond kom. So dit is nou dat ek leer hoe hy oefen en hy leer hoe ons oefen. En vir seker, ons het albei baie verbeter as gevolg daarvan. En dit is waaroor dit gaan om te leer, is dit nie? Ek bedoel,

ons het vroeër oor kernwedrenne geraak, maar kan jy 'n bietjie verduidelik hoe jou gesin inpas? Dit is weereens iets wat ek dink afgekom het terwyl ons die Dakar gedek het, maar dit is regtig 'n gesinsbekommernis. Ja. So KORR is dieselfde, jy weet, dis kort vir Klein Off Road Racing my hele gesin jaag basies wedrenne. Selfs my vriendin, sy het meer AMA Nommer 1 plek as ek in Amerika. Reg. So en almal om my het baie wedrenne en op 'n hoë vlak gedoen. Reg. Ja. Ek dink dit is baie goed dat ons baie

naby is, want jy weet, toe ek grootgeword het, was dit nog altyd net my broer, my pa en my ma. Soos ons al die werk self doen. Jy betaal nie iemand anders om dit te doen nie. Ons weet almal hoe om werk te doen of enigiets op die fiets reg te maak, reg? En wanneer jy begin praat oor soos om in 'n span te wees, maak dit jou beslis senuweeagtig, nie waar nie? Want nou moet jy iemand anders vertrou om aan jou fiets te raak. Normaalweg is dit soos, ja, of ek doen dit nie of my broer doen dit nie. So

os, wie weet of hulle dit reg gedoen het , reg? Soos om my pa na 'n wedren te bring, soos, Dakar is regtig goed vir my, want ek weet dat as ek 'n probleem het en ek sê iets, hy gaan seker maak dit word reggemaak. En met ander mense is dit meer soos, jy weet, daar is altyd die risiko dat, ek weet nie, dit dalk regmaak ... maar my pa. Dit is soos, nee, ons sal die deel verander, want, jy weet, ons het reeds 100 000 bestee om hier te kom en ons gaan elke dag seker maak die fiets is nuut. Reg en die

dinge soos hierdie is regtig belangrik vir soos die selfvertroue van my, reg? Ek dink die oomblik is baie belangrik. En wanneer jy elke oggend bekommerd is of jou brandstofpomp gaan uitgaan of, jy weet, dinge soos hierdie, maak dit dit regtig moeilik om die regte pad te gaan en jou Padboek te lees. Reg. So hierdie jaar was ek onder amper geen stres nie, maak nie saak wat die probleme was nie. Ek was nooit kwaad nie. Ek was nooit ontsteld nie. Ek was net soos, dit is hoe dit is. En ek weet dat m

ense wat op my fiets werk, alles gedoen het wat hulle kon. En op die ou end was dit gewoonlik een of ander elektriese probleem, soos met die rekenaar of die fiets, 'n draad het gebreek of. Ja, op die ou end, uiteindelik het die kruklaer uitgegaan, want die fiets was net so ver na die maan toe of die dans soos jy weet, dit was niks wat iemand kon regmaak nie, eintlik, buitendien, jy weet, 'n bietjie meer tyd voordat jy by Dakar kom. Ek moet sê, ek het wel gesê toe ek die heel eerste Dakar-video's

hierdie jaar gehad het wat ek gedoen het, dat ek gedink het jy is baie dapper om die enjin so ver te druk as wat dit gestel is. Ja. Gaan aan. Baie van die kykers sal, ek is seker, die "Rally with Mason"-kanaal gesien het wat saam met jou op die "rally with mason"-kanaal kan ry Wel, ek doen. Goed. Normaalweg is dit asof ek onthou om op te neem en as ek nie onthou om op te neem wat aan die einde van die dag begin nie, dan wil ek net graag, niks heeldag doen nie, reg? Baie daarvan is gewoonlik net

my opleiding saam met ander mense, want dit is duidelik dat wanneer ek alleen oefen of nie alleen nie, maar soos my normale opleidingsdag gewoonlik nie aftrek en jou foon uithaal nie. Maar vir seker skakel ons soos om oop te maak soos navigators, soos miskien elke 30 kilometer wat iemand anders oopmaak. Ons hou wel heen en weer. So ek sal 'n video kry van iemand wat verby ry ja, my familie is gewoonlik soos pret. Soos dit is hoe ek oefen teen, jy weet, meer verstaanbare pas. Ek hoop ek probeer

net wys wat eintlik in opleiding ingaan. Dit is dieselfde as opleiding. Ek probeer net, jy weet, om dit meer te wys wanneer ek eintlik saam met ander mense is en. Met watter mense ry jy. Vir seker. Almal mag saam met my ry, maar dit is meer dikwels soos vriende. Jy weet, ek het hierdie ding op my webwerf. Dit is soos 'n ritdag, reg? Hier is 500 dollar. Jy kan saam met my ry. Maar ek bedoel, almal is genooi, reg? Ek dink die belangrikste verskil is soos wanneer ek padboeke aan mense bied vir ople

iding, dit is die eintlike vraag: wil jy padboeke doen of wil jy leer hoe om padboeke te doen? Ja, gee my dit is geen probleem nie, reg? Soos, ek gee nie om om te deel nie, maar as jy 'n hele dag spandeer om iemand te leer hoe om dit te doen, op die regte manier, is dit vir seker tydrowend. Reg? En dit is ook die dinge wat ek probeer plaas, soos ek probeer om te deel en mense te leer hoe ek dit doen. Maar ek dink baie mense, hulle wil net vinnig gaan. Soos, my broer is vir seker 'n perfekte voor

beeld . Hy kan navigeer. Ek dink enigiemand kan navigeer as hulle net stadiger ry, maar dit is iets wat geleer moet word. Soos as jy reeds 'n topvlak-renjaer is, soos, jy weet, een van die bestes in die land reg en jy moet stadiger ry. Ek dink dit is baie moeilik vir mense. So... as ek van my af kom, dink ek dit is nogal mal, want, jy weet, ek is regtig bekend daarvoor dat ek nie weet hoe om stadiger te gaan nie soos my brein of my praat is soos, jy weet, ek moet oor die algemeen vertraag en ja,

om een ​​of ander rede verstaan ​​ek net hoe om stadiger te ry. Ek dink dit is nogal snaaks. Ek het eintlik nog nooit so daaraan gedink nie. Jy dink aan wedrenne, dit gaan alles daaroor om vinnig te gaan, maar dit is natuurlik geen nut vir enigiemand in 'n tydren om vinnig te gaan en om al die waypoints te mis nie. Ja, vir seker. Iets wat ons graag wil sê is dat jy vinnig kan wees, maar as jy die verkeerde kant toe gaan, maak dit nie saak hoe vinnig jy is nie, jy weet, soos om vinnig op die ver

keerde manier te gaan, help nie regtig nie, of hoe? Nee ... wat is jou gunsteling fiets, wat is die gunsteling fiets wat jy al gery het en hoekom? En ek verander die woord gunsteling versigtig. Dit is dalk nie die beste fiets nie, dit kan net die een wees. Maar jy hou van gel met. Moet eerlik wees. Ek onthou nie dat ek in my lewe te veel fietse gery het nie. Reg. Natuurlik het ek net KTM gery sedert hierdie jaar, so dit is duidelik dat dit tussen die KTM-handelsmerk gaan wees, want dit is al wat

ek regtig weet. Die 500 was vir seker 'n redelik betroubare fiets. Een wat alles kan doen van uiterste enduro tot, jy weet, Dual Sport soos vir seker. Ek sal beslis daardie fietsry aanbeveel vir tydrenopleiding. Reg, so dit is, dit is 'n fiets wat vir ewig sal gaan ... my opinie En weereens het ek dit vroeër aangeroer, dit is soos, besef jy hoeveel van 'n impak jy gehad het op mense wat nie noodwendig die Dakar sou volg nie hierdie jaar? Geen! vir seker, natuurlik het ek nie dit was nie soos 'n

internet ding hierdie jaar. Soos ek nie eers dink ek kyk na die Dakar-herhalings op TV by ... soos ek nie weet nie. Hierdie jaar was redelik, redelik vinnig asof dit van Dakar af reguit na die volgende ding is, nie waar nie? Ja, dit was moeilik om te weet wat aangaan. Wel, ek kan jou beslis sê uit die terugvoer oral op my kanaal, daar is mense wat die Dakar gevolg het, jare lank nie gedoen het nie en teruggetrek is deur die Mason Klein-storie. My gehoor het dramaties gedaal op die punt waar jy

uit die saamtrek uitgeval het soos .... Vir seker., Ek het gehoor ek het al gehoor dat mense dit al voorheen sê om van te hou baie mense het eintlik vir my gesê hulle begin kyk nadat ek het van so ja, dit was nogal mal. Ja. Hoekom dink jy sê dit dat jou storie so aanklank vind by normale motorfietsryers? Ek dink nie iemand het so nie. Niemand probeer seker so hard soos ek nie. Niemand probeer so hard soos ek nie, want jy weet, maak nie saak nie. Dit is nie eens asof ek so hard probeer om 'n verh

oog te wen nie, reg? Dit is asof ek so hard probeer om by die begin van die verhoog uit te kom en dan moet ek so hard probeer om die verhoog te voltooi en dan sodra ek by die huis kom, probeer ek so hard net om uit te vind hoe ek ek gaan die volgende jaar terugkom. Soos, ek voel dat daar altyd iets mals gebeur dit is beslis maklik om vir die media op te tel. Soos ek byvoorbeeld aan die begin is, dit is die aand voor die proloog en my fiets het nie opgedaag nie. Dit moes uitdagend gewees het ja.

Ek kom by die begin van die proloog en ek besef ek sal dalk nie die proloog voltooi nie. Ek het nie regtig soveel gas in my fiets gesit nie , want ek weet nie hoeveel gas hierdie fiets gebruik in vergelyking met wat ek gehardloop het nie. So ek sal waarskynlik nie die proloog na al hierdie klaarmaak nie. Wel, ek is seker nou in die proloog, so in elk geval, dit was pret. Dit is 'n bummer. Dit is nogal nors om ek te wees. ten minste by Dakar. Ek bedoel, ek het dit vir seker baie goed reg, soos jy

weet, natuurlik wil almal in die posisie wees om Dakar toe te kan gaan, veral ek. Reg. Maar ek weet nie vir seker nie. Ek is all in en so was my familie soos, ons sit alles wat ons het om te gaan en te jaag. Dit sal lekker wees om dalk in die toekoms iets aan 'n gesin te doen. En as jy lus is daarvoor praat jy met jou maat en jou broer, kan ons hulle almal een of ander tyd op kamera kry en 'n Klein gesinsfokus doen. Ja, vir seker. Dit sal beslis interessant wees. Ek dink my familie verdien besl

is meer erkenning. Eintlik is dit die 2023 Dakar. Ons het 'n bietjie verfilming gedoen vir 'n fliek genaamd "Le Dakar". Dit is deur 'n Franse vervaardiger. Ek dink jy kan dit nou opsoek. Dit is nog nie uit nie. Ek dink gaan in Oktober uit wees. Daar is sogenaamd vier hoofkarakters en ek dink ek is die opening. So baie opgewonde daaroor. Dit is interessant. Ek is baie opgewonde om dit uiteindelik te sien uitkom, want dit is soos die storie van Dakar en wat verlede jaar gebeur het. So ek wil dit s

ien en ek was daar. Ek en vir seker wanneer dit uitkom, sal dit vir almal gaaf wees om vir seker te kyk. Mense op hou ons natuurlik op hoogte, laat weet ons wanneer dit uitkom en ons kan, ons kan almal kyk en ons het jou reg in eindelose roetes gesien, ry jy baie op die paaie. By die huis of in die wedren?(Ian) By die huis Wel, ek kan jou sê wanneer ek klaar gery het, is ek normaalweg klaar reg? Soos ek grondfietse ry vir die pret, reg? Nie ek is beslis 'n kind nie, reg? Soos, ek kan soms lui we

es. Ja. Soms is die opsie 10 minute op die snelweg of 30 minute in die berge, en ek is net soos, Ja, kom ons gaan huis toe, weet jy? So dit is verseker die tye waar ek kies om huis toe te gaan. Maar dit is beslis nie vir my lekker nie. Ek doen dit net om dit oor te kry. Vir my is die pret om in die roetes te wees, en ek doen baie meer enkelspoor en hou van wiepspore as wat ek doen, jy weet, oop woestyn en plat paaie. Nou. Ek het vir my na 'n paar van jou oefenvideo's gekyk, dit lyk en 'n wonderl

ike plek om te ry, ek bedoel, jy het oor 'n paar mense gepraat, maar in jou ideale wêreld, as jy die span van drie ruiters gegee is. Ja, jy kies vir seker as jou spanmaats . Ek sal my broer en Noag gaan ontmoet, want Noag sal seker maak dat ek en my broer weet hoe om te ry en nie daarvan hou hoe om te ry soos U weet nie, ons sou kon ry omdat ons in vorm sou wees. My broer sal ons albei leer hoe om te ry, en ons drie sal waarskynlik die algehele podium kry, want, jy weet, ons sou wees ek voel soo

s as jy werklik as 'n span werk en jy eintlik jou padboek lees, is dit waarskynlik maklik om Dakar te wen. Want, jy weet, ek dink nie baie mense doen daardie goed nie. Ek dink nie hulle het die padboek gelees nie. Dis nie waar nie...ramme. Ek weet nie. Ek dink ek dink as jy 'n span het en mense wat jy vertrou, is dit baie makliker om ek weet nie, die wedloop word net makliker. Ek sou aanneem dat ek dit nog nooit voorheen gehad het nie, maar dit, in alle ervaring wat ek het. Om tydens die tydren

saam met ander ryers te probeer werk het dit beslis makliker gemaak. So daar is 'n paar mense wat jy daar buite het wat jy verseker vertrou en vir die tydren baie lekkerder maak. As jy die kans het om dit te doen, En geld was geen voorwerp nie. Wat sou jou uiteindelike avontuur op 'n motorfiets Well wees. Ek het nou beslis die ding so drie keer gedoen, so ek dink nie die ligging vir my is soos die belangrike deel vir my nie. Miskien soos die uiteindelike avontuur. As geld geen opsie was nie en d

ie fiets het nie saak gemaak nie, asof ons nie van die fiets praat nie. Dit sou beslis wees soos, hoeveel dae kan jy gaan? Soos ek nie weet nie. Ek wil ver gaan, weet jy? En soms voel ek of Dakar eintlik nie genoeg is nie, ek het myself aan die einde van sommige van die wêreld-saamtrekke bevind in plaas daarvan om aan die einde van skakeling na die wenstreep te gaan, soos ek om terug te gaan in die duine, ek hou aan ry . Ek is soos, geen manier nie. Dis verby. Jy weet, soos ná alles, is dit gewo

onlik nooit genoeg nie. Soos, jy wil altyd meer hê. So ek weet nie regtig wat genoeg is of hoeveel genoeg is nie. jy weet, maar vir seker, my doel in die lewe sou wees om uit te vind hoeveel is vir seker te veel . Hulle moet Dakar net nog twee weke langer maak, en dan dink ek ek sal dit uitvind. So, watter wenke kan jy aan 'n volledige beginner gee wanneer jy van die pad begin ry? Wel, ek sou beslis sê doen dit omdat jy dit wil doen, nie omdat jou ouers vir jou sê om dit te doen nie. Ek bedoel,

as ouers vir jou sê om dit te doen, is dit waarskynlik omdat hulle weet dat hulle my skool is, nie waar nie? Maar as jy ooit voel dat jy gedruk word om dit te doen, weet jy, dit is beslis nie die manier nie. Vir seker. Daar is baie kinders wat vroeg uitgebrand raak, en ek dink regtig dat dit lekker is om die idee te kry om nie te hoef te jaag nie. Maar die idee om elke naweek te jaag en 'n verskoning te hê om op jou grondfiets te wees, is ook vir seker lekker. Alles wat jy kan doen om dit pret t

e hou en beslis motorfietsry of wedrenne raak baie stresvol wanneer dit is asof dit die eerste keer is dat dit ooit my werk reg is ... soos hierdie jaar. Maar hierdie laaste paar jaar, alles wat ek gedoen het, al die stres van soos om my te probeer vind dit is regtig stresvol om te probeer uitvind hoe gaan jy soveel geld insamel? En ... oor 'n rukkie, maar op die ou end, as jy dit vir so iets doen , wil jy eintlik doen, dit is beslis die moeite werd. En ek weet natuurlik dat jy versigtig moet we

es met sommige dinge wat jy soms sê. Maar gegewe die keuse, wat sou jou volgende Dakar-fiets wees? Wel, op die oomblik is ek redelik seker dat Honda soos die nommer een fiets daar buite is. Ek dink natuurlik, ek gee nie om om dit te doen soos op een of ander fiets wat nie bestaan ​​nie en nog nooit voorheen bestaan ​​het nie. Ek doen nie. Maar ek dink boaan die lys sal wees om dit in 'n Honda te probeer, nie waar nie? Ja, ek dink dit is bewys. Dit is een van die beste fietse daar en ry nou reeds

een in Amerika. So ek dink nie dit kan skade doen om daarvoor te vra nie. Ek bedoel, terug na hierdie jaar, baie van die Kove-onderhoude het wel baie opgevoer gelyk. Nie tot 'n sekere mate nie, ek sou sê dit is te verwagte en daar is natuurlik taalhindernisse. Maar hoe groot van 'n impak dink jy kan Kove op die mark hê? As Kove aanhou teen die koers wat hulle gegaan het, sal daar beslis groot wees. En die ding van die opgevoerde onderhoude is regtig snaaks. En ek sien hoe dit regtig vals kan ly

k, maar al my antwoorde op vrae is soos die eerste keer wat ek met die fiets gery het, alles was altyd eg. Soos dit net is dat hulle altyd die kamera uit het, reg? Ja. Jy weet, ek kan niks sê sonder dat dit op video is nie. Soos die die spanbestuurder van die Franse span. Ek het oorgekom. Ek het gedink ek probeer net mooi wees, jy weet, skud my hand. Hulle het 'n paar gehad, soos, ek het nie eens geweet daar is, soos, die ou wat foto's neem, soos, wegkruip nie, en hulle het dit geplaas en ek het

daarvan gehou. So vir seker, dit is ek bedoel, hulle neem op met die doel, reg? Maar niks wat ek gesê het was soos, niemand het vir my gesê om iets te sê nie. Ek wil dit net baie duidelik maak. Soos, ek het dit nie insinueer nie. Dit is alles soos, wel, as dit is hoe dit oorgekom het, was dit net belangstelling. Is die HUB so opreg soos hy teëkom? Van wat ek gehoor het, van wat ek deur vertalings gehoor het, is beslis super cool. Hy het beslis 'n paar mal idees soos die op die fiets dat ek die

tandwiel gejaag het. Ek bedoel ek is seker dit bestaan ​​in ander fietse, reg? Maar ek het dit nog nooit op 'n renfiets gesien waar die kussingsnaaf aan die kettingwiel gekoppel is soos 'n klomp baie klein dingetjies wat net baie sin maak nie, reg? Ek bedoel, as jy 'n resiesspan is as 'n normale verbruiker, reg? Jy wil nie 'n vervangbare spoelaandrywing-naaf met jou kettingwiel hê nie, of net omdat jy 'n kettingwiel nodig het, reg? Soos al die klein dingetjies vir seker. Hy het die regte idee om

'n goeie fiets te bou Dis net die uitvoering. Alles neem tyd en daar is net nie genoeg tyd nie. Reg. Wel, hy het ook baie by die Wêreld Supersport-span aangevat, asook nie waar nie? Ja, vir seker. Ja. Dis net interessant. Dit is duidelik dat jy hom persoonlik ontmoet het en dus kry jy 'n ander siening van hoe ons dinge van buite af sien. Ja, vir seker. Hy is super opreg en om by almal te wees was baie lekker en die entoesiasme wat hulle gehad het soos, jy weet, wanneer die fiets een oggend sou

aanskakel. Goed, so ek het gaan slaap, jy weet, hulle het 'n motor ingesit en my pa moes daarvan hou om my te laat gaan slaap, want ek was soos, Sjoe, ek wil sien wat julle doen, want net ingeval iets breek, Ek wil weet hoekom dit gebreek het, want ek weet waarskynlik hoekom dit gebreek het. As ek kyk hoe jy op die fiets werk en, jy weet, ek het die volgende oggend wakker geword, het die fiets steeds nie dieselfde probleem gehardloop nie. As ek die hele nag sou wakker gebly het, sou ek baie vinn

iger uit die woestyn gegaan het . Die volgende dag. Ek moet dit net duidelik maak, reg? Want hulle het hierdie ding gedoen en hulle probeer vir my verduidelik wat die probleem was wat die motor daardie...daardie dag laat breek het. Maar hulle was soos 'n bietjie moeg, jy weet, het op daardie stadium nie so drie dae geslaap nie . In elk geval, toe die fiets wakker geword of aangeskakel het soos 30 minute voor my begintyd en ek alles klaar was met al my toerusting aan en die fiets het nog steeds n

ie gehardloop in die dag toe dit aangeskakel het nie. Jy moes gehoor het ... hom gehoor het, dit was asof jy sou gedink het iemand is deur 'n vragmotor raakgery? Hy het net geskree asof hy so opgewonde was. Ek was dit was mal. Dit het gebeur. Hy hou van grondfietse, wat gaaf is. Ja, ja. Weet, ek het die eerste keer 'n video oor hulle gedoen, dis nou al meer as 'n jaar en dit was een van die dinge wat my na hom aangetrek het dat dit iemand was wat lief was vir fietse wat agter die maatskappy was.

Ja, vir seker. Dis belangrik. As jy nie omgee nie. Ons het 'n vraag van Aqeeq van Dat Biker dude, Channel on YouTube, Pakistan Hey Mason En so hier oorkant sien ons baie mense wat van swaar tradisionele avontuurmotorfietse beweeg na kom ons sê tydren- of dubbelsportmotorfietse wat iemand van jou kant af kom. , jy weet, uit 'n enduro- of tydren-agtergrond, wat is iets wat jy dink dat daardie ouens in gedagte moet hou wanneer hulle ry of begin? Kom ons kyk na 'n enduro of 'n tydrenmotorfiets. So

ek sien baie mense wil hê hulle wil 'n groot hê, hulle het hierdie groot fietse soos 700, 800, 1090's selfs. Hulle is soos, maar ek wil soort van op die grond reg gaan, maar ek hou ook daarvan om te doen soos baie pad. Iets baie interessant is soos die Kove of die KTM of watter tydrenfiets jy ook al kan koop. Ons gaan aan, ons is soms 10 uur per dag op die fiets en ons het, ek bedoel die voorste band is soos 'n motocross-band en die agterbande is natuurlik nie 'n vol veldryband nie, maar, jy wee

t, naby daaraan, maar, mense is altyd bekommerd soos hul bande, jy weet, dit is nogal mal, ek dink dit is beslis beter om 'n fiets te ry wat beter is vir die grond as vir die pad. Jy weet, as jy bekommerd is oor soos oorskakeling, jy weet, moenie so bekommerd wees nie. Ek dink die meeste fietse kan in die pad ry. Ding is iets super belangrik. Soos wanneer ek iemand aanbeveel om 'n fiets te koop, sê ek koop die fiets. Hulle kan in die grond gaan wat vering het, want as jy siek word of op die pad

ry, kan jy net in die grond gaan en eintlik pret hê. Ek het baie herinneringe aan 'n ou DR-600, wat in soveel opsigte 'n aaklige fiets was. Jy kan daarvan hou om dit deur die bos te ruk en dan die teerpad af te breek en dit het nooit oor iets gekla nie, reg? behalwe begin. dit het altyd gekla oor begin. Ja. Ek het 'n kneusplek op die skopvoet gehad Iets wat ek kan dink Die meeste fietse kan in die pad afgaan, reg? En mense wat probeer om in die veldrytoneel te kom, jy weet, dit maak nie saak wat

jy kry nie, solank dit 'n mate van vering het en sommige nie padbande nie. Reg. Jy kan pret hê om te ry. Ry 'n Enduro-roete. Wat dink jy? Watse soort, want dit eis baie fisiese en geestelike tol op jou liggaam. So watter soort opleiding moet iemand deurgaan wanneer jy 'n Enduro-roete ry? Wel, iets wat regtig belangrik is, is soos om nie kwaad te word nie, reg? Like as jy woedeprobleme het. Beslis nie soos 'n goeie sport vir jou nie, want jy weet, wanneer jy een fout maak en jy begin gefrustreer

d raak en jy is soos in die hitte van die oomblik, jy weet, jy weet, bekommerd oor wedrenne kan beslis redelik vinnig by jou kop kom, al is jy soos gewoonlik 'n rustige ou. So beslis die geestelike kant is baie belangrik. Ek voel amper lus vir fiksheid, asof jy moet weet hoe om fiets te ry. Die fiksheid is nie eers so groot nie, van 'n belangrike deel daarvan om vir 10 uur per dag op 'n grondfiets te gaan. Ek dink dit is nogal vreemd, maar dit gaan regtig nie oor jou fiksheid nie, jy weet, dit g

aan eerder oor die gebruik van die padboek. Ek dink dit is redelik krities vir tydren. So die meeste mense sou nie sou weet dat, soos, hulle sal regtig bekommerd wees oor jy weet, lang dae op 'n fiets. Of maak dit seker 'n verskil, nie waar nie? Op die hoogste vlak maak alles baie saak, maar die meeste mense kan wegkom om te leer hoe om 'n padboek te doen oor die gimnasium toe. Sjoe. Interessante raad. Miskien nie die antwoord wat ek sou verwag het nie, en ek is seker dat Aqeeq jou antwoorde sal

waardeer, is een van die kanale waarmee ek kontak gemaak het. Nog een, Dave van "Bullpen Cycles", het persoonlik gesê hy wil leer hoe om 'n beter ruiter te wees sonder om te bots , want hy is nou ouer as 60, hoef nie meer te crash nie. So ek wil vir Mason vra hoe ons ouer, miskien minder ervare ryers van die snelweg af kan word om meer ervare te word om beter ruiters te word sonder om die risiko te loop dat ons liggame basies neerstort. Is daar spesiale oefeninge, oefenplekke om te gaan, so iet

s wat gerig sal wees op die gemiddelde of effens minder as gemiddelde ruiters? Wel, ek dink om beter te word met ry, gaan dit beslis nie daaroor om vinnig te gaan nie, want ek dink die basiese beginsels van ry is beslis belangriker as om 'n wyd oop regte ding te trek. Om vinnig te gaan, beteken nie dat jy 'n goeie ruiter is nie, na my mening. Om nie te val nie, beteken dat jy 'n goeie ruiter is. En as jy kan ry sonder om te val, is dit redelik goed. Soos, jy weet, om stadige draaie te kan doen s

oos harde draaie of ek dink om regtig stadig te kan ry. Eintlik maak dit die grootste verskil wanneer ek die meeste van die tyd oefen, dit gaan nie daaroor dat ek nooit volspoed gaan nie, asof dit nooit daaroor gaan nie. Dit is altyd net soos om die draai perfek te slaan. Probeer alles perfek wees, nie waar nie? Dit is onmoontlik om perfek te wees. Daar is dus altyd iets om aan te werk en om perfek te wees, vereis amper nooit dat jy wawyd oopgaan nie, want ja, dit is nogal moeilik om perfek te w

ees as jy dit wyd oophou op en af ​​in die pad en al die stampe en die klippe tref. En vir seker, spoed is nie die sleutel om beter te word nie. Dit gaan tweedens oor geduld en om dit rustig te neem. As jy agterkom, is al hierdie fietse storiefietse, en dit is Gary Nixon se fiets, Malcolm Forbes se fiets, die mal roomysman van Hell's Bike, of hulle is net die fietse self wat gestoor is, so wat ek wil hoor is ek' wil graag 'n paar stories van Mason hoor. Vir my persoonlik, soos die rede hoekom ek

jaag en ek moes baie mal, mal oomblikke geniet, soos om baie laat in die nag in te kom. Een van die nagte wat ek by 'n bus geslaap het, het ek op 'n plastiekstoel by 'n vuur geslaap wat net doodgevries het , want my tent was toe rits vasgemaak... my gereedskap was op my fiets en ons mag nie bykom nie ons fiets nie meer nie, want dit werk nie vir my nie. Dit is basies net al hierdie mal dinge wat snags jaag met die trokke wat probeer om nie omgery te word nie omdat fietse oorverhit word. So dit

het aanhou keer dat dit stop soos, jy weet, dit is pikswart daar buite en niemand gaan jou op die laaste sekonde sien nie. Al hierdie mal dinge wat gebeur, ek moet 'n motor doen. Ek kyk na die suier en die ringe, jy weet, middel-stadium. En ek kon dit nie op die dae laat begin nie. Ek was soos, Wel, ek gaan nie ophou nie. Jy weet, as dit opgehou is, gaan ek dit ontsluit. So ek was gereed om alles te doen wat ek kon om aan te hou, jy weet, vir seker. Een van die mees onvergeetlike dele was nie ne

t om nie te weet of my fiets die wegspringlyn gaan haal nie, want almal het daarvan geweet. Maar toe die fiets uiteindelik opdaag, en ons aan die gang is, het ek 'n lekkerny gekry vir een van my eintlik die bestes wat ek nog ooit in enige Dakar gekry het. So dit was regtig goed. En stadium een ​​en almal weet ek het 3de gekry, reg? So stadium 4, sukkel basies om dit tot die einde te kry. Om die olievlak baie fyn dop te hou en met plaaslike inwoners te praat. Ek het eintlik op 'n stadium 2-Stroke

-olie gekry soos vir die premix vir die brandstof en ek dink ek het dit soos 400 cc gesit, 'n premix-olie in die motorenjin van 'n gesin, hierdie ou en sy kinders, wat in hul onderklere in die woestyn rondgeloop het was soos "jy sou nie toevallig 'n bietjie olie gehad het nie nè?" Dit is een van die goed wat daardie verbintenis gemaak het met baie van die mense wat wel na my kanaal kyk, en ek is seker elders die feit dat jy geveg het en aanhou baklei het tot op die laaste, die bitter einde, laat

ons 'n 'n paar kitsvrae om af te sluit, as dit reg is. Wie is die moeilikste ruiter teen wie jy gejaag het? Uh. Uh, my broer, want deur hom en jy moet huis toe kom en weet dat jy by hom moet wees. Dit is nogal moeilik Familie wedywering. Ja. Wie is die ruiter wat jy die meeste geniet om saam te jaag. Ek weet nie, want, jy weet, die enigste wedrenne wat ek die afgelope paar jaar gedoen het, is tydren en gewoonlik ry ek elke dag saam met iemand nuut. Vir seker ry saam met Skyler Die laaste paar j

aar was redelik lekker. Dis iemand soos jy verwag. Jy verstaan ​​hoe hulle gaan ry. Jy het, jy weet, soos hul styl is redelik mooi. So soos om gewoond te raak aan iemand, dink ek, om langs so iemand te ry. So persoon wat die meeste ondervinding gehad het, is waarskynlik Skyler (Howes) Ons het gepraat oor wat in Brasilië gebeur het. Wat is jou planne vir wedrenne in 2024? My plan is om te hoop dat ek in 2025 kan aanhou jaag terwyl ek in 2024 jaag. Ek wil beslis nog 'n paar wedrenne kan wen en die

kompetisie in Brasilië is regtig fantasties. Want hulle is almal baie goeie ruiters, maar hulle is ook baie goeie navigators. So dit is 'n, dit is nie 'n maklike reeks nie. En tog het ek nog nooit een van hierdie wedrenne gedoen nie. Ek was nog nie voorheen in hierdie gebiede nie. Dit gaan alles nuut wees. So ja, ek is opgewonde. Baie verken. Ek is opgewonde oor die stryd. Ons het oor jou hoop en drome gepraat en natuurlik dink ek Dakar is goed en waarlik bo-aan die bord vasgepen , is dit nie?

Maar op wat sou 'n perfekte dag vir Mason Klein wees. Ek wil graag sê dat ek nie aan my fiets hoef te werk nie, maar ek hou ook daarvan om aan my fiets te werk. So as ek net kan werk, is ek as ek die hele dag kan ry, reg? Kom in die winkel in, het nie 'n probleem terwyl ek ry nie, kom dan winkel toe en werk dan aan die fiets, maar wees nie moeg nie. dit sal perfek wees. Reg. Soos ek moeg word. Maak nie saak wat ek gedurende die dag gedoen het nie, soos dit nou my slaaptyd is. Jy weet, ek is gere

ed daarvoor. Ek het nie so ver gehad nie. As ek net vir ewig kon gaan, sou dit die perfekte dag wees. Soos 'n nimmereindigende dag. Dit sou perfek wees. Goeie antwoord. Tyd is altyd die waardevolste ding wat baie van ons het. Ten slotte, wat is erger? Modder, sand of skalie. Vir my, sand, verseker. Dit is iets wat ek nie soveel ondervinding het nie. En ek sê dit heeltyd. Ek hou nie van sand nie. Ek hou daarvan. Dit is pret, want dit is die mees uitdagende vir my, maar as dit by wedrenne kom en j

y weet dat die hele week of twee weke se moeite werd is, weet jy kom neer op daardie sand stadium, maak jou beslis soort van gefrustreerd, laat jou dit wens was net 'n rock-verhoog, jy weet, so as dit. So dan verkies jy 'n bietjie meer. So opdraand of afdraand, wat baie seker is. Opdraand kan regtig uitdagend wees. Ek nie, ek sou sê ek gee nie regtig om afdraande nie. Ek gee nie om om die fiets te laat gaan nie, ek probeer om dit nie te laat gaan nie. Reg. En ek probeer regtig om nie die fiets t

e laat gaan nie. Maar vir seker, op heuwels kan uitdagend wees. Seker die mees uitdagende vir my, my broer. lei of jaag? Lei of jaag Ek hou daarvan om te lei. Natuurlik hou ek daarvan om vir seker die leier te wees. Wat is erger? Ineenstortings of ineenstortings? Uh ... Waarskynlik Crashes, want dit is soos om nie jou wedloop te voltooi nie, want jy het seergekry, is altyd soos 'n redelike frus (trating). Dit voel net nie reg nie. Jy weet, dit is nie asof jy alles gedoen het wat jy kon om klaar

te maak nie. Selfs as jy dit gedoen het, sal ek liewer agterlangs wil klaarmaak. Dan Crash vir seker oor. Dit gaan regtig daaroor. Ek bedoel, is daar enigiets anders wat jy graag wil sê? Ons wil baie dankie sê vir jou dat jy so vermaak het. Dankie dat jy my aan het. Ek is regtig jammer dat ek nie die oproep vroeër kon doen nie. Dankie van my en al die kykers dat julle die tyd geneem het om met ons te sit en gesels. Ek hoop jy kom en sluit weer by ons aan. Dit was insiggewend. Sommige antwoorde,

nie noodwendig die wat ek sou hê nie. Ek verwag dat ons almal elke dag iets leer. Ek sien uit daarna om in die toekoms meer van jou te hoor. Ek sal die "Rally with Mason Channel" kyk en ons kan van daar af gaan. Hopelik kan ons nog 'n paar mense kry om daarna te kyk. Ja, ek hoop so. Dankie. Dankie vir jou tyd. O, dankie vir joune. Perfek. Geniet die dag. Lekker om jou te ontmoet, Mason. Weereens dankie vir jou tyd. "Sien jou"... Wel, ek hoop jy het daardie oop of minder Kyk na die lewe van die r

egte Mason Klein geniet, en ek sal vir jou 'n paar beeldmateriaal laat om te kyk. Ek sien uit daarna om jou kommentaar soos altyd te hoor, en dit help wel met die YouTube-algoritme, so laat weet my jou gedagtes. Dankie dat jy gekyk het. En dankie, soos altyd vir al die ondersteuning en skenkings. Ek het die skakel in die beskrywing hieronder gelaat. Soos ek al voorheen gesê het. Moet asseblief nie die YouTube-gegewe knoppie gebruik nie, want hulle neem die meeste daarvan. Daar is dus baie beter

maniere om die kanaal te ondersteun. Hoekom nie 'n bietjie rondkyk op die webwerf nie? Jy kry die beste motorfiets-T-hemde in die winkel en ons doen ook baie pasgemaakte werk. Daar is selfs meer gedrukte produkte op die Redbubble-winkel. Dit is waar ek die nuwer ontwerpe bewys. Daar is bekers, hoede wat afgedra word, sweatshirts in gevalle van meer as 60 produkte met groot kwaliteit drukwerk wat wêreldwyd gelewer word. Basies, as jy daarop kan druk, kan ek dit maklik op een of ander manier versk

af. Los my net 'n lyn via die kontakbladsy op die webwerf. Ek probeer promosiekodes op die gemeenskapsbladsy plaas vir afslag wanneer ek kan, so dit is altyd die moeite werd om na te gaan. ingeval daar 'n groot afslag op. Die blog het ook hope artikels oor allerhande soorte van onderhoudstruuks tot stories van reguit is 'n ander avonture. Daar is ander inhoud daar en ek kyk na die herplasing van al die oorspronklike 2024 Dakar-video's wat YouTube getrek het. so ons sal die beeldmateriaal binneko

rt weer aanlyn hê. Moenie vergeet om van die video te hou en op die kanaal in te teken nie. As jy so ver gekom het, sluit aan by die beste motorfietsgemeenskap op YouTube en wees die eerste om enige nuwe video's te sien. Laat weet my as jy ook meer video's soos hierdie wil hê. Ek weet dit is nie soos my gewone video's nie , maar dit was 'n geleentheid om die regte persoon agter te sien. Wat was die heldhaftige pogings in die Dakar vanjaar? Onthou, hou jou moersleutels naby en jou sleutels nog na

der. Ry vry, almal