ini telah saya ceki semua kemarin di
bagian sistem perkabulannya atau sistem injinya termasuk di bagian soketya ini
terus jalur-jalurnya ini ternyata bagian sini
itu aman tapi di bagian Pas saya scanner kemarin itu ada Probo Lambada fungsi itu
ternyata memang berefek maksudnya ada kaitannya dengan kerusakan yang ada di
di motor besp dan alhasil saya temukan kabel yang ada kabel sensor yang putus
itu ternyata di bagian di bagian kabel sensor Lambada atau O2 sensor Nah itu
tempepatnya di bagian si
ni bagian Sui bawah ini di sambungan ini itu ternyata
ada kabel putus nah ini saya perlihatkan saya sium
dulu ada satu kabel yang putus di bagian sensor
lambatannya sahabat bisa perhatikan saya fokuskan dulu Nah ini salah satu kabel sensor O2 atau prob
Lambada kalau di motor itu namanya jadi sensor O2 atauamb badannya Itu kabelnya
itu putus sat dan ini akan coba saya sambung Apakah nanti hasilnya bisa
membuat motor ini kembali normal karena motor ini mengalami berbet yang sangat
parah sekali ket
ika ditarik gas jadi Rp rpm-nya itu kan ggak bisa Gak bisa full
jadi paling separuh itu sudah mentok jadi Sudah sudah BR seperti itu di gas
itu enggak bisa full seumpama apa itu kecepatan bisa 110 itu
paling di 90 atau 80 sudah mentok suaranya sudahet seperti itu dan
kemungkinan besar ini terjadi karena iniya putus sensornya ini ini berada di
terbungkus di dalam kabel ini ini saya nanti akan kupas terus akan coba saya
sambung Nah setelah saya Sambung nanti nanti saya kita coba Nah setelah kita
s
ambung nanti kita coba kita Nyalakan motornya Apakah bisa normal atau tidak
soalnya di sini sudah ada tanda kalau kabelnya Put langsung saja kita kerjakan
terus habis itu nanti kita coba Saya coba kelupas dulu pembungkusnya dari
luarnya supaya kabselnya itu nampak Nah di sini ini ada kabel satu
yang putus di jalur sensornya ini hijau hijau tapi gak terlalu hijau
kalau biru juga enggak warnanya pokoknya hijau tua mungkin liris hitam hijau tua
liris hitam gitu a kabelnya yang ini putus langsung ki
ta sambung dulu nah ini
saya lepas soketnya saya tarik dari atas saja soalnya kalau dari situ agak
kesulitan nah ini tempatnya kabelnya yang
ini k litin warnanya hijau liris hitam kalau gak salah hijau
tuaatnya yang ini Nah itu langsung kita sambung dulu nah
ini saya lepas soketnya tadi Nah ini setelah dilepas seperti ini saya sambung
di situ saya sambung di bagian sini bagian kabelnya ini nanti kita
masukkan setelah kita sambung baru kita solder dengan bagian supaya agak panjang
sedikit jadi ti
dak kabelnya itu tidak cepat istilahnya atau tidak gantung Biar
agak longgar soalnya terlalu ngpres nanti malah gampang putusah ini sudah saya sambung di
bagianetnya tadilder tinggal kita masukkan keetnya
yang bagian lawannya ini terus nanti kitalder ini sudah saya masukkan di
setnyauporong terus bagian sini nanti diing lagi ya pengancingnya seperti
ini ini bagian penahannya kita pasang dulu posisinya nah seperti
ini masuk seperti ini Tinggal kita sambung yang belakangnya saya carikan kabel yang
agak
tebal supaya tidak gampang putus ingat pas posisi penyambungan seperti
ini plus dilepas Terus kalau bisa soketnya juga
dilepas jadi tidak terjadi short atau k pas
penyambungan kutup plus ak dilepas at kabeli dilepas yang plus terus soket di
bagian dilepas juga jadi aman tidak tidak tidak terjadi konslet nanti kalau
seperti itu penyambungannya seperti ini saja langsung disolder jadi kuat nah seperti itu kalau sudah seperti
ini kambungan pasti engak lepas amanlah tinggal kita
isolasi nah ini
sudah saya isolasi di bagian kabelnya tadi sekarang kita
tancatkan dulu sensornya terus kita coba Nyalakan seperti ini saja jadi cuma
s itu nanti bagian ini akan saya rapikan tapi tak perlu saya buuhkan soalnya ini
kabelnyaelupas kena Ge tapi yang pokok ini tadi
ini Terus setelah kita lepas tadi di bagian
kabelak saya lepas kabel juga saya lepas sekarang kita masuk ini sudah masuk se itual
sudah sudah kita Nyalakan dulu motornya kita
Kak on kita
on Nah kita mati tinggal kita Dou stter oh ternya
ta belum kelar mungkin
Coba kita scan dulu soalnya ini belum diekan karena kode kerusakannya belum
dihapus di bagian kode kerusakan yang yang tertinggal di data itu belum
dihapus ini coba kita hapus dulu kita matikan kontaknya ini akan coba saya scan dulu
jadi itu Kabel scannernya ini kabel datanya kita masuk saja ke datanya dulu kita kontak
klik oke setelah masuk nanti kitaus kode
kerusakannya dulu terus kita setps ke bel sekarang sudah masuk Nah ini diaca kodok kerusakan ini
kemarin kanamb itu
pemanasamb ini sudah saya hapus nih ini muncul
lagi ini kanan saya hapus dulu kalau di penghitung menuh
kan kemarin juga ada Tapi itu gak apa-apa gak
ngaruhap saya itu ada tulisan seperti ini tapi gak apa-apa gak pengaruh yang
pengaruh malah di atas ini seperti ini nah ini kita hapus saja dulu
dihapus sudah berhasil terus kita masuk ke konfigurasi set TPS ke nol ada tulisan CPS kita tekan terus yang di bawahnya sekalianes sekarang kita masuk ke data
aktual Setelah itu kita Nyalakan motornya apa
kah masih sama
atau sudah sudah ada bedanya sekarang Coba kita Nyalakan dulu ininya malah jatuh saya tahan pakai
kaki saja dulu kita coba ternyata masih sama saja Berarti
penyakit yang utama bukan hanya diobol Lambada Berarti ada penyakit yang lain
soalnya sudah saya set ke TPS ke no0 itu masih sama saja masih merebet posisinya Padahal di bagian Pok filter
saya lepas jadi tanpa menggunakan busa filter tapi motor masih mengalami Bebet
nah ini akan cara saya cari dulu penyakitnya kalau sudah ketem
u nanti
akan saya review lagi halo para sahabat semua ini kita
akan melanjutkan video yang kemarin yang sempat tertunda
karena kita mencari penyakit dari motor PPA yang seperti ini tempepatnya itu
Vespa ini Vespa LX 150 3v yang seperti ini yang keluarnya itu
apa itu rpm-nya itu enggak enggak bisa maksimal atau limitnya itu enggak bisa
maksimal tapi ternyata setelah saya cek-cek di
bagian nih di bagian kabel-kabelnya itu ternyata normal semua tidak ada keluhan
di bagian sensor jadi di bagian sens
or-sensornya
itu normal semua jalurnya juga normal tapi ada ada dua kabel kemarin kan saya
videokan hanya satu kabel di bagian lambda sensor nih di propo lamda tatnya
sensor yang ada di bagian ini di bagian knalpot ini ini jalurnya itu ternyata
putus di bagian ini jalurnya putus di bagian sini
sebelah sini nih tempatnya yang ini ini di depan sambungannya ini Ini sudah saya
solder satu kemarin yang saya tunjukkannya cuma satu tapi limitnya kan
masih saya gas-gas itu masih masih belum bisa maksima
l lah istilahnya itu nah
pernyataan dari yang punya motor itu ketika jalan sekitar kurang lebih
kecepatan 40 sampai 60-an itu mengalami Ndet alias
mrebet seperti motor itu mau mati seperti itu
dan setelah saya cek lagi itu ternyata masih ada satu kabel yang ini ya tetap
di sensor lambda di Probo lambda ini atau O2 sensor ini jalur soketnya ini
ada satu kabel yang masih mengalami putus Jadi totalnya itu ada dua kabel
yang mengalami putus di jalur lambda sensor ini atau robo lambda ini atau
orang
menyebutnya O2 sensor itu jalurnya mengalami dua putus yang satu sudah saya
videokan yang satu tidak sempat saya videokan karena saya mencari karena
waktunya sikon waktunya kurang karena sikon waktunya Agak terburu-buru jadi
tidak sempat saya videokan yang penting pokoknya motornya ini apa penyakitnya
cepat kelar g lohtilnya Karena Motornya mau dipakai istilahnya itu jadi
yang punya motor sudah tidak sabar pengin pengin yang memakai
motornyatilnya begitu nah karena ada dua jalur kabel yang menga
lami putus itu
yang satu kelihatan putusnya yang satu itu bagian luar itu nyambung tapi bagian
dalamnya itu putus Jadi gak gak begitu kelihatan di bagian jalur ini tempatnya
ini mengalami putus itu yang menyebabkan motor ini sekitar Jalan 40 sampai 60 itu
mengalami mbet dan mbetnya itu parah sekali seperti itu terus saya videokan
kemarin itu kan cuma masalah limitnya tidak saya videokan
masalah atau tidak saya jelaskan masalah mbetnya karena motor ini digas pun gak
bisa full tapi ternyata limit
itu bawaan pabrik jadi settingan pabrik memang
dipatok seperti itu tapi normalnya itu kalau dipakai jalan itu tidak redet di
kecepatan sekitar itu Jadi kalau normalnya itu kecepatan
di di sekitar 406 sampai 100 itu istilahnya tidak ada
istilah karena Batas limitnya paling kan di atas 100 kecepatan 100 lah normalnya
akan seperti itu Nah setelah saya sambung di bagian kabelnya ini itu
ternyata bisa sembuh jadi istilah Dedet di kecepatan
40 sampai 60-an itu sudah tidak ada lagi seperti limit kemari
n
Maksudnya kecepatan di sekitar 4060 itu mbetnya
hilang tapi kalau masalah limit itu ternyata settingan pabrik jadi engak
masalah posi diam limit maksudnya digas posisi di tempat seperti ini limit itu
engak masalah yang penting posisi dipakai jalan itu tidak terjadi limit di
kecepatan di bawah 100 jadi batasan limitnya itu tidak
tidak di bawah 100 biasanya itu sekitar 110 120 begitu sekitarnya biasa itu
paling sudah mencampai limit karena dari pabrik kan itu mencari titik
aman supaya mesinnya i
stilahnya tidak gampang jebol makanya diberi batasan
kecepatan seperti itu tapi enggak di bawah 100 lah istilahnya jadi kalau di
bawah kecepatan 100 itu mengalami limit itu berarti ada masalah sama bagian
perangkat injeksi atau kabel-kabelnya mungkin juga putus juga bisa jadi ini
saya hanya meng-share atau merreview saja setilahnya itu Saya mengulangi atau
saya menjelaskan supaya lebih detail penyebab motor ini reda di kecepatan Itu
penyebabnya apa itu ternyata ada di bagian sambungan atau senso
r di bagian
lambda atau problem lambda atau dua sensor ini mengalami putus atau
mengalami masalah sehingga menyebabkan motor ini terjadi mbet ketika di
kecepatan 40 sampai 60-an atau istilahnya itu di tengah-tengahan lah
jadi kecepatan di RPM tengah itu mengalami mbet seperti itu Jadi kalau
masalah limit itu tidak masalah j coba saya kontak on limitnya tetap tapi
kecepatannya normal jadi dipakai jalan itu sudah sudah normalah jalnya sudah
tidak terjadi mbet atau nedet lagi n ini Saya
nyalakan ki
ta tutup dulu
nah seperti itu yang saya maksud Jadi nedetnya itu enggak masalah tapi yang
yang yang jadi masalah yang punya motor itu ketika dipakai jalan Itu cepatan 40
60-an itu mengalami mbet motornya J saya mattian saja dulu
kontaknya Jadi bukan masalah limitnya ini Tapi masalah
kecepatannya kalau masalah limit ini sudah bawaan pabrik atau istilahnya itu
settingan e-nya jadi tidak bisa dirubah kalau tidak diimap e jadi kalau masalah
limit seperti ini biarkan saja enggak masalah maksudnya itu
settingan pabrik
yang penting posisi dipakai jalan itu tidak terjadi mrebet atau nedet kalau
dipakai Jalan terjadi mbet atau nedet di kecepatan sekitar 40 60-an itu berarti
bermasalah kalau masalah limit seperti ini enggak apa-apa jadi saya tekankan
sekali lagi limitnya itu limit dari motor ini seperti saya videan tadi tidak
masalah yang penting posisi di dipakai jalan itu motor normal tidak terjadi
mbet apalagi di kecepatan di bawah 100 jadi kalau di kecepatan sekitar 110 120
limit Itu kan mun
gkin sudah Dibatas sama pabriknya tapi kalau di bawah 100 itu
berarti bermasalah Nah itu dulu para sahabat semua semoga sedikit share video
ini bisa bermanfaat bagi para sahabat semua yang mengalami Motor D di RPM
tengah atau di kecepatan menengah mengalami mbet itu bisa dicek di bagian
itu tadi di bagian Probe lamda atau istilahnya itu sensor yang menuju ke
bagian knapot jalurnya itu dicek Normal atau tidak kalau terjadi putus itu
seperti motor ini jadi kecepatan RPM tengah itu mengalami
merabu
t itu dulu semoga ini bermanfaat kita berjumpa lagi di kesempatan video
yang berikutnya bye bye
Comments