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R33GTR Blue Shadows of the WANGAN JP STREET Feature #006 本編 首都高〜湾岸

お待たせ致しました、ついに本編公開です! カスタムカー好きなら、この青い33GTRを知っている人は多いのでは無いでしょうか? @bcnr33_lm_stanceのInstagram、雑誌等で、その姿を見る事があると思いますが、意外にも走行しているシーンを見ることは少ないのです。 JP STREETは今回オーナーと知り合う事ができ、意気投合。 取材をさせていただく事ができました。 GTRという車の走りが最も似合うステージといえば首都高〜湾岸。 この最高の舞台で貴重な走行シーンをたっぷり収録。 また、JP STREETといえば、ということでオーナーにこだわりのカスタムポイントを語って頂きました。 所有歴20年!33GTRとオーナーのストーリーを一部、お聞きする事も出来ましたが、クルマとオーナーの魅力が少しでも伝わればと思います。 それでは東京の夜景と蒼い機影、ぜひお楽しみください! Instagram @bcnr33_lm_stance JP STREET Director instagram https://www.instagram.com/ kwconcept JP STREETではカーショップ様、パーツメーカー様向けの映像制作も可能です。 デモカーを紹介したい、ショップのPVを作りたい、イベントアフタームービーを作りたいなど、写真、映像の制作をお考えの皆様はお気軽にお問い合わせください。 インスタグラムDMよりメッセージお待ちしております。 https://www.instagram.com/kwconcept Thank you for your patience, and finally, the full story is now available! If you like custom cars, you probably know this blue 33 GTR. You may have seen it on @bcnr33_lm_stance's Instagram or in magazines, but surprisingly, you rarely see it on the road. JP STREET was able to get to know the owner and we hit it off. JP STREET was able to get to know the owner of the GTR, and we hit it off with him. The most suitable stage for the GTR is from the Metropolitan Expressway to the Wangan coast. We recorded a lot of valuable driving scenes on this best stage. Also, speaking of JP STREET, we asked the owner to talk about his customization points. We also had the chance to hear some of the story of the 33GTR and its owner, who has owned it for 20 years! We hope that we were able to convey the charm of the car and its owner as much as possible. We hope you enjoy the night view of Tokyo and the blue shadow of the plane! Instagram @bcnr33_lm_stance JP STREET Director instagram https://www.instagram.com/ kwconcept

JP STREET

6 days ago

你好,好久不見了,你好嗎? 這是一輛1996年的Nissan Skyline GTR R33,一款限量版汽車,名為LM限量規格。 我擁有這輛車已經20年了。我買這輛車的原因是因為自從我得到我的車以來的10年裡我 已經 擁有了大約8輛車30 前台,我女兒同時出生,我 決定買我一直很感興趣的GTR,因為它是一輛我真正能享受駕駛樂趣的車。 一開始我想要一輛32或34 ,但我 在一本雜誌上看到我買了一輛叫Auto Select的大阪車。當我在店裡看到演示車時, 我意識到33很酷,就在 那時我開始尋找33。 當時,我根本不知道 這款限量版車叫LM Limited, 所以就遇到了,算是一次偶然的機會。 這款車的重點是 ,相比32和34,33看起來很酷(意思是好看)即使有空氣動力學包裹,所以 它有很多空氣動力學包裹,但當你從整體上看時,它很簡單。我想讓它看起來像一輛 賽車,我也想給它一個形象一輛賽車。另外 就是顏色。我很講究藍、黑、白三種顏色。我很注重色彩平衡。 懸吊是Ikeya Formula。還有Cusco的全臂, 避震是Ploom的空氣懸吊, 操控採用空氣舉升, 重要的是能跑到 最大速度,在賽
道上跑得開心。 輪子是Work自己的,是三片式的Star S1。 顏色是原廠的粉末塗層,煞車碟盤和輪圈 都塗成白色,像賽車一樣。 卡鉗來自Endless,轉子是Endless的355φ轉子。Endless 標誌為了 好玩,我添加了Nismo標誌。當我 在賽道上騎行, 為了換換節奏,我穿的是NISMO的LMGT44一體式黑色輪轂 。至於輪轂設置,前後輪 都是這個Meister的。至於S1,11J 輪胎尺寸是TOYO的R1R輪胎, 設置為255/35-18。 電路輪是LMGT4。這是4個10.5J輪胎, 輪胎是R888R。275/35-18組合在一起。兩者 都設置到極限 ,這樣當降低時空氣懸掛的話 會和擋泥板有摩擦 。我首先註意到33的前擾流板看起來很酷 。 買車之前我買了Autoselect的前擾流板和鴨翼。頭燈配備了Wise Square的修復透鏡套件, 引擎蓋是Bolts碳引擎蓋 。前擋泥板是真的。我 有 工廠M的G-tune型 寬擋泥板。鏡子是Craft Square的, 側踏板是Hasemi Motorsports的。我很注重 平滑標誌並以不同的方式繪製它藍色和黑色。順便說一句,
尾翼是Vortex製造的碳型, 附有一個特殊的底座,但製造商已經不再提供這個,所以我們 經常收到海外人士的詢問 。後翼子板,鑰匙孔平滑, 中央裝飾清晰,轉向燈也經過煙熏 處理,看起來像一條線。 後擴散器是Top Secret的碳型。側面的 發電機也是Top Secret的, 發動機本體是一個叫N1的加強塊,主體換了, 渦輪是HKS的GT2530渦輪,是雙渦輪,排氣歧管 是GCG的,我有一個排氣歧管上HK出氣管, TOMEI鈦合金前管,消音器 是RSE鈦合金消音器。我還有NISMO穩壓罐, HKS 凸輪,噴油器輸送管。 就是這個樣子。還有,中冷器是Trust生產的 中冷器 , 但 我比較講究正面看不到側水箱,所以用的是最大的一個。 方向盤是美國Renown廠家的。不過, 當代表Scott來日本的時候,他 讓我做一件黑色鹿皮,藍色縫線來搭配這輛車,所以 我讓他為我做了一個一次性的把手。另外 ,對於變速桿,我使用了IRP的短褲變速桿。我 專門給它做了一個面板。另外, 我在這裡嵌入了空氣懸吊氣升的控制器。翻滾桿。我前段時間改了這個,但是 我在庫斯科的13點競賽系統中添加了一個橫桿。我安裝了憲
報。 之前的7點系統是藍色的,但這次我 把它塗成白色以配合輪轂。座椅是混合動力ZIEG IV 我很講究使用碳殼。 形狀是GT機器。它駝背的風格,我很喜歡。 內裝方面,我喜歡簡單的內飾,所以盡量不加額外的儀表。我 有NISMO的三聯儀表,但還有 其他特殊的加裝,我很挑剔關於保持清潔和沒有任何米。 多虧了這個GTR,我能夠在Instagram上與世界各地的人們聯繫,並且我收到了很多DM。 事實上,當我來到日本時,人們走近我,讓我見見他們並與他們合影。 這輛車讓我與世界各地的人們建立了聯繫。如果 我過著正常的生活,我永遠不會遇到那些人,但 感謝這輛 GTR ,它讓我有機會 與世界各地的人們聯繫。它的速度 很快。我相信還有很多其他汽車也有這樣的感覺,但是 這台 GTR 速度很快,而且擁有它的樂趣。即使在 20 年後, 這是唯一一輛每次駕駛時仍然讓我興奮的車。我已經 定制這台 33GTR 20 年了,但它完全不是這樣的。我永遠不會厭倦這輛車。它 在 Wekfest 和 Stance Nation 上獲得過獎項,並且 受到了很多海外媒體的採訪,成為 了一輛非常有紀念意義的車。 發動機本身需要大修,
機艙需要多清理一點。還有, 我不想做任何事情喜歡重新裝修內飾,所以我想繼續做定制工作。 我買這輛車時出生的女兒去年拿到了駕照。她想 開這輛車,所以我拿到了手動駕照。我真的很期待我的女兒接管 這輛車並駕駛它。

Comments

@jpstreet2022

シートが変わっているご指摘があるのでご説明しておきます。 撮影に2日かかってまして、1回目に間に合わなかったシートの納品が少し早まり、2回目の撮影で装着済みになりました。 your point about the sheet being different. It took two days to take the photo shoot, and the sheet that was not delivered in time for the first shoot was delivered a little early and installed for the second shoot.

@litogare

映像も33も最高に美しい--!

@ikaichiyaboshi2235

RB26DETT ブーストをかけないで ただ流している時でも良い音なんですよね。 最高です👍。

@renownusa

Such a beautifully shot, directed video! Thanks for the shoutout Shinichiro, truly one if my favorite machines in the world. Honored to be apart of your journey. See you soon!

@user-om4jh1fo3h

この33GT-R、実際に見たことありますが凄く綺麗でカッコいい車です

@revenone1077

Beautiful video as always

@tk-tq9ws

車関係の動画でトップクラスに好きなチャンネルです いや1番好きです

@raninyo

世界一有名で美しい33!

@mrbookends

The editing, the aesthetic of the shots, the overall quality of the filming; it's all on par with the beautiful cars themselves, and that's saying a lot. What a wonderful production!

@user-xe3ps7vr7j

細部までこだわった映像が素晴らしい👍

@user-shingo90cc

The・本物。オーナーからもクルマからも隠しきれない品格を感じます。イジってあるのも、速さやイキリじゃなくて、オーナーさんの好みとこだわりで20年かけての武装、ここまでの愛機に乗られていることに、ココロの底から嫉妬しています。

@vitalig.3025

Another masterpiece!

@originalmusic401

followed this guys on ig for years now, awesome guy ナイス!

@Seth1784

Love the story on this one.

@VerangaF430

That is not just a car.. It is life story with with a timeline of memories which he cherishes with the family and the daughter. How awesome is that!

@2seaters

Glad Shinichiro-san still has this car and keeps driving it.

@philipwilliams3427

I knew about this beautiful R33 LM GTR, but never got the complete full story. I'm glad its story is finally told for others to learn and admire.

@stankhunter666

thanks for English subtitles

@Mike-Nismo

Очень атмосферное видео, классная работа!

@ferrari430a

That was an awesome video