besoni apo jo ajo që shihni pas meje tani është një Porsche 911 Turbo e vetme. Bleva makinën në formë të përafërt, ajo erdhi me një kamion të madh me pjesë dhe një motor shumë të hedhur në erë. Unë rrëmbeva një motor të ri nga raftet këtu në dyqan adresuam të gjitha pikat e zakonshme të dështimit dhe tani kemi gjithçka që na nevojitet për ta ribashkuar këtë 911 Turbo dhe për ta dëgjuar atë të funksionojë për herë të parë në vite, ne kemi një punë të madhe për të bërë, por me të gjitha këto pjesë
sponsori i përsosur i projektit dhe miq në Avalon King në rreth 12 për qind të njohurive të kërkuara, jam pak i sigurt se do ta kthejmë këtë makinë në rrugë, faleminderit pesë minuta e pesë minuta dhe ne kemi gjetur tashmë pengesën tonë të parë, porosinë e parë të biznesit sot lidhuni motori dhe transmisioni në këtë mënyrë është një montim i madh gati për t'u ngjitur në makinë mjaft lehtë, është mjaft i lehtë kur gjysma e makinës suaj nuk hyri në pjesën e pasme të një kamioni, por duke pasur pa
rasysh faktin që ne blejmë prerjen më budallaqe më lirë gjëra të mundshme kjo është situata në të cilën ne e gjejmë veten vetëm për referencë tufja jonë Fork shkon pikërisht atje, na u desh të çinstalonim punën tonë të tufës nga transmisioni sepse zbret këtu në lëshim duke mbajtur së pari fatmirësisht këta dy djem ishin montuar në transmision kështu që ata nuk patën një mundësi për të humbur, por në një moment këtu, kur dikush po kalonte përmes kësaj makine, ai humbi kushinetën e gjilpërës që ta
ni ne jemi vetëm poshtë një kushinetë gjilpëre, mund të porosisim një tjetër, por nëse shikoni pikërisht atje ajo vrima e bulonit ka një pllakë mbajtëse që në fakt e mban atë kunj, kështu që ata mund të mos i kishin riinstaluar në trans, por ishin mjaft të mira për t'i vendosur të gjitha këto në një vend këtu është kapaku plastik që po kërkojmë dhe këtu është kllapa mbajtëse nëse më kujtohet se kjo shkon atje, ky bulona futet në atë vrimën e bulonave që ju tregova djema më herët, mendoj se ne të
gjithë e dinim se kur erdhi koha për ta vendosur këtë motor dhe transmision përsëri në makinë, kur erdhi koha për ta ndezur atë, ne do të shkonim të jesh duke u përballur me një betejë të pashmangshme të pjesëve që mungojnë, por hej kjo është pjesë e argëtimit të një projekti si ky, ne do ta quajmë një bezdi të vogël në këtë pikë, sepse bukuria e të pasurit një makinë që ka nevojë për kaq shumë punë ka një milion të tjera gjëra për të cilat mund të punojmë derisa baroni të arrijë këtu duke përf
shirë këtë gjë që mendova se do të ishte një luftë masive episodi i kaluar hoqëm një konfigurim super kompleks të karburantit pas tregtimit nga makina ishte një varëse rrobash billet pompa të dyfishta karburanti ishte një konfigurim i mrekullueshëm por ata duhej ta hakonin makinën mjaft mirë për ta instaluar, në fakt ajo ishte aq e modifikuar saqë shkoi aq larg sa të porositëm një varëse varëse për pompën e karburantit të rezervuarit të gazit, diçka që nuk ishte hapur kurrë, ne duhej të porositn
im të gjitha linjat e reja të gjitha rruga deri në pjesën e pasme të makinës e vetmja gjë që na ka mbetur me e vetmja gjë që nuk kemi qenë në gjendje ta zëvendësojmë këtë lidhës këtu ky lidhës me katër pin i futur në atë varëse rrobash pas tregtimit ne kishim arsye për të drejtuar reletë atje lart, për fat të keq nuk është do ta prisja me varësen e stokut pas një ton kërkimi për aq sa jam i vetëdijshëm se nuk mund ta porosisni vetëm këtë lidhës opsioni im i vetëm ishte të porosisja një parzmore
të tërë instalime elektrike tani përpara se të shkoja dhe të shpenzoja një ton para për një parzmore krejt e re për një konektor M'u kujtua diçka që pronari i mëparshëm më tha pak para se të tërhiqesha me makinën ai tha hej kam një kuti tjetër pjesësh në papafingo a i dëshironi si makina, ne e dimë përgjigjen e vetme për këtë pyetja është absolutisht pasi e theksova atë parzmore për mjaft kohë, kujtova se kishte një montim të vjetër varëseje karburanti të thyer aty dhe sigurisht që ka lidhësin o
rigjinal mbi të . kemi kunjat ne kemi lidhësin plastik, jam i sigurt se mund ta bëjmë këtë punë të huaj. Më duhet të them që nuk e kam shkëputur kurrë një nga këta lidhës më parë dhe ishte shumë më e lehtë nga sa prisja, kam provuar disa gjëra të tjera në Audi dhe Porshet nuk kanë qenë kurrë argëtuese kjo jo shumë e keqe. Nuk do t'i prisja një lidhës tjetër makine që përdor të njëjtin stil lidhës, ngjyrat nuk do të përputhen, por në këtë pikë unë do të preferoja këto lidhje OEM që ne" do ta pres
me bisht i mjaftueshëm për të vendosur në parzmoren tonë të instalimeve elektrike këtu dhe mendoj se kjo duhet të na drejtojë, po kur e nisa këtë rreth një orë më parë, kjo nuk është saktësisht ajo që imagjinoja se do të kisha në dorë në fund të saj, por hej unë supozoni se nuk është i madh nëse funksionon atje ne jemi më besoni e di që në skemën e madhe të gjërave duket shumë e parëndësishme kur ne po bashkojmë një makinë të tërë si ky lidhës jo më i madhi në botë, por nëse ju keni qenë ndonjë
herë në një pozicion ku keni një problem dhe thjesht nuk e dini se si do ta zgjidhni atë, dhe papritmas disa orë më vonë është zgjidhur plotësisht, ju e dini saktësisht se sa e madhe është kjo fitore tani ne mund të kalojmë në disa gjëra që janë shumë më argëtuese sesa instalimi i një pompe karburanti në rregull, kështu që teknikisht kushinetat e gjilpërave nuk klasifikohen si më argëtuese, por hej kjo është një e keqe e nevojshme dhe një thirrje e madhe e vjetër për djemtë tanë në pjesët e Peli
kanit për ta marrë këtë brenda natës kështu që ne mund të vazhdojmë me instalimin tonë trans motorik faleminderit nuk do ta besoni por këto Transmisione janë montuar vetëm me katër bulona një dy të njëjtë në anën tjetër tre katër shumica e makinave me të cilat kam të bëj dhe supozoj se ju djema merreni me nëse nuk jeni Porsche, djemtë kanë gjashtë ose tetë bulona . kjo më tmerron nëse ka një pjesë të kësaj pune të transmisionit që është pak e ndërlikuar, është ky djalë këtu, ju mund të keni pyet
ur veten se çfarë po bëja me këto gjëra këtu doja që piruni i tufës të ngjitej në pllakën e presionit, kështu që është kështu nuk bën 180 gradë dhe bie drejt poshtë, ne e kemi të rreshtuar në mënyrën e duhur tani ne duhet ta futim këtë kunj pa humbur asnjë kushinetë të gjilpërës nëse në minutën e ardhshme ose më shumë dëgjoni shumë prej jush që e dini saktësisht se çfarë ndodhi nëse nuk mund ta imagjinonit atë që po tregoja në stolin e veglave më herët atje është mjaft e lehtë tani e lehtë ky ci
lindër skllav është një GT2 që përmenda se më herët në seri kompleti është rreth dymbëdhjetëqind dollarë mund të duket si shumë para sidomos pasi kjo duket thjesht si një cilindër skllav pusi ai i aksioneve që nuk duket si një cilindër skllavësh është kjo monstruozitet masiv që mbaron pintosen e mbështjellë me pompën e drejtimit elektrik është një prishje çdo manual 997 Turbo ju duhet kjo ly e huaj shikoni asamblenë e plotë që po përgatitet për të hyrë në makinë, iu desh një ditë më shumë se sa
pritej, por hej, përparimi është përparim jo vetëm që është ai një hap i madh i rrëzuar, por gjithashtu na lejon të bëjmë përparim në këtë rrëmujë të pjesëve këtu ndërsa ka disa gjëra si ky bosht lëvizës këtu që patjetër duhet t'i mbajmë guarnicionet jo aq shumë, ky motori tjetër që hoqëm nga rafti ishte aq i kompletuar, sa do të thotë se mund të shesim shumë nga këto gjëra dhe të rikuperojmë një pjesë të mirë parash. ideja është që pasi të kemi investuar para gjithë kësaj kohe, pasi kjo gjë të
përfundojë, ne do të jemi në atë makinë shumë më lirë se sa mund të kishim shkuar dhe të blinim një nga kërcimi dhe oh nëse jo, mendoj se ishte një përvojë e mirë e të mësuarit ajo që sapo thatë është një nga gjërat më çmendurisht idiotike që kam dëgjuar ndonjëherë në asnjë moment në përgjigjen tënde të zhurmshme jokoherente nëse do të ishe afër ndonjë gjëje që mund të konsiderohet si një mendim racional, të gjithë në këtë dhomë tani janë budallenj për pasi e ke degjuar ti gati po ndihet e njohu
r eshte e njohur kur behemi te certifikuar djema Porsche ne rregull me thirrje te tilla kjo eshte nje pike e mire qe shkuam te ngaterrojme me Corvettes dhe Camaros njerezit qe na thone se po themi shfaqje te dobet gabim është verandë ne të gjithë e dimë se çfarë ishte ai verandë ju keni bërë diçka tjetër atje nuk e di se çfarë ishte është kohë e vështirë gjithsesi është koha për ta bërë këtë përsëri, shpresojmë tani që ne kemi instaluar një nën brez në makinën vjollcë kjo do të shkojë pak më e q
etë dhe ndërsa ne po flasim për qetësi këtë katër korrik miqtë tanë të mirë në Avalon King po festojnë të drejtën tuaj për të mbajtur mburojën e armaturës me shitjen e tyre më të madhe të vitit sot deri të martën e katërt që mund të merrni tre komplete veshjesh qeramike për 99 dhe jo vetëm që janë vendosja falas dhe liria duke ofruar të gjitha llojet e dhuratave falas me porosinë tuaj shampo për larje dorashka shampo për larje dorashka peshqir fshirës të gjitha të njëjtat gjëra që përdora kur i
dhashë trajtimin e plotë Avalon King djemve të mi më amerikanë të makinave nëse nuk keni përdorur kurrë Avalon Mburoja e armaturës King 9 që po humbisni është krijuar për t'u aplikuar nga njerëz të zakonshëm të makinave si ju dhe unë, asnjë detajues profesional nuk kërkohet që është e drejtë DIY në mënyrën amerikane që është e gjithë tema këtu në rast se nuk po e zgjidhni Avalon King mbush poret në dhimbje ose ndonjë sipërfaqe tjetër për të krijuar një mburojë të padukshme që mbron makinën tuaj
nga përdorimi i përditshëm për vite me rradhë. Nuk mund të theksoj mjaftueshëm se sa e lehtë është kjo lëndë për t'u aplikuar ju pastroni sipërfaqen e makinës suaj mbështillni leckën e furnizimit rreth kompletit të aplikuesit shtoni disa pika nga puna e shisheve në pjesë të vogla, lëreni të thahet për një minutë dhe më pas fshijeni, mund të lyeni gotën tuaj në mënyrë që të mos ketë nevojë për fshirëse, ju mund të lyeni buzët tuaja për të hequr qafe një tufë pluhuri të frenave mbrojtëse plastike
të derës. dritat e tua janë të pafundme, nuk ka pothuajse asnjë kufi për atë që mund të veshësh me këto gjëra, dua të them që padyshim që të pëlqen, nuk mund ta veshësh Fernando, por e kupton se çfarë po them, kështu që nëse je gati ta bësh udhëtimin tënd si duhet këtë verë le ata ju çlirojnë nga tirania e depilimit të makinës tuaj çdo fundjavë të dytë, shoh se çfarë keni bërë atje një herë më shumë djema tre fëmijë 99 dollarë falas të gjitha në lidhjen në përshkrim dhe në komente çfarë mund të
dëshironi më shumë që është të ecni mirë shkoni atje një shënim i shpejtë përpara se të takojmë këta dy djem së bashku, kjo është hera ime e parë që i shoh këto marrëdhënie pas tregtimit, ne e dinim se ato ishin pas tregut, ne mund ta shihnim atë nga lart, por unë ende nuk shoh ndonjë shenjë në to, duket si një grup i mirë intercoors janë bërthama goxha të trasha duken shirit dhe pjatë cilësore por nuk e di se çfarë janë, por në fakt është diçka e gabuar dua të them pa fibër karboni po ja ku shk
oni avokati i djallit këtu jam i sigurt që këto ishin shumë më të lira se sa monstra nga 280 qe kam vene ne makinen time dhe kete makine ne fakt ndoshta mund te kishte perfituar nga ftohesit e medhenj ne rregull . ka një pikë jo, duket mirë se ky është misioni juaj djem, unë do të them një gjë që morëm nga makina e purpurt është të dimë të mos e vendosim motorin në fillim, oh bulonat trans janë futur tani, ne vetëm duhet t'i lëmë ato kunjat të rrëshqasin në vrima ne jemi në shtëpi të lirë mirë s
e në mënyrë të ligjshme ishte 15 minuta mirë gishtat e mëdhenj po shkonin në rrugën e gabuar ja ku shkoni ju e dini që nuk do të blija asnjë shtrirje të imagjinatës na telefononi profesionistë në këtë pikë, por unë mendoj se kemi mësuar një gjë ose dy nga katastrofa që ishte makina e purpurt, nëse nuk jeni pranë për ndërtimin e fundit Porsche e ka bërë këtë gjë kaq të lehtë përveç bllokimit të gjatë fizik, gjithçka është kaq e thjeshtë tani është vetëm një çështje e lidhjes së pikave që lidhim d
isa gjëra të thjeshta atëherë ne mund ta varim këtë shkarkim të mrekullueshëm të tubit të drejtë, po, nuk do të them se kjo ka ndodhur më parë, por gjithashtu nuk do të them se nuk ka asnjë nga kabllot tona të ndërruesit atje lart është bllokuar midis transit. tuneli dhe transmetimi, besoj se do të duhet ta ulim pak për ta çliruar, ne jemi kthyer në shtëpi, njeri në skemën e madhe të gjërave, e di që është disi e vogël, por ka kaluar mjaft kohë kështu që kjo gjë ka qenë në gjendje për të vozitur
me ingranazhet tani është koha që duhet të fillojmë të gërmojmë nëpër këtë kosh dhe duke shpresuar që të kemi pjesë të mjaftueshme për të lidhur këtë motor me këtë shasi deri më tani ka qenë pak a shumë duke bashkuar gishtat e Legos dhe vazhdon një nga gjërat e para që unë vura re zorrën e ftohësit në fund të kësaj linje të fortë që kapet nga këtu deri në fund e lart e lart tek motori shumë i ndryshëm në një automatik, për fat të mirë gjërat që kishim në koshin e vjetër të pjesëve këtu nga karb
ohidratet manuale kontrollojnë se janë të gjitha në gjendje të mirë, kështu që kriza u shmang tani për tani, pas boshtit dhe pata një frikë momentale këtu, nuk e pashë askund harduerin për këtë gjë, por më pas u kujtova dyqani që e shkatërroi këtë gjë pas dështimit na bëri të paktën një të fortë dhe e nguli harduerin në këto kuti të gjitha janë të etiketuara dhe supozoj se këtu është boshti ynë i makinës Hardware nuk ishte më e lehtë për ta futur atë, por është në dhe ne kemi pajisjen e duhur ta
ni, thjesht do të shkoj përpara dhe do të supozoj që tani që po përgatitemi për një dështim masiv më vonë, por për momentin gjërat po shkojnë mjaft mirë atje shkojmë deri në Fundi është i shqetësuar se kemi bërë pothuajse gjithçka që duhet të bëjmë për ta filluar tani, mos më keqkuptoni, ne ende duhet ta godasim nga prapa në krye, por nuk shoh se kemi ndonjë problem për të përfunduar me të vërtetën, mendova se ne do të kishim një problem shumë të madh me pjesët që mungojnë Konektorët e harduerit
sido që të rezultojë, ne ishim vërtet me fat, çifti i vetëm i pjesëve që na mungojnë zorrët e turbo-s në intercooler sigurisht që kjo makinë kishte një komplet turbo mjaft të keq në të. Dita kur po bënte një mijë kuaj fuqi, për ju e dini 300 milje, kështu që po supozoj se këto janë hedhur në mbeturina shumë kohë më parë, ne do të duhet të përpiqemi të gjejmë një grup të tillë sepse për fat të keq ne nuk kemi asnjë në dyqan nëse ju e keni shikuar kanalin për çdo kohë që e dini se ne jemi mjaft t
ë llastuar këtu, në përgjithësi mund të heqim çdo pjesë që na nevojitet direkt nga raftet, për fat të keq nuk është rasti këtë herë tani lojërat fillojnë, jeni i sigurt se është pozicioni i duhur, nuk jam duke luajtur lojërat me ty dua të thoja lojërat duke u përpjekur për ta rreshtuar po është pozicioni i duhur keqvlerëso që lodhet pak po është i varur si gjashtë inç më poshtë se pjesa tjetër e kartës nuk e kuptova deri në këtë moment më duheshin disa arra ju lutem, nuk ka asnjë mënyrë tjetër p
ër ta thënë Fernando, ju lutem, më jepni përsëri harduerin për këtë, në rregull, a mund të thoni jo ka kuptim Hardware, ju lutem, siç është rasti me pothuajse secilin prej tyre, si gjysma e stufave ose në këtë rast 75 të mungojnë stufat nga turbo a mendoni se kjo makinë duhet të jetë më e zhurmshme atje nuk e di kjo është një pyetje e mirë, është edhe shkarkimi i tubit të drejtë, pa mace, jo silenciator, cila është mënyra e duhur për të drejtuar një Porsche ne do të kemi një ton rregullimi këtu
për t'u siguruar që këto cica të rreshtohen mirë në parakolp, por ne mund ta eliminojmë atë për pak, pasi tani për tani kalojmë tek ajo që duhet të jetë pjesa e lehtë e kësaj thjesht rimontimi i hapësirës së motorit të huaj, më duhet të them që shkoi shumë më e lehtë se sa pritej ndonjëherë me shter pas tregu ata nuk rreshtohen më të mirët, ky është lehtësisht i rregullueshëm, duket i shkëlqyeshëm në parakolp, ju vërtet nuk mund të ankoheni për të. makina gjithashtu disa njerëzve nuk e pëlqejnë
këtë dhe parakolp Turbo personalisht unë jam një fans i madh gjatë instalimit edhe pse hasa në një gjë tjetër që na mungon, kështu që përveç këtyre zorrëve këtu, të cilat ende na duhen Burimi ne nuk kemi sensorë O2 të pasëm duke qenë se kjo makinë është ndërtuar, gazi ka vetëm bllokime atje, unë shpresoja se ata erdhën me makinën, për fat të keq ata nuk ishin në rregull , sigurisht një nga gjërat e para që gjeta se na mungon ishin një bandë e këtyre djemve ata i sigurojnë zorrët e ftohësit në mo
tor dhe ato mungojnë në të gjithë fatin, megjithëse kursimi u pagua, pothuajse ia dolëm . u zgjatën përafërsisht 30 minuta vetëm duke futur sende në prizë, por si fat do të jetë një gjë e vetme që do të na ndalojë të godasim plotësisht This Together se fundi i rezervuarit të ftohësit shkon këtu tek kjo linjë metalike, për fat të keq ne nuk e kuptojmë atë kishim një fije shprese deri në raftet, gjeta një nga këta djem, është i njëjti rezervuar i ftohësit që ne kemi, është i njëjti numër i pjesës
996, zorrët në të janë të shkëlqyera, ne jemi mirë të shkojmë po jo aq shpejt, kjo është një Numri i pjesës 997 ndodh që kjo është nga një 997.2 me motorin e ri, qartësisht do të doja që të kishim pasur fat në këtë, por jo mirë, nuk do ta bëj djersitje sepse përfundimi i motorit do të shkojë diçka si kjo një zorrë kori për instalimin e zorrës supë në tubin y goditje në kutinë e ajrit oh dhe sigurisht që do të na duhet të lidhim hartën në Sensori y-pipe dhe të gjitha këto gjëra, por sido që të je
të, ne jemi afër, duhet të gjurmojmë disa pjesë ta mbushim atë me lëng, mendoj se ne e ngremë atë lart, ju djema e dinit atë gjënë e vjetër rreth bekimeve të maskuara, kështu që ndërsa jemi duke pritur dy pjesët që na duhen, më duhet të mendoj se a ka ndonjë gjë tjetër që do të na pengojë ta nisim atë dhe ka kaluar një minutë që kur i kam kaluar dokumentet për këtë makinë aq gjatë sa kam harruar se ajo kishte një Porta e aksesit Cobb, e cila padyshim është e akorduar për injektorët e mëdhenj, tu
rbo-t e mëdhenj, motori i ndërtuar, duket se nuk do të funksionojë për atë që po bëjmë, problemi është se zëri nuk ishte i përfshirë me makinën, kështu që ne nuk mund ta lidhim atë në prizë dhe Ndizni përsëri në stok ju tashmë e dini se ku po e dërgojmë djemtë tanë në çdo performancë që ata morën të gjithë firmuerin më të fundit nga Porsche ata do ta ndezin atë në kartë, duhet të kthehet sot koha e përsosur . gjëja mbrapa le të kryqëzojmë gishtat kolektivisht nëse kam diçka për të thënë për këtë
, kjo është hera e fundit që kjo makinë do të shohë një kamion tërheqës nën pronësinë time, jo vetëm që në fakt pasi ta zbresim dhe ta shtyjmë në dyqan, duhet të të jetë hera e fundit që duhet ta shtyjmë këtë makinë, a jeni në të vërtetë gati për këtë unë jam gati unë kam qenë gati isha gati tre ditë më parë dhe supozoj se duhet të flasim për të gjithë këtë sprovë duke e dërguar atë deri në m'u desh pak më shumë nga sa e kishim parashikuar fillimisht kur dërgova makinën, ata kishin të gjitha kod
et e nevojshme për ta bërë këtë, për fat të keq, u përballëm me një problem të vogël për të ndezur këto makina për të rezervuar ECU-në që duhet të numërohet siç duhet në Vin makina nuk eshte problem nese nuk eshte nderruar me pare sigurisht qe ju ndoshta e dini ku po shkoj me kete ky eshte nderruar ne nje moment sigurisht sepse ata jane ata qe jane dhe jane Porsche Legjendat për të cilat u kujdesën pasi të merrnin kodet e sakta dhe jo vetëm që na ndihmuan në disa mënyra të tjera që do t'ju trego
j sapo ta futim brenda, por shpejt përpara se ta bëjmë atë djema King's Transport and Towing nëse ju jeni në Mid-Atlantic Maryland, shikoni se ata më kanë ndihmuar më shumë herë sesa mund të numëroj. Mora telefonatën që kjo makinë u bë në orën 15:00 pasdite, është këtu më pak se 24 orë më vonë, ata dërguan kamionin lart e mora mbrëmë dhe ma dërgoi sa më shpejt nëse i ke kushtuar vëmendje, ndoshta e di se unë kam bërë presion për ta mbledhur këtë makinë, ajo nuk ka funksionuar dhe Zoti e di sa ko
hë jam më vjen keq për të, dua ta dëgjoj të vrapojë, dua ta ngas, kështu që kur kuptova se do të më duhej ta vendosja në objektiv për pak, kuptova se do të ishte e mençur që ata të bënin pak punë me të ndërkohë që ishte aty kur e dërguam këtë makinë nga këtu nuk e kishte atë zorrën aty, definitivisht nuk kishte ftohës në të dhe gjithashtu nuk kishte vaj në të, e di që nuk mund ta shihni, por ju 'Do të duhet të pranoj fjalën time për atë që është e drejtë, ftohësi është plot . teorikisht të jemi
në gjendje të vendosim tubin tonë y, të vendosim kutinë tonë të ajrit dhe të ndezim makinën dhe nëse nuk jam i sigurt për këtë, ka një arsye që po tubat tanë të ftohësit, ne ende nuk i kemi ato që janë të lidhura me Bluetooth në rregull teoria që funksionon por unë kam biseduar me djemtë që synojnë me sa duket për sa kohë që lëmë sensori i hartës është i shkëputur ne ende mund të fillojmë është e para për mua nuk është gjëja më e bukur për të bërë, nuk ka një ton hapësirë këtu për fat në makin
a ime thjesht e dini se filtrat e mbërthyer në fund të turbos shtyn poshtë jo instalimi më i vështirë që kam bërë ndonjëherë . shumë fantastike , kështu që nëse i shihni brazdat atje, ato janë bërë për t'u futur në një lloj tjetër zorrësh, ky është një bashkues silikoni pas tregtimit, jo nuk jemi oh, ne shkojmë atje, ne shkojmë, ne jemi në ekip, si mendoni ju kjo do të shkojë nuk e di a mund t'i besojmë ne mund t'i besojmë, do të thotë të shikojmë në kabinën e motorit, pjesën e motorit duket e l
igjshme, duket e bërë, duket si një makinë mjaft e kompletuar kur futemi poshtë saj ose kur ngjitemi këtu përpara ku nuk ka bateri, pa mbulesë rezervuari karburanti, çfarëdo qoftë ajo mbulesë, duket si një rrëmujë gjigante. e di se do t'i besoja, por jam goxha pozitiv se nuk ka asgjë që do ta pengojë atë të fillojë, përveç kutisë së kërcimit, oh le ta bëjmë, është djali i parë që e rregullon mirë që të mos e modifikosh, kështu që është e çuditshme ne' kam folur për këtë 10 herë këtu është ende s
humë e çuditshme për mua që ne e morëm këtë makinë nga një rrëmujë e hedhur në erë me mijëra kuaj fuqi në stok, thjesht nuk është mënyra se si unë e operoj, ajo ndihet e huaj për mua Fernando Crank It Up le të dëgjojmë këtë Bishë hajde ne jete me shprese wow ti thua qe duhet te thuash pjesen tjeter ndaloje hajde burre cfare po ben plasi ate ne kemi nevoje per nje bateri le te porosisim nje bateri tingellon si kali te jem i drejte do shkoja te marr nje bateri me vone sot sapo u mërzita, doja ta n
isja që nuk është një bateri e lehtë ose pozicion i përshtatshëm nëse jemi të sinqertë dhe e vendosa në [ __ ] mbrapsht, oops ai do të kujdeset për atë që të marrë me qira një ngritës motori i gjithë sistemi i ajrit është do të funksionojë , nuk ka asnjë arsye pse nuk do të ndodhë, por sinqerisht nuk e kam shqyrtuar fare këtë ende, thjesht dua të filloj gjënë, ka kaluar shumë kohë dhe pastaj episodi tjetër do të bëjmë gjithçka që duhet bej per ta bere kete funksion duke drejtuar 100 Fernando ne
kemi nje bateri ju lutem ndizni makinen ne gati per kete une jam pus i huaj qe ishte shume me i lehte se sa pritej ne nuk kishim karburant ju nuk po gënjeni ne fjalë për fjalë nuk kemi karburant wow ok oh presion vaj presioni është i mirë, unë mund të dëgjoj qartë si dita, jam i sigurt se edhe ju djema mundeni, ka një zhurmë të ndjerë atje, por përndryshe kjo tingëllon shumë e qetë, mirë ji i sinqertë me mua këtu a menduat se do të shkonte ashtu mirë, thjesht u ngrita në këmbë mendova se do të i
shte një sprovë siç ishte makina ime për referencë, që ishte aq e lehtë sa pothuajse ndihem sikur nuk po e vlerësoj mjaftueshëm këtë moment, nuk ka asgjë që fluturon nga poshtë makinës, nuk po rrjedh, qëndroni atje në rast se Unë bërtas në rregull, e di që ky është një reagim krejtësisht i ndryshëm kur nisa makinën time për herë të parë, por kjo thjesht shkoi shumë lehtë, supozoj se fakti që ata testuan çdo gjë me presion dhe qëllimi e ndihmon këtë ne nuk kishim nevojë të ndiqnim do të kishim di
tur për të nëse një do të vinte për ne, por prapëseprapë kjo ndihet shumë e lehtë, dëgjojeni tani, mendoj se zhurma ishte vetëm sepse vetë ky motor nuk është ndezur për kaq shumë kohë, harroni makinën që nuk e bëjmë e di se kur është ndezur hera e fundit ky motor është a është temperatura e lartë tani, mendoj se jemi Gucci 175. Kjo është ajo që duhet të kemi për të filluar ndërtimin e më shumë makinave në stok, njeriu kjo është shumë e qetë pasi mund të shkojmë në shtëpi tani ne 'Jam mire me pel
qen ajo zhurma ne rregull mbylle ate pa tuba intercooler pa karburant pa problem vetem vendose ne nje bluze tingellon si fshese me korrent tingellon mire ti e di qe tingellon mire eshte ndoshta Porsche me tingullin me te mire ne dyqan deri tani jo nuk ka se si nuk mund të keni folur për këtë ai duhet ta ketë harruar atë dhe ai po fliste për Macan GTS bojë mostrën e rrëzuar lehtë një që do të jetë një projekt në kanal së shpejti dua të them unë jam nuk do ta mbyll, kështu që shiko e di që sapo e
dëgjuam këtë gjë Run për herë të parë në vite duhet të jetë një moment shumë i gëzueshëm, po, mendoj se marrim pak më shumë energji nga kjo gjë që kishim folur për të, supozohet për të qenë një yll jam i mërzitur tashmë duhet të bëjmë diçka me të, ndoshta t'i hedhim ato turbos përsëri në të, të shohim nëse mund të arrijmë të mos e shpërthejmë atë, si një 800 kuaj fuqi, ose ndoshta thjesht e shijojmë atë për pak pak e para nuk e di se kemi ende shumë punë për të bërë pasi është ulur për ta nxjerr
ë në rrugë, nuk dua ta nxjerr nga dyqani sot, do ta ruajmë për episodin tjetër dua të sigurohem ne kemi gypat e brendshëm të bërthamës atje, dua të sigurohem që gjithçka është e përsosur Zakonet e vjetra me të vërtetë duan të futen këtu, thjesht gjithçka duket shumë e lehtë, por mendoj se do ta shijojmë këtë stok makine për pak që ka për të qenë një eksperiencë fantastike dhe pjesa e pestë do të jetë duke parë përmbledhjen midis makinës suaj dhe kësaj makine vendoseni në komente na jepni disa id
e të hershme se çfarë duhet të bëjmë me këto dy makina, na duhen disa ide kreative që nuk mund t'i zvarritim garoj me ta, kjo nuk është një gjë, jo ne mund t'i çojmë te Bishti i Dragoit që do të ishte një përvojë e mrekullueshme dhe mendoj se kjo është e vonuar sepse diku në këtë makinë duhet ta gjej se është një ngjitëse e zezë në një dritare të lyer atje faleminderit sepse më ndihmove me faktin se kjo makinë ka qenë tashmë Bishti i Dragoit, ka më shumë prova aty, mendoj se duhet të kthehet e h
uaj, mos lejoni që konfuzioni im i vërtetë se si e gjithë kjo shkoi kaq lehtë t'ju shpërqendrojë nga fakti që unë Jam me të vërtetë [ __ ] i emocionuar se si doli kjo, tubat tanë të brendshëm të bërthamës do të jenë këtu pas dy ditësh, ne kemi një ton punë mbarimi, duhet ta kontrollojmë makinën nga lart poshtë, kontrolloni gjëra si ky bosht i përparmë sistemi i ngritjes për t'u siguruar që po funksionon siç tha Fernando më herët, ne jemi larg nga e bëri këtë zakonisht për mua, të paktën përfundo
n të jetë pjesa më e vështirë e një ndërtimi nganjëherë duke kopjuar naivitet ndoshta është thjesht një supozim, por duke qenë se gjithçka shkoi kaq mirë, mendoj se ne "Do të jem në një kohë mjaft të lehtë që e bëre oh jo sapo doli nga goja ime kjo nuk ishte gjëja që doja të thosha sido që të jetë, do ta zbulojmë së shpejti, kështu që do të shoh Ju djema kthehuni këtu së shpejti dhe tani ne duhet të kemi gjithçka që na nevojitet për ta bashkuar përsëri këtë 911 Turbo dhe ta dëgjojmë të fërkohet
[ __ ] jashtë ha ju të gjithë nuk mund ta shihni se çfarë ndodh oh djalë duke e ngecur atje, merrni H2O Oh yay hej prit , a nuk ke një Volkswagen të vërtetë tani, dua të them se mund të shkoj me ty
Comments