Buongiorno, oggi vi porto con me al più grande appuntamento dell'anno per noi costruttori di auto, il Salone di Ginevra. Lì ci sono francesi, giapponesi, cinesi che fanno a gara per farsi notare dalla stampa con le novità in arrivo. Oggi anche noi abbiamo un po di novità e le voglio condividere con tutti voi. Dunque, anche se non siete giornalisti salite a bordo, c'è spazio per tutti sulla mia Pandina. Dai! Andiamo insieme a Ginevra. Eccoci arrivati. C'è il lago, ci sono le mucche. Magari ci sar
à anche la cioccolata calda. Però qui non si parla svizzero. Questa è la Ginevra italiana. Non serve il passaporto, non serve l'interprete e soprattutto non serve fare tanti chilometri ed inquinare perché non serve un grande salone per annunciare una grande idea. E sapete perché? Perché semplicemente non ne abbiamo bisogno. Vedete, Fiat è un leader globale. 1,3 milioni di macchine vendute l'anno scorso è il marchio numero uno di Stellantis in termini di volume. Leader delle city car elettriche i
n Europa, leader dell'intero mercato del Sud America. Leader in Turchia, in Algeria e ovviamente in Italia. E tutto questo grazie ai nostri modelli. Pensate a Fiat Strada numero uno in Brasile, Fiat Cronos leader in Argentina, poi in Turchia c'è la Tipo, in Algeria il Doblò e ovviamente in Italia la nostra Pandina. Anche la nostra 500 è stata per qualche mese numero uno in Germania. Incredibile. Allora, a livello globale tutto bene, ma diciamolo, tanti di questi modelli non arrivano al cliente i
taliano. Il motivo è semplice sono basati su piattaforme locali che non rispondono alle norme europee di inquinamento, anche di sicurezza. Ma per noi contano solo i nostri clienti, 1.300.000 clienti. Grazie a loro. Perciò negli ultimi tre anni abbiamo cambiato l'approccio. Tutti i modelli, dovunque nascano, saranno producibili ovunque e di conseguenza disponibili a tutti. E per raggiungere l'obiettivo? Una piattaforma comune a tutte le regioni del mondo. Ecco, posto perfetto per la nostra confer
enza stampa. C'è lo schermo, c'è un bel telecomando e anche una platea molto attenta. Cappuccio? Anche il cappuccio. Allora, ecco a voi il nostro Salone di Ginevra. Innanzitutto Fiat è uno dei marchi più antichi al mondo. 125 anni a luglio. Dunque anche questa volta il nostro futuro sta nelle nostre radici. Ad esempio l'iconica pista del Lingotto e la sua forma ovale la ritroverete come una firma di stile. Ok, forse il volante non sarà ovale, ma lo saranno la plancia, il display, i vari portaogg
etti. E poi il Lingotto è anche sinonimo di trasparenza, di eleganza, di leggerezza. Per cui troverete plastiche trasparenti, molto cool e forme sottili che massimizzano lo spazio. Poi non mancherà un'impronta ecologica plastica riciclata, tessuti in bambù. Per noi di Fiat estetica rima con etica. Adesso scopriamo gli esterni. Dunque le macchine che state per vedere sono tutte eredi di Panda. Hanno la stessa filosofia: amplificare la parte fun della parola funzionalità. Guardate questa prima con
cept car è più grande della nostra Pandina, in qualche modo è una mega-Panda, ma lo spirito è lo stesso il coltello svizzero per fare tutto ciò che ti pare. Sapete voglio davvero eliminare tutte le barriere all'acquisto delle macchine green. Il prezzo, innanzitutto, ma anche le piccole cose come il cavo che si riavvolge da solo. Lo sappiamo, per gli italiani la famiglia è tutto. Dunque anche questa mega-Panda segnerà l'inizio di una nuova famiglia. Perché la nostra nuova piattaforma globale e mu
lti-energia sarà in grado di dare vita a un sacco di veicoli diversi per clienti diversi in tutto il mondo. Ad esempio in Sud America sono i nostri pick up che la fanno da padroni. E secondo me questa tipologia di auto ha un grande futuro. E non solo nel Sudamerica ma anche in Europa. Credo possa diventare dovunque nel mondo il Suv di domani. Ok, ora torniamo sulle sponde del Mediterraneo con la Tipo ed ecco come dalla nostra nuova piattaforma globale nascerà l'evoluzione della specie. Poi, ladd
ove serve più spazio interno, ad esempio per le nostre famiglie italiane, ecco la versione familiare. Una giga-Panda, insomma. Tutte queste auto saranno ovviamente disponibili in versione elettrica ibrida o combustione classica, in base alle esigenze di ogni cliente. Poi, ultimo esempio di come si potrà completare la famiglia. Vi ricordate la Panda dell’80? Le brande per dormire in campeggio? Bene. Il nostro futuro una volta ancora sta nelle nostre radici. Ecco, vedete, questa è la nostra sfida:
sostituire una serie di modelli vincenti ma locali sparsi nel mondo, con una famiglia globale e dal DNA inconfondibile, Stellantis ci dà accesso alle piattaforme. Ma noi ci aggiungiamo la creatività italiana, il gusto del bello e delle soluzioni semplici. Allora, tutto bello. Ma, si farà davvero? E quando immagino le domande. Fatemi dire solo una cosa vi presenterò il primo prodotto di questa famiglia a luglio, luglio 2024. Per oggi voglio lasciarvi con questa semplice idea: Come per 500, 600 o
Topolino, il nostro futuro riparte dal nostro DNA. Tradizione, sostenibilità, rilevanza sociale. Ecco, spero di aver soddisfatto un po’ la vostra curiosità. E con questo chiudo la nostra presentazione di Ginevra. Ora, come al solito, apro alle vostre domande o i vostri commenti. Adesso possiamo vedere la partita? Ma certo! Ora guardiamo la partita! E per chi è rimasto con noi dico: a presto e ci vediamo a luglio per la prossima puntata.
Comments
Non voglio commentare quanto FIAT ha proposto / non proposto negli ultimi anni, resta il fatto che Francois è un ottimo uomo di marketing ed il video è molto gradevole.
"Non serve un grande salone per una grande idea!" la semplicità sta nelle piccole cose ! Bel video!
Complimenti al marketing di FIAT per la realizzazione di questo video, davvero gradevole e unico! Speriamo che questi progetti vedano presto la luce
Ciao Olivier , spero con tutto il cuore che fiat riprenda a volare quello che speriamo tutti, magari con i suoi mitici motori indistruttibili, te lo dico da fan, in famiglia le abbiamo avute tutte!!! Io ho anche una 127 del 1973, che adoro, forza fiat non ci deludere ❤
Dai, speriamo che tutto quanto detto possa diventare realtà. Olivier è coinvolgente nelle sue esternazioni, attendiamo luglio con ansia!
Caro Olivier Francois la Panda come molti modelli Fiat hanno avuto il loro successo anche per la componentistica mady in Italy e soprattutto i motori fire che hanno contribuito a rendere per esempio la Panda un modello vincente. Quindi cercate di salvare qualche motore italiano e non focalizzarsi solo su motori di origine francese
Bellissimo prototipo! Mi Piace un sacco questo autoveicolo con pezzi a 'modulare' e non vedo l'ora che esca dal vivo
Applausi! Un idea geniale (quella del video), che racconta una bella strategia aziendale, scommetto che sarà vincente!
Questo video mi ha piacevolmente sorpreso, mi ha rasserenato, hanno estrapolato in pochi punti lo spirito dell'italianità, come l'approccio nel monologo, nella semplicità, nella razionalità e versatilità della concezione del design della nuova gamma. Ha fatto trasparire chiaramente e intuitivamente la retta che intende intraprendere FIAT, bravo Olivier, i miei complimenti! PS che spezzo quando ha detto che a Ginevra ci sono tra i concorrenti accaniti anche i francesi 😂, insomma da che pulpito😂! Che dire, si apre una nuova era FIAT che cerca di recuperare il divario con le altre case automobilistiche, certo, per i più nostalgici sembrerà un cambiamento drastico e radicale, ma la filosofia esposta è quella di FIAT, vedo una continuità con la Panda degli anni 90' tra linee razionaliste e concezione dello spazio dell'abitacolo, stiamo ad aspettare il prodotto finale, che ne verrà fuori! Forza Italia 🇮🇹
Video promozionale innovativo e divertente. La nuova "pandona" soprattutto l'ultimo modello quello da campeggio é bellissima. Mi raccomando fate produzione in italia. Abbiamo bisogno di fabbriche e lavoro in Italia, solo così sentiremo ancora la nostra FIAT orgogliosamente italiana
In fatto di marketing e comunicazione chapeau! Il video è divertente e ben fatto. Anche le idee relative ai prossimi modelli sembrano interessanti... Speriamo vengano portate avanti con determinazione: il cronoprogramma mi sembra piuttosto serrato! Vedremo. Buon lavoro
Grandissimo Olivier! Sei il Miglior Ambassador del "less Is more" , autenticità e gioia di vivere tipicamente italiana, attributi che qualificano il posizionamento di FIAT
Ho fatto da figurazione nella scena del bar. Grazie per l'esperienza 🎬
video bellissimo. dita incrociate fino a Luglio per vedere questo primo modello
Complimenti per questo video! Sono felice di vedere che Fiat ha grandi progetti per il futuro!
Mi auguro vivamente che la nuova era Fiat punti tutto sulla qualità dei materiali, affidabilità e sicurezza. Forza ragazzi!🇮🇹
Grande idea quella dei riferimenti al Lingotto e alla Pista : Iconici e Storici. Complimenti anche per il "push" sulla sostenibilità nella componentistica
Prototipi bellissimi 🎉 Come sempre però la realtà dei modelli che metterete su strada saranno molto diversi e non così cool. Se riuscirete a mantenerli così sarete dei grandi! Altrimenti, come sempre, ci deluderete.
Un po' più di speranza dopo questo video, spero continui anche la produzione italiana!
Bellissimi prototipi. Gli interni un po' freddi a livello estetico. Il frontale e la fiancata di tutti i prototipi molto gradevoli e contemporanei. Bella idea ingegneristica e di design e bella comunicazione.