Main

The Thrill Of Being a WW2 Fighter Pilot | Memoirs Of WWII #48

All Jack Hallett ever wanted to do was fly. And when the Second World War broke out, he got his chance. Listen as Jack shares stories of bombing, strafing, D-Day, seeing friends shot down, and his many missions over German-occupied Europe. Memoirs of WWII Website: http://bit.ly/2w60kGM Patreon: http://bit.ly/2HIebIN Instagram: http://bit.ly/2FBGBhv Facebook: http://bit.ly/2w5Lhgf Twitter: http://bit.ly/2jlcp1A Written and Directed by Joshua Scott Filmed by Heather Scott Edited by Joshua Scott Post Audio by Lane Tarr Photo Enhancement and Colorization by Hudson Louie Archive Footage Sources: https://www.archives.gov/ Norris Aeroworks Archive Photo Sources:U.S. Air Force Imperial War Museums SDASM Archives NHBLI General Aviation News The U.S. National Archives U.S. Library of Congress Primary Musical Score Source: https://artlist.io/ Artlist Songs and Composers: “Revelations” by Tristan Barton “Idyllwild” by Rew “Cold” by Borrtex “I Miss You” by Tom Goldstein “Memoirs Of WWII Theme” composed by Joshua Scott, performed by Jonathan Hadinger, Joshua Scott, and Chris Baldwin #history #veteran #ww2 #military #wwii #mastersoftheair

Memoirs of WWII

11 months ago

كنت أتعرق مثل الثور. كنت أرتجف فقط ، لكنني كنت أسعد رجل في العالم. أنا طيار مقاتل! لكنك تأتي وتطارد قطارًا ، وأحيانًا ينفجر هذا الشيء في وجهك ، وتذهب من خلال اللهب. قف! مرحبًا بالجميع ، أنا جوش من مذكرات الحرب العالمية الثانية ، وأنا سريع جدًا قبل أن ندخل في قصة المحارب القديم ، أردت أن أخبركم عن من نحن وكيف يمكنك المساعدة في هذا المشروع. مذكرات الحرب العالمية الثانية منظمة يديرها أنا وعائلتي. نسافر في كل مكان ، ونجري مقابلات مع آخر قدامى المحاربين الأحياء في الحرب العالمية الثانية ونشارك قصصهم
في هذه السلسلة لضمان عدم نسيان خدمتهم وهذا التاريخ المهم أبدًا. يتم تمويلنا من خلال تبرعات من أشخاص مثلك ، سواء من خلال Patreon حيث يمكنك اختيار المبلغ بالدولار الذي ترغب في تقديمه ، ومن خلال موقعنا على الويب. لذا اتبع الروابط في الوصف أدناه ويمكنك أن تكون جزءًا من الحفاظ على هذا السجل. شكرًا لك على دعمك ، والآن ننتقل إلى قصة المحاربين القدامى. بحلول عام 1941 ، اجتاحت الحرب العالمية الثانية الكثير من أوروبا وآسيا وأفريقيا ، وعلى الرغم من أن الولايات المتحدة قد تعهدت بالامتناع عن المشاركة في الصر
اع ، إلا أن جاك هاليت الشاب كان يشعر بالغرق بأن الحرب ستأتي إليه قريبًا. عندما كنت في المدرسة الثانوية كنا نعلم أن الحرب ستأتي وقلنا إننا لن نخدم. سنجري مثل الجحيم. لا أعرف إلى أين اعتقدنا أننا ذاهبون. ولكن بعد ذلك عندما حدث بيرل هاربور ، جندت أنا وأصدقائي جميعًا . وذهبت في اليوم التالي لبيرل هاربور وقمت بالتجنيد كطالب طيران. كان هناك صديق لوالدي ، أطلقنا عليه اسم العم جيك - بيرسيفال ديكستر جاكوبس - وقد طار في الحرب العالمية الأولى. وكان يقول لي دائمًا ، "إذا كانت هناك حرب في أي وقت ، فقم بالطير
ان". وهذا كل ما حلمت به. حلمت به. حلمت أن أكون طيارا مقاتلا. وصلنا إلى ماكسويل فيلد ، وهناك في ماكسويل قرروا في تلك المرحلة ما إذا كنت ستصبح طيارًا أو ملاحًا أو قاذفًا. بسبب عدم قدرتي على أن أكون ثابتة تمامًا ، فقد أخرجني ذلك من قاذفة القنابل. ولأنني كنت جيدًا في الرياضيات ، لكنني لست جيدًا حقًا في الرياضيات ، فقد أخرجني ذلك من فصل الملاح. الآن أنا طيار ، وهذا ما أردته. ذهبت إلى لافاييت ، لويزيانا ، وذهبنا في PT-17 Stearmans ، وهي طائرة ذات سطحين. لقد كنت حقًا رديئة في تلك الطائرة. لكن مدرستي أن
قذتني من الانهيار . ثم ذهبنا من هناك إلى كريج فيلد ، سيلما ، ألاباما في AT-6's. ليس لدي مشكلة مع تلك الطائرة. جاء يوم التخرج ، وهو الرابع عشر من يناير عام 1943 ، عندما رفعنا جميعًا يدنا اليمنى ، وقلنا "أنا أفعل" ، والآن أصبحنا فجأة ملازم ثانٍ. لذلك نزلنا إلى خط الطيران ويقول مدربي ، الملازم غيريرو ، "هاليت ، ستطير اليوم بالطائرة P-40." وقلت. "سأفعل ماذا؟" فقال ، "ستطير الطائرة P-40." وفكرت ، "حسنًا ، ولكن هذا هو اليوم الذي أموت فيه." هنا حصلت للتو على أجنحتي وتم تكليفها وسأموت في P-40. على أي حا
ل ، طرت الشيء ووضعت ساقي اليمنى مستقيمة بسبب عزم الدوران في الشيء. الدفة اليمنى الكاملة. كان ركوب سيارات الأجرة مثل ركوب سيارة أجرة في مبنى إمباير ستيت مع ذلك الأنف الذي يبرز من هناك. كان من المفترض أن أقوم بدوري الأول على ارتفاع 500 قدم. أعتقد أنني ربما كنت أقرب إلى 5000 قدم قبل أن أتجرأ على التخلي عن الشيء. وصعدت وقمت ببعض الأعمال الجوية ، وأخيراً حصلت على وقت للعودة وتجاوزت المدرج. وكنت ذكيًا بما يكفي لعدم سحبها ، لكنني قمت بجولة. أخيرًا حصلت على الشيء على الأرض. كان الرابع عشر من كانون الأول
(ديسمبر) ... الجو بارد ... كنت أتعرق مثل الثور. كنت أرتجف فقط ، لكنني كنت أسعد رجل في العالم. لقد قمت بطائرة P-40. أنا طيار مقاتل! أخيرًا ، جاءت أوامر P-38's. كانوا بحاجة إلى أربعة أو خمسة رجال ، وهذا بالضبط ما أردته. في مايو من عام 1944 ، تم نشر جاك في المملكة المتحدة وبدأ بمهام جوية عبر القناة الإنجليزية لتمهيد الطريق لغزو الحلفاء القادم لأوروبا الغربية ، وهو حدث من شأنه أن يصبح أحد أكبر نقاط التحول في الحرب. تم تكليفي بالقوة الجوية التاسعة. قمت برحلات قليلة قبل الغزو - مسلحًا الاستطلاع ، أشي
اء من هذا القبيل. قصف القطارات والقوافل. ثم طار الغزو. كما تعلم ، في ذلك الوقت لا تفكر في الأمر على أنه تاريخي. أنت مشغول بما يفترض أن تفعله. أتذكر أنني نظرت إلى الأسفل ، وفكرت ، "يا إلهي! هناك الكثير من السفن اللعينة!" وأنت تنظر إلى الأسفل وتشاهد هؤلاء الأشخاص وهم يهبطون وتقول ، "هل أمتلك الشجاعة لفعل ما يفعلونه ؟" الرتق ، هؤلاء الرجال لديهم الشجاعة! وأنت ممتن لأنك في طائرة. لكن يا إلهي! أين يجدون الشجاعة لفعل ذلك؟ لا أعرف. انظر إلى عدد الأشخاص ... الشجاعة لديهم للقيام بهذا النوع من الأشياء. ان
ه فقط يذهلني وقد فعلوا ذلك! بعد الغزو ، انتقلنا إلى القارة ، ثم تحركنا مع القوات. وبينما هم يتنقلون ، نحن كذلك. برزت بعض المهام. الحصول على النار لم يكن ممتعا. في إحدى المرات التي كنت أقود فيها - تمكنت أخيرًا من القيادة. نظرت إلى الأسفل ورأيت قافلة في الغابة ، وقلت ، "يا فتى ، منحنى مثالي للمطاردة! سننزل ونطرح كل واحد منهم. كنت في P-38. وأنا مشققة ، وكأحمق توقفت عن العمل لأنه لم يقم أحد بإطلاق النار علي حتى توقفت. وهذا ما كانوا ينتظرونه ، دمبل مثلي. وأطلقوا النار على محركي الأيمن. جاء شيء عبر ال
مظلة واصطدم بنظاراتي ومزقت النظارة ، ورأيت اللون الأحمر. وأعتقد أنني أمسكت زر الميكروفون في ذلك الوقت وقلت "يهوذا كاهن!" ، أو أي شيء قلته. "لقد جُرحت!" قلت ، "يسوع المسيح! "وذهبت فوق الهواء. لذا ، جاء طيار الجناح الخاص بي ،" أنت بخير؟ "ومثل البطل ،" نعم ، أنا بخير. أنا بخير. " وأخذتني وحدة التحكم الأرضية ،" هل يمكنك إعادتها إلى ما وراء الخطوط؟ "" نعم ، يمكنني تحقيق ذلك. " لذا عدت إلى المنزل. لكنهم كانوا ينتظرونني ، معتقدين أنني جريح البطل ، فخرجوني منه ، جاء الطبيب وقال: أين أنت مجروح؟ فقلت: جبه
تي ، فقال: جرحت نفسي أسوأ من تلك الحلاقة هذا الصباح. كان لديّ خدش خفيف على جبهتي. ما كان لدي ، هو أنني كسرت بعض الأوعية الدموية في مقلة عيني هو ما رأيته كان أحمر. لذلك في الرحلات الجوية المستقبلية بين الحين والآخر ، كان أحدهم يقول ، "يسوع المسيح ، أنا لقد أصيبوا! "لم يسمحوا لك أبدًا بنسيان أشياء من هذا القبيل. مرة أخرى كنا نرافق لانكستر البريطانية ، ورأيت هذه ME-109 قادمة من الأمام . في شجار مع كلاب ، لذلك ربما يمكنني إسقاط شيء ما! "لأن هذا هو المكان الذي يوجد فيه المجد! وفجأة رأيت - وألقيت نظرة
على مرآة الرؤية الخلفية لدي ولدي اثنين من طراز ME-109 على الذيل. لذلك أتذكر أن مدربي قال ، "إذا واجهتك مشكلة ، فقم بالضغط على محرك واحد ، واضغط على الآخر بالكامل إلى الأمام ، واضرب الدفة المعاكسة ، واسحب النير إلى الخلف." لذلك فعلت. لا أعرف ماذا حدث ، لكن عندما خرجت منها لم تكن هناك طائرات في الجو. لذلك نظرت إلى الأسفل ورأيت هؤلاء الأربعة على قمة طاقم الممثلين. وفكرت ، "حسنًا ، سأهبط وأسقط الأربعة جميعًا." لقد حممت ودخلوا في السحب. أود أن أعتقد أنهم رأوني وركضوا ، لكنني أعتقد أنهم كانوا يذهبون
إليها على أي حال. لذلك رأيت هذا الرجل وذهبت وراءه. وقد رصدني وبدأنا في شجيرة ولم يتمكن أي منا من إطلاق النار على الرجل الآخر. لذلك تدحرج على ظهره وذهب من خلال الجبيرة السفلية ، وبقيت في الجانب الأيمن لأعلى على ذيله . وعندما خرجنا قلت ، "آه أوه!" لم يكن هناك ارتفاع متبقي. وقد تحطم ، لكنني حصلت على صورة له عندما تحطم ، لذلك حصلت على نصر. لكن هذا كان معركتي الوحيدة مع كلبي. لكنني لم أطلق النار على الرجل ، ولكن الجحيم تحطم. لذلك دفعته إلى الأرض. في الأشهر التي أعقبت غزو D-Day ، أحرزت قوات الحلفاء تق
دمًا مطردًا ، مما دفع أعداءهم الألمان إلى التراجع عبر أوروبا. كان من المتوقع على نطاق واسع أن الحرب ضد هتلر ستنتصر في عيد الميلاد. لكن شتاء عام 1944 القاسي والهجوم الألماني الشامل الأخير في آردين أوقف حملة الحلفاء بشكل مفاجئ. استمرت معركة الانتفاخ لأكثر من شهر ودُفعت مسيرة النصر حتى عام 1945. أتعرف ما هو المثير للاهتمام؟ لقد لاحظت ، أعتقد أنها كانت فيردان ، عندما حلقت الثلوج الأولى ، كان بإمكانك النظر إلى أسفل ويمكنك رؤية أرض No Man's of the Battle of Verdun بجانب الظلال في الثلج. يمكنك في الواق
ع رؤية الخنادق المتعرجة. يمكنك أن ترى أين كانت ثقوب القذيفة. ونظرت إلى الأسفل وقلت ، "الغراب المقدس! هذه هي الحرب العالمية الأولى!" لأنها كانت قاحلة جدًا ، وكانت فقط ... يا إلهي! كان مجرد أمر لا يصدق. أعتقد أن أكثر ما كنت خائفًا على الإطلاق ... كان علينا أن نذهب ونغوص في قصف ساحة التنظيم هذه. وأنا أشاهد هؤلاء الرجال ينزلون ، وعندما نزلوا لقصف التلال أضاءت بالنيران المتبادلة. وفكرت ، الإسقمري المقدس! هناك الكثير من الرصاص في الهواء ، كان أمرًا لا يصدق. لكن الرجال الآخرين نزلوا ، لذا حان دورك. ونز
لت وخرجت سالما ، ونجح الجميع. ونظرت إليه للتو وقلت ، "لا توجد طريقة لصنع هذا الشيء!" كان مجرد أمر لا يصدق. أضاءت التلال للتو! لكن الجميع صنعها. وفي أوقات أخرى ، لا ترى ما الذي أصابك. وليس هناك أي سبب أو قافية على الإطلاق ، لكن سرب جاك لم يعد دائمًا دون وقوع إصابات. قبل كل مهمة كان هناك احتمال أن تكون قد رأيت صديقًا للمرة الأخيرة. أربعة منا غرفة معا. كان هناك ستان مورود من مينيابوليس ، وبيل ماسون من بروكتون ، ماساتشوستس ، وجون لوند من إنسين ، كانساس. اعتدنا أن نخدعه بشأن كونه من إنساين ، كانساس.
"لا يوجد مكان مثل إنساين ، كانساس ، جون." "نعم هنالك!" "لا لا." لذا حصل أخيرًا على صحيفة إنساين. إنها قطعة واحدة من الورق. "انظر؟ انظر ، يوجد مثل هذا المكان! إنه مفترق طرق مع صومعة ومخزن عام ، ولكن يا إلهي ، يوجد به جريدة!" "حسنًا ، لقد فزت. هناك مثل هذا المكان." لكنه مجرد رجل عظيم! لذلك نحن في P-47 ، وأعتقد أننا كنا عائدًا إلى المنزل للتو. ظهرت دفعة من 88 لقطة وأسقطت جون لوند. كان هناك ثلج على الأرض. لم نر أي شلال أو أي شيء ، ورأينا الطائرة تنفجر ، وفكرنا ، "اللعنة ، جون مات." لذا جمعت أغراضه م
عًا ، وأعطيت الخمر لطاقم جون وتأكدت من عدم وجود أي شيء في ملابسه من شأنه أن يحرجه. لكن مع جون لم يكن ذلك سيحدث ، فقد كان رجلًا لطيفًا للغاية. أخذت سترته A2. ماذا أريد بسترته A2؟ إنه مرسوم باسمه ، مثلما فعلنا جميعًا. لذلك لا أعرف لماذا أخذت الشيء الرتق ، لكنني فعلت. وهكذا انتهت الحرب ، وعدت إلى المنزل ، ثم صعدت على متن سفينة نصر - 10 أيام عبر المحيط الأطلسي. انتهى الأمر في بوسطن. ثم أخذونا إلى تونتون ، ماس إلى فورت مايلز ستانديش. وأخيراً وصلنا إلى الهاتف ، اتصل بالمنزل ، لنفترض أنني سأعود إلى الم
نزل في غضون يومين. لذا وصلت أخيرًا إلى المنزل ، وطرق الباب ، وفتح الباب ، وهناك جون لوند في منزلي. وقلت: "ابن البندقية!" أو مهما كانت الكلمات التي تريد أن تقولها. "أنت ميت! ماذا تفعل في منزلي؟" انا تقريبا فقدت الوعي. ها هو هذا المهرج ميت وهو في منزلي في نيوتن ، ماساتشوستس. وما حدث هو أنه عندما خرج بكفالة اصطدم بالموازن الأفقي في مكان ما هنا. وقد هبط في هذا المرعى ولم نرى المزلق لأنه أبيض. ورأى هؤلاء الجنود الألمان يقتربون منه وسلموه إلى Luftwaffe ، وهي سلاح الجو الألماني. وظنوا أن ساقه مكسورة. ل
ذلك فعلوا أفضل ما في وسعهم باستخدام الضمادات الورقية والخشب. وعندما جاء الأمريكيون ، وحرروا ذلك المستشفى بالذات ، أدركوا أنه أكثر من مجرد كسر في الساق. لذا أرسلوه إلى الولايات المتحدة ، وحيث نفذوا العملية كانت في فرامنغهام ، ماساتشوستس ، لذلك استغرق الأمر أربع عمليات ، ولكن واحدة في كل مرة. لذلك بينما كان ينتظر ، ذهب إلى بوسطن ووجد اسم والدي ، لذلك اتصل بالمنزل. يجيب والدي ، وكان والدي عاطفيًا جدًا. فقال: "اسمي جون لوند. هل لديك ابن يطير معنا رقم 367؟" "نعم." "أنا جون لوند وكنت رفيقًا في السكن."
"أنا أعرف الاسم. أين أنت ولماذا؟" فقال أين هو ولماذا. "حسنا ، ماذا تفعل؟" "حسنًا ، لدي الكثير من الوقت بين ..." "تعال ابق معنا!" كان يعيش في غرفة أختي لأن أختي بعيدة عن الكلية. إنه يقضي وقته في حياته. يقوم أبي بإطعامه الخمور ، وتغذي الأم ملابسه. إنه ابن المنزل في منزلي في نيوتن ، ماساتشوستس! وقلت له ، "أتعلم؟ لدي سترة A2 الخاصة بك." جاءت الدموع في عينيه. قال أن هذا هو الشيء الوحيد الذي يريده هو سترة A2. وقد حصلت عليه. لماذا لدي هذا الشيء اللعين؟ لم أكن أرغب في ذلك ، لكن كان لدي سترته A2. هذه قص
تي المفضلة. في السنوات التي أعقبت الحرب ، واصل جاك متابعة شغفه بالطيران . في عيد ميلاده التاسع والتسعين ، أتيحت له الفرصة ليساعد في قيادة طائرة موستانج من طراز P-51. لبقية حياته ، ظل جاك سعيدًا لأن سلاح الجو في الجيش قد منحه الفرصة لجعل حلمه حقيقة طوال تلك السنوات الماضية. حلمت به. حلمت أن أكون طيارا مقاتلا. لقد كان مجرد شيء تحقق. شعرت بسعادة غامرة. لكنك تأتي وتطارد قطارًا ، وأحيانًا تلاحق إحدى عربات الشحن وينفجر هذا الشيء في وجهك. وأنت تمر عبر اللهب. وهي ساخنة! قف! أعني ، إنه أمر مروع أن أقول ،
لكن هناك شيء ما يتعلق بهذا الأمر. يمر الأدرينالين فيك مثل الجنون ، وأنت طفل. كنت أسعد رجل في العالم عندما خلعت هذا الشيء. كان من الممكن أن يقتلوني. أنا أطير P-38! كنت سعيدًا جدًا ، وكان هذا ممتعًا.

Comments

@NovusDawn1

A fighter pilot who saw a friend come back from the dead and lived to 102, that is a life well spent and rest well earned. Seeing his face light up as he recalled his stories truly has made my day. Thank you for keeping these men's stories alive for future generations.

@avmechllc

I became friends with Jack in the last few years of his life. I can attest to what an amazing American he is. Humble, kind, funny and full of energy to the last moment. He was embraced by the local flying community and spent a lot of time flying in all types of aircraft with one of his final flights doing aerobatics in a PT-17 just a year or so before his passing. My wife and I would take home dinner and sit with him when he was in hospice and his stories and memory were incredibly sharp until his last breath. I am honored to have known such a wonderful person and I miss Jack.

@DarylW426

His face lit up when he talked about P-38. He truly loved that airplane. God bless and RIP Lt. Thank you for your story and your service.

@jimz68

The "Greatest Generation" indeed. I have so much admiration for each and every one. Rest In Peace, Sir.

@jaywalker3087

In Hertfordshire, England, there was a USAAF Airfield called Bovingdon which had P38's. One poor guy crashed just outside Hemel Hempstead soon after take-off. There is a small memorial there and every year on the anniversary, locals gather and lay flowers on the site of the crash. We never forget.

@marketablepresentations7824

What a incredible story. Can you imagine thinking your friend is dead. Come home and he's living at your house. WOW

@madicev8

My grandpa was a P38 pilot and passed last year as well. These videos are a must, because their unique experiences are lost when they leave us.

@nomadger7464

You are doing a great service to honor the stories of a soon vanished generation. I am german and my grnadma was 13 when the war started. She told me many stories from her point of view beiing a young girl growing up in a fascist Terror state. I think you found the one true purpose of your life. I enjoy every video so much. The camera work, the editing, the blended in footage, the respect you have for these soldiers really emanates thorugh your and your teams work. Thank you for preserving this history in a medium that has the potential to be around as long as the human race will make it.I like to imagine that 200 years from now, there will be a classroom filled with students watching one of your interviews and can really be enveloped by the Zeitgeist of this era. I wish you only the best, and will watch everything you will put out as long as you are willing to do this important work. Love Max

@TheKitsuneOnihane

This is a man who knew what he wanted, did it, loved it, had an adventure, lost friends, unlost one, and lived his best life. What a treasure, hero, and inspiration. Rest well sir.

@BM205

The smile on this gentlemans face in the beginning as he said "I'm a fighter pilot" was priceless. Thanks to all and the families of those who have served and are serving this Great Nation 👍

@RhettyforHistory

My grandfather was born the same year as this hero was. My grandfather tried to enlist the day after Pearl Harbor as well but they had him on a delay for about a month and a half. He was eager to go. They determined that he should be sent to flight school in Uvalde, Texas and that was part of the delay. He trained on the same planes as this man. He then learned to fly the P-40 and practiced taking off on short runways in Virginia. Their mission in his squadron was to deliver P-40s to the North African campaign. He flew off the deck of the Naval aircraft carrier USS Ranger CV-4 in 1943. From there he started flying the P-38 for the duration of his time there. He was in the 82nd fighter group in the 12th Air Force. He really loved that P-38 more than any other plane that he ever flew. He credited the dual engines for bringing him home on more than one occasion. My grandfather passed away in 1999 and I would have loved to have had him for more years. He spent 28 years in the Air Force and I loved listening to his stories. When I listened to this gentleman I sort of saw my grandfather in him because of them flying the same planes. They definitely would have enjoyed talking to each other. I'm sorry to hear about this hero's passing but it sounds like he lived a long and full life. Thank you for sharing his story with us. It's great to seem him being remembered for future generations.

@OneNationUnderGod.

RIP Jack, you were a true American patriot 🇺🇸

@drizzetsrevenge

Its always a great day when MOW2 uploads a video. Thanks team.

@AnalogKid333

Imagine graduating high school and about a year later you’re strafing German convoys.

@superfuzzymomma

I can only be silent, and awed when I consider your service, Mr. Hallett. Thank you, Sir!

@Hevynly1

That story was like the end of The Human Comedy only better because the son of the house actually made it home. So good! The detail with which he remembered all of those incidents was extraordinary. I felt like I was in the cockpit with him at times. What a guy! What a life!

@dylanlambfitness

Another incredible story, I couldn't imagine being in their shoes back then. RIP Jack Hallett. I was very curious on what happened to John Rufas Lund and found out he passed away on February 14th 2005 at age 88. RIP John Lund.

@jackg9581

The part of the story where he pursues a fighter into the ground is one of the best war stories I've ever heard.

@batzzz2044

Don't ever forget these men. The powers that be couldn't do what they are till these men were gone.

@louisavondart9178

A humble man, filled with his own memories, but still so respectful and in awe of the courage of others. He faced death alone on every mission and has the right to be proud. Inspiring !