Enjoy ! A beautiful collection of BMW cars/ Autospot by Autovisie

sjoerd jij komt nog eens er gezet dat is op wat ik vaak te horen krijg nu waar we voor choose which aflevering 207 waar op zoek naar twee benen we hier achter eentje tot bouwjaar 2018 en die andere vanaf bouwjaar 2008 i en ii vollere bij een dealer in belgië kant oud om precies zijn meeusen en bijlagen dieven die video aan het opnemen komt buiten en kijk door een deur naar binnen en mijn oog valt in een oogopslag op dit schattige ben weet je de isetta en die inzet dat dat is iets dat kun je niet

meer vertalen naar het hedendaagse ben je mee want dit is een auto in mijn klassen die we vandaag de dag helemaal niet meer kennen dit is een dwerg auto en wat een scheetjes het en toen keek ik verder keek wat er naast ons wat daarna stond wel daarna stond toen dacht ik van dit moet ik met jullie delen dit moeten jullie gewoon ook zie wat blijkt nu deze belgische die me heeft een eigen collectie maar die stalt ook auto's van klanten nou we nemen jullie even een rondje mee door deze ja wat is he

t klassieke showroom laten we het zo maar zeggen ze zijn niet te koop maar je moet er van geniet en laten we beginnen met die bmw isetta nu staat hij zo gelijk 300 bmw isetta 300 dat slaat op het slagvolume van die kleine een cilinder motor dieter en licht auto's niet door bmw zelf bedacht is een auto van een italiaans bedrijf iso en ben je weet die heeft dat bedrijf benaderd heeft gevraagd mogen die auto in licentie bouwen dus dat heeft ben je weet je daan en dan ja is het iets dat je niet wat

ik al zei je hebt dit dit dat denk je van ja dit is toch niet en ben je een b maar ja het is wel degelijk een ben je weet staat er op hij zal bmw gebouwd maar wat een excentriek model is dit toch met die lampjes die dan op de hoeken zitten dwergauto let ook even op de assen hoe breed dat die vooraan zit ten opzichte van de achteras kan beter zeggen die achteraf hoe smal dat hij is ten opzichte van die vooraf en misschien is je ogen opgevallen hij is dan de zijkant geen portier en hij hoe kom je

nu in het interieur heel eenvoudig nee zijn de om het even heel voorzichtig zijn als mijn auto natuurlijk niet kijk en zo open je de deur totdat driepersoons interieur 3-persoons ja als je niet te groot bent de quraan makkelijk met z'n drieën zitten nooduitgang bovenin er een roldak je dat doen ja dat trekkoord eraan neem kan openen maar let even op dat bankje hoe mooi dat er bekleed is met die ruitjes bekleding die kleur staan van licht groen en donker goed vooral even motortje lig achterin dus

logisch en begeef voor en heb je geen ruimte dat ik even op die kleine pedaaltjes en natuurlijk die stuur staan laat ik even de stuurwiel en dat stuurwiel dat beweegt mee met die volg deur john moeilijk en doen prachtige deze auto kreeg een x zien is van b&w wel degelijk een vervolg ben je meemaakte en 600 hier zet dan een die zou zonnig dat verklapt het al heeft een iets grotere motor ik laat m even rusten lingen heeft een iets grotere motor maar die auto die was ook qua concept als de anders

de neus als soortgelijk de achteras die werd wat breder hij kreeg ook een zij portier en dat zij portier daar dan kon je dan makkelijker in en uitstappen voor die tweede zitrij shikoku compact dat je eens hoe klein dan wat ik niet weet hoe zwaar dat die is want volgens mij weg die gewoon echt helemaal niks aan klim gewoon met één hand te bewijzen spreken gewoon optillen achteras je dan zie hoe smal dat die spelbreker maar let even op wat die na staten dit is een auto die is ietsjes later gekomen

dan die zat dat dit is een bmw 700 en ook hier slaat die aanduiding dynamische aanduiding slaat op de cilinder inhoud van die motor dit is een coupé de auto's je gebouwd als een ze dan als een coupé en als een cabriolet als je dan kijkt naar de stamboom van ben jw dan heeft deze outro geen vervolg gekregen dit is niet zeg maar een voorloper van een bmw 3-serie deze het nog qua model productlijn ziet die er eigenlijk onder dat neusje oké ronde ligt soms met dat afgeronde vol klepje als je dan ki

jkt naar de auto die hier gelijk direct na staat en zie al dat die beroemde bmw neus die zo lang is doorgevoerd die ja je bek met die teruglopende grille met die nieren natuurlijke die je za en die 700 niet hebben wij hier zitten ze wel degelijk op overig die isetta en die 700 jansen niet maar in de model en daarvoor jansen weer wel en waarom motor voorin groot verschil mooie pracht uw auto waanzinnig fraaie grijsblauwe kleur stelling adembenemende coupés het die was ook een monster van een uitv

oering van de csl die werd dan de batman genoemd dit is ook een leuk detail dat is zoals je die vandaag de dag nog steeds kennen maar wordt langzaam uitgefaseerd die of maister ken ik daar ken ik je dat die onderste gram rijst weer omhoog loopt en dan weer terug loopt richting de voorzijde dat knikje of my strik maar dat embleem wat hier zit zit ik op de andere hier op die stijl bmw x 2 wie heeft er nu ook weer maar dagens te dimmen van versie 3 liter cst met de van injectie en daar heeft die au

to die hier naast staat in k oranje gespoten heeft dat ook dit is een 2002 t die die die tweede i die staat voor injectie waar staat nou die aanduiding t hier voor die is al eerder gebruikt maar die werd gebruikt voor de versie met een carberateur wat sportievere versie en latere bezoek zeist oké we gaan een andere motor erin hangen en dat wordt een t met een injectiemotor dit is een bmw 2002 en dit is de voorloper van de bmw 3-serie generatie achterwielaandrijving ligt de auto relatief licht le

kker sportief maar je kun je rijden die motorkappen die in tegengestelde richting opent zoals we dat gewend zijn bij brengen week win je of die nu toevallig open ligt ja kijk auto's wel leuk de moet je ook zien viercilinder motor maar kijk je 7 je zit natuurlijk wel dat die al op leeftijd is maar toch nog hoe mooi speckens penalty je ze met je dus ook gewoon een grappig detail hoe dan zo'n constructie eruit ziet en van zo'n motorkap hoe die opent aan de voor kan de voorkant is hier natuurlijk ge

spendeerd dit is natuurlijk die tekst aan om hem te openen en te sluiten hiervoor dan valt die in trek hem omhoog moet ik even kijken die weer dicht gaat laat hem ook staan is dat vergrendeld en niveau zie je ook aan de voorzijde hoe imponerend dat het is als die moterkap openstaat grond zou ik daar we dus het met twee van die duivels oortjes van bed naar wat er naast staat bmw z1 lee in de kleur zwart de meest voorkomende kleur over op een bmw z1 gebouwd van 1989 tot en met 1991 en wat zo opval

lend is aan deze auto is dat hij in de daar in die tijd past die eigenlijk helemaal niet in het bw programma kon een afzonderlijk design had die met daan opvallend lijnenspel echte rooster toon aan de neus die dan zo gaan schuin afloopt met die kleine dieren voor in die kunststof bumper en die hoekige hoge achterzijde je overs beter kan zien op de auto die ernaast zat want de staan we hier gewoon twee dan kunst of carrosserie met die deuren die zo opvallend en abonneer je openen leuk om een shoo

t switch van te maken moeten we eigenlijk doen hier gaan we choose which van maar nieuwe aflevering bmw z1 hartstikke leuk verhaal om over te vertellen en weet je wat dan ook leuk is dat deze rode versie dat hij van de eerste eigenaar is dus er is het 1990 1991 gekocht en vervolgens nooit meer van de hand gedaan ben ik ook benieuwd naar hoeven km dat er op staat nauders van genoten dat kan ik wel zeggen prins van genoten die auto heeft een windschot windschot niet origineel vanuit brengt b wordt

er was een bedrijf de heel verzaken met bmw wiesmann misschien kennen jullie wiesmann van de roosters nou die maakte ook die windschot voor de bmw z1 joyce ze ook hardop smaakte voor die z1 ook voor die bmw 3 serie met tijd dat spel je weet dat zelf nog niet deed zet een motor 170 pk achterwielaandrijving boog ja dat is het twaalf honderd plus kilo's mede door dat al die delen van kunststof zijn vervaardigd mooie is echt open rij je kunt ook een rijen met de deuren openen auto heet de set 1 en

als je kijkt naar de huidige roosters dan zul je zien van hey in een houding programma hebben een z4 maar die zet aanduiding die hebben ze vaker gebruikt er bestaat ook een z3 mijn vorige generaties advies bestaat ik een bmw z8 en ja die auto die staat hier meest voorkomende kleur ik weet het niet zeker maar volgens mij is dat deze tent dat zilvergrijs met een rood lederen interieur zwarte softtop zo zijn ze na het meest voorkomen zodat hij ook gepresenteerd in een film van james bond met jou te

hebben ze dan in de film vernietigd helaas mooie een auto naar een klassiek voorbeeld uit de rijke historie van ben jw en dat was die 507 en zijn element als dat luchtrooster ativ in die zijkant zat dat had ook die ben jw 507 de 507 was over is een rooster uit de jaren vijftig en de duur doet dus vervolgens 30 jaar voordat hij bmw z1 kwam en daarmee eigenlijk weer de grootste historie de grootste stamboom van ben je weet werd voortgezet met dit als absoluut hoogtepunt deze auto die valt boven a

lles wat aan roosters binnen het bmw programma in is uitgebracht niet te vergelijken met een z4 niet of ik laat je mijn set 3 nee dit staat er bovendien z3 z4 zescilinder motoren maximaal hier ligt gewoon een knoepert van een v8 motor in het bijna vijf minuten groot 400 paardenkrachten gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak een automatische transmissie als nieuw waar wil die wel een automaat en was je aangewezen op een limited editie van alpina ja bmw seizoenen die leverde wel een automaat ste

rk nog niet lees de geen handbak auto's overs geleverd in een oplage van 500 5 5 stuks en dan heb ik het over de alpina versie want van deze z8 rooster toen kosten die 400.000 gulden er zit je onder de 200.000 euro omgerekend als je nu kijkt naar de waarde van die autozitje op ongeveer ja tussen de 200.000 aan de 220000 euro waarvan deze auto zuinig 5700 en drie gemaakt hoe weet je dat zo precies sjoerd heel eenvoudig 570 hij is geïnspireerd op de 507 dus ja kun je makkelijk onthouden 5 7 dus di

e type aan daarin kan zijn in een duistere voorganger die zit in het productievolume van deze auto kracht er aluminium chassis heeft hij een hier in de hoek ja gelukkig hangt een tl balk boven want dit is een auto die moet je niet zomaar even in die hoek weg proppen hè ze hebben hem weer in deze collectie de heritage collectie van meel samen zie heel mooi neergezet dit is een bmw 1m coupé ja een kleine moddervette dikzak met een 3 liter motor in 340 pk uitgebracht onder het label en de staat hie

r uitgevoerd in die bekende en kleuren motorblokken zelf was niet echt een en motor zoals je die kennen maar het was wel een brok dat door en onder handen werd genomen 340 paardenkrachten zij komen op die achterste wielen waarvoor ze voor die achteras die achterschermen hebben moeten uitkloppen net zoals die voor schermen de is wel een bommetje op piloot de voorganger van de bmw m2 sourcy vandaag de dag kennen die aan twee die deed rovers nog een schepje bovenop ja die startte onder de 400 pk ma

ar tegenwoordig had een vermogen gewoon heb ver over de 400 pk en zo'n m2 die een stammen echte en motor tegenwoordig sterker nog ook onderstel componenten van de bmw m3 gaaf ding is dat al meest aansprekende kleur voor die auto dat is die oranje tent waarin tea in geïntroduceerd is vind ik zelf aantal kleuren was ook beperk je hebt een onder andere in het wit onder andere in het zwart dus heerlijk benzine snuiven dit eh ik kan hier echt van genieten dan stuit je niet gewoon op zo'n collectie ko

m puur bij toeval omdat een dealer die je vind die dan die bij de i8 model heeft waar je voor een shoot switch op zoek naar bent en dan blijkt het was gewoon een fraaie collectie hebben en dan moet ik eerlijk zeggen dit zijn alle auto's hier achter de cameraman staat komen b&b 327 vooroorlogse auto heb je het over de periode 1937 ik moet wel zeggen die productie die is onderbroken door de tweede wereldoorlog dus die auto die kwam ik mee 1937 op de markt vervolgens is dan die productie onderbroke

n verhit oorlog en na de oorlog heb je hem ook hier gebouwd auto heeft wel gelijkenissen met een 328 in die 328 was een auto die werd de eerste instantie geïntroduceerd als raceversie en die auto die is wel kort in productie geweest die is na de tweede wereldoorlog als ik mij even goed herinner is hier niet meer uitgebracht hier mooie typeplaatje prachtige maar dan zo'n mooi vind is dat het dat het ook zo'n zo'n mooie klassieke tint is die mooie elementen en zul je voorzichtig pakken en social z

o bumper autos die uitlaatpijp u zult mooi mooie die bumper die er dan zo laat ze eigenlijk bumper stukken die er dan zo opgeschroefd zijn met die kleine trillingen lampjes ja een mooie klassieke bmw logen uiteraard we kijken mogen hem openen ik heb gevraagd even kijken hoe zo'n workshop opengaat die trek je naar voren toe en dan opent de deur achterwaarts ook niet leuk detail sorry knipperlicht zo'n stengeltje dat hun gewoon naar buiten komt en roept ik sla je rechtsaf andere kant natuurlijk di

nsdag maar scharnierpunten aan de achterzijde van portier wat dan mooie ze dat al die klassiekers als je als je goud en goud je uit welk decennium dat ze afkomstig zijn prachtig je niet jongens en dan mooi van die van die fraaie details in dat interieur dat ik even op die motor eh dat motorblok een zescilinder natuurlijk pwc cilinders zo'n lijnmotor en als je dan kijkt hoe clean dat die is was geweldig en als je dan de stickers op de flanken ziet dan zie je dat er wel degelijk mee wordt gereden

grond dus ook even te genieten om dus mooi zo'n type plaatje brian motoren merken naar de eisenach mooier dan dat de details en cultuur tijdje zeeën die grillen die zetten waar ik mee begon zeg maar eind jaren 50 dit is jaren 30 easy al je beroemde nieren die beroemde nieren die vandaag de dag eigenlijk zijn ja omgevormd daarin in twee neusgaten ze zijn niet langer te scheiden ze nam een kaartje schakelt in plaats van zo'n kar jury tussenstuk wat er in zit met die chromen omlijsting je dan naar

de nieuwe bmw m3 kijkt dan zie je dat die chromen omlijsting hebben ze weg te laten dat moet hem meer dynamiek geven meer kracht uit laten stralen maar als je kijkt naar het formaat van deze veel en zit nu vandaag de dag die bmw m3 die m4n die 4 serie coupe energie ook die hele grote neer ja het is als je het zo bekijkt is het historisch verantwoord van b&w om die grote manieren toe te passen of neusgaten mooi en zo'n detail maar kijken lieve dat ja dat smalle neusje met zo'n mooie embleem dit s

nitchen details vandaag de dag ja het kan helaas niet meer maar dit is zoveel nou mooier vind ikzelf ben jw wie die bmw zegt zich denk ik wel als autofreak meteen m3 ja en als je m drie zegt en zet je als autofreak ja meteen e30 want de e30 dat is de bmw m3 waar het allemaal mee begon 1985 gepresenteerd ja als een homologatie special om deel te kunnen nemen aan de aan de voorloper van de dtm collega's shows ten thije heeft een leuk verhaal over schreven met een m3 cabriolet in dit oplage 786 geb

ouwd en tesamen met een bmw m3 chicago waar de man 505 zijn gemaakt die twee ja behoren tot de iconische versies varianten limited editions van die bmw m3 e30 val te lezen autovisie magazine uiteraard en dit exemplaar is dan een m3 sport even louche de allerlaatste editie speciale editie die zo van die en drie hebben gemaakt van die generatie 130 moet ik wel even aan toevoegen anders krijg je weer japan bent kun je toch binnenkort een nieuwe m3 dat klopt maar van die eerste generatie was dit de

uitzwaai editie zeg maar gelimiteerde oplage 600 exemplaren leefbaar in twee kleurstellingen je ziet hem hier staan in het zwart met zo'n rode kenmerkende bis over die campus over die ja voorbumper en dan houd je hem ook nog in het rood naar kreeg een eh zwarte bies over die bij de bumpers wielen maatje groter dan standaard 16 inch groot ja dramont poetsen lijkt mij wat je ook krijgt is ook auto heeft een eigen chassisnummer reeds een andere motor onder die moterkap hier lag niet langer en 2,3 l

iter viercilinder motor en nee boring en slag werden aangepast voor die sport een flesje 2,5 liter groot die m3 die komen de markt maar 200 paardenkrachten later ging je even naar 195 daarna kwamen er speciale edities met meer vermogen ja dit is de krachtpatser van die 130 stamboom 238 pk uit die 2,5 liter viercilinder motor en als je dan die motorkap open doet dan zul je zien dat die van die bougiekappen heeft in de rode kleur kmr kenmerkend cactus die kenmerkend voor die krachtbron die viercil

inder dat je ook daadwerkelijk die sport evolution hebt sport evolutie is ook die aangepaste stoelen met die rode gordels en natuurlijk misschien is de cameraman de voorbij gelopen maar ik menu paste binnen natuurlijke die frontspoiler je frontspoiler hebben ze alle al eerder aangepast ten opzichte van de originele m3 er kwam wat meer van vee profielen en ziet hier dat hij een langere fonds pletten heeft kenmerkend voor die sport evolution deze auto moet ik er gelijk even bij zeggen die wordt oo

k wel eens de evolution iii genoemd omdat hiervoor zat en evolution and evolution 2 en daarna werd het een sport even loesje dus vandaar dat dit wel eens evolutie en 3 wordt genoemd ja waarom zou je doen want als je sport évolutions echt bij iedereen gelijk van oh dat is die die knaller van een e30 m3 met die handverstelbare goed tegenaan staat met die handverstelbare achteren vleugel en die nog groter is dan op die andere types de eerste editie dat gewoon een vaste spoedig daarna is die verstel

bare of the web gekomen in deze versie kun je hem handmatig verstellen in mijn trouwens ook dat je het onderstel bij deze auto ook handmatig kan verstellen durf ik niet met zekerheid zeggen maar volgens mij hoort dat weet jij het wel zet het even in de reacties hieronder en waarvoor kan doden sporteevo loesje nou waar voorkwam sowieso b&w met een m3 ontwikkeld of bmw motorsport dat was natuurlijk als een homologatie model om mee te doen aan dat ja aan dat reeds kampioenschap de voorloper van dtm

en voor deze auto is dat zeg maar opnieuw gedaan oplage 601 hij de prachtige prachtig wat een collectie je en dan ga je hier gewoon op een normale dag denk je hoe kan een video opnemen bmw i8 coupé bmw i8 rooster en kijk dan eens waar je dan op staat hey ik pluk isetta 3 liter cesi 202 tnz 8 en zet een en 327 en vooral vooral bij de markt niet zeggen ik woon niet zeggen vooral maar het is wat ik wil zeggen is het is super bijzonder dat je dan ook nog eens een keer zo'n sporteevo lucien terecht

zo moet ik zijn want de collectie aan zich daar is natuurlijk al geweldig dat we die zien en ik ben blij dan ook aan jullie mogen laten zien wat een heerlijkheid dit is benzine snuiven ten top dit is fantastisch uit dat dit historische erfgoed van ben jw bewaard blijft en dat het niet verstopt wordt zodat het ook nog een jullie kunnen laten zien heerlijk toch [Muziek]